8月新能源汽车销量出炉：纯电市场微跌 插混持续低迷
曾经一度成为车市寒冬中唯一亮点的新能源汽车市场似乎也被燃油车市场“传染”，继7月出现环比同比双降后，8月新能源乘用车市场继续下滑，且跌幅进一步扩大。乘联会近日公布的数据显示，8月新能源乘用车销量为7．1万辆，较去年同期下滑16％，环比今年7月增长6％
8月新能源销量盘点：新能源市场现向好态势
今年7月份，随着补贴政策正式退坡，一路高歌猛进的新能源汽车也出现了首次负增长，让已长期陷入低迷的车市更添了一丝寒意。8月份落幕后，各新能源车企也纷纷发布财报，从各车企8月份数据来看，多数车企销量出现上升，但也有车企依然在下降
工信部连发5大汽车政策，引导节能车多元化
9月10日、11日，工信部连续发布5个政策征求意见稿，分别涉及（1）双积分政策修订、（2）动力电池回收网点建设运营指南，以及三个汽车企业和产品准入政策：（3）新技术、新工艺、新材料产品评估程序，（4）汽车产品系族化管理细则，（5）汽车产品集团化管理细则
一锤定音：国际顶级车展为何风光不再
曾经展位难求、十分紧俏的国外顶级车展，如今正在褪去昔日的光彩。从年初的底特律车展到正在举办的法兰克福车展，无不如此。国际顶级车展遭遇寒流9月10日至22日举办的第69届法兰克福国际车展，曾经是全球规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称
东风悦达起亚：稳中求进，做高品质的插电混动产品
在新能源汽车备受关注的今天，纯电车型和混动车型谁是目前最合适的车型之争一直没有停过，相比纯电动车的续航焦虑来说，混动车型有着更全面的优势。本次成都车展上，一款号称“超长续航”的新车引起了业内外人士的广泛关注，而它正是今年东风悦达起亚重磅产品之一K3 PHEV
电动皮卡之战：8个月融15.5亿美元，Rivian挑战特斯拉、福特和通用
美国电动皮卡初创公司Rivian又双叒宣布融资了，将会获得Cox Automotive高达3．5亿美元的融资。这是Rivian在最近8个月内宣布的第三起融资，累计融资金额为15．5亿美元。在2019年
双积分管理办法再调整，一文看懂意见稿与原文件有何不同？
电车汇消息：9月11日，工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定（征求意见稿），电车汇就征求意见稿与原文件之间的变化做独家解读。调整新能源乘用车车型积分计算方法
纯电动暴跌：都是抢补贴惹的祸
来源：上险数为了多拿补贴，提前上牌，透支销量，迟早是要还的。预料之中地，6月的巅峰之后，国内纯电动乘用车上险数（可以视同为上牌量）7月遭遇暴跌——从6月的15．45万辆到7月的2．17万辆，降幅达到86％
放手FF，贾跃亭此意何为？
终于，FF曾在8月底承诺的重大利好消息终于解开了神秘面纱。近日，总部位于美国加州的全球共享智能出行生态公司法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”）宣布，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职
充电联盟充电设施标识（检测、认证）评定授权机构名录
为进一步贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）以及国家发改委、能源局、工信部“关于印发《电动汽车充电基础设施接口新国标实施方案》的通知”（发改能
新能源车充电基础设施相关政策整理
我国于2009年开始推广应用新能源汽车，在前三年第一轮推广期间，科技部等部委出台了一系列政策，覆盖了车辆技术要求、准入管理、购车补贴以及标准、监管等方面。政策体系基本形成，但并没有就充电基础设施的发展做出指导
特斯拉真不是Taycan的对手？
汽车电动化时代的到来，对传统车企来说是转型更是革命，无论豪华品牌还是大众品牌，在这种被称为颠覆式的创新时代，都是一个“新手”，Taycan真的可以像此前保时捷燃油车那样轻车熟路的无视对手吗？
“我很钦佩特斯拉对电动车市场所做出的贡献
拜腾汽车：熬到“后毕福康时代”
怎么评价新造车势力靠不靠谱？时常有人和我讨论这个问题。我总结：听其言，观其行。用行为验证其言论，靠不靠谱，大致可见。采访过好几次毕福康，感觉此人，一是很Nice，二来还挺直率，不回避尖锐问题。没想到浓眉大眼的他，半年内连续两次跳槽，让汽车行业的人们看了一出改换门庭的大戏
8月终端车市销量降幅有所收窄，但是全年走势难言乐观
撰稿｜青柠檬来源｜车事小说据乘联会9月9日对外公布的8月份全国汽车产销统计数据显示，8月份，全国乘用车市场零售销量1563573辆，同比下跌9．9％，环比增长5．4％。1－8月，全国乘用车市场累计零售销量13001330辆，同比下跌8．9％
为什么“理想one”之后，没有车企出增程式汽车了？
对于增程式汽车来说，国家在今年的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》将增程式电动车划分在纯电动车的范畴里，也享受补贴和送车牌。目前市面上面来说，在产的增程式电动汽车厂家手指都能够数的过来，如理想ON
五大看点全面盘点，成都车展背后北汽新能源的技术实力与发展雄心
9月5日，第二十二届成都国际车展正式开幕，国内纯电动汽车领航者北汽新能源携“3456”强大阵容参展，EU5 R600和智惠管家APP携手发布，不仅展示了在技术、产品和服务上的最新成果，更体现了思维上的巨大变革
“陆转空”，吉利与戴姆勒布局空中出行
9月9日，德国城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C轮首轮融资5000万欧元，由浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）领投，戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）也参与投资，双方各持股10％
8月销量环比增长33.2%，奇瑞“暖色”业绩亦显沉重
8月刚过，陆续有车企开始公布上月销量成绩。9月3日，奇瑞集团发布8月份销量快报，数据显示，8月份集团销售汽车6．52万辆，环比增加33．2％，同比增长5．4％。其中，集团乘用车、商用车板块均实现两位数的环比增长；奇瑞汽车全新一代瑞虎8、奇瑞控股捷途产品序列更是达到万辆水平
神龙汽车计划3年重回40万销量，复兴之路并非坦途
在国内车市下行的大环境下，法系车似乎寒意最浓。短短一年半的时间里，销量持续下滑的神龙汽车已经亏损60亿元，深陷出售工厂、裁员泥潭。在如此重压之下，PSA集团并未放弃对中国市场的信心，并且在采取积极措施以挽救局面
中国第一大汽车经销商要“凉凉”，是一夜之间濒临瓦解还是早有先兆？
曾经是中国最大的汽车经销商的庞大集团宣布，法院裁定受理公司进行重整，庞大集团存在因重整失败而被宣告破产的风险。庞大集团的股票于2019年9月9日被实施退市风险警示，股票简称改为“＊ST庞大”，股票价格的日涨跌幅限制为5％
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