2018乘用车双积分公示，新能源积分估计还卖不上价
4月9日，工信部装备工业司发布《关于2018年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》。
或牵手某新能源车企 一汽夏利复牌涨停
4月8日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利”）股票交易异常波动核查结束复牌，但股价高开涨停，截至当日11：30午盘一汽夏利报收5．53元，涨幅为9．94％，至此一汽夏利已经连续4个交易日涨停。
2018年双积分成绩出炉，141家乘用车企产生新能源正积分398.79万分
2018年度，中国141家乘用车企业共生产/进口乘用车2312.28万辆，平均燃料消耗量实际值为5.52升/100公里，燃料消耗量正积分为987.37万分，燃料消耗量负积分为299.03万分，新能源汽车正积分为398.79万分。
创新充电服务体验，围绕用户痛点构建差异化的竞争能力
充电基础设施中，私人充电桩普及率很低，短期内改善的机会有限，因此大多数电动汽车车主更依赖公共充电桩/站进行充电，但用户体验仍不够理想。
比亚迪Q1销量涨147% CATL预计盈利增140%
2019年3月，美国电动汽车销量约为2.7万辆，特斯拉Model 3以1.46万辆的成绩位列销量榜第一。
海马汽车3月销量暴跌77.28% 或将退市？
4月7日，海马汽车发布2019年3月产销公告显示，3月海马汽车产销量分别为1472辆和1882辆，同比分别下降82．73％和77．28％。
三星、LG化学进入纯电动乘用车公告，外资动力电池小步回归
中国新能源汽车市场蓬勃发展，但外资动力电池一直饱受冷落。它们的命运可能迎来拐点：三星、LG化学进入最新一期工信部公告，而且配套的是纯电动乘用车。
石油原油消耗总量将大幅降低，有可能从6.5亿吨降为2.5亿吨以内
增程式电动车节油效果达到通常能达到50％。LY混动车是短途纯电，长途增程。其节油效果好于增程式电动车。
吉利合作里卡多研发变速箱 用于增程式插电混动车
第九城市发布公告称，将于2019年5月6日在香港召开特别股东大会，针对公司注册资金、股份权益、公司章程等事项提出调整提案，并由出席股东进行投票表决。
蔚来汽车再遭集体诉讼 百度总裁张亚勤牵涉其中
亚信科技8日早间披露公告称，公司董事会独立非执行董事张亚勤牵涉一宗纽约州金斯郡最高法院针对“蔚来汽车”提起的证券集体诉讼。
增程式混合动力与插电混动相比，省油吗？
很多人在买新能源汽车的时候都会考虑到续航的问题，大多数人都要兼顾长途出行的需求，但是对于购买插电式混合动力，或者是增程式车辆而言，很多人都会有一种疑问就是谁更省油，从构造上面而言，插电式混合动力，汽车可以理解为有两套独立系统。
三月电池装机量同比增145% 特斯拉一季度销量环比减31%
2019年3月，国内新能源汽车动力电池装车量5．09GWh，同比增长144．95％，环比增长126．98％。前3月，动力电池装车量12．29GWh，同比增长178．63％。
比亚迪“汉”即将揭晓，戴姆勒卖掉Smart图吉利？
继秦、唐、宋、元后，近日比亚迪王朝系列又增添一款全新力作——汉。这款车不是传统的轿车、SUV、MPV，而是一款实实在在的跑车。
规划投资过万亿元，长三角地区如何打造新能源汽车“新硅谷”？
在长三角地区，以上海为中心的汽车产业集群区明显已经抢占了新能源汽车布局和发力的制高点，引得各大车企加码，形成了以新能源汽车为特色的产业集群。一众新能源汽车厂商快马加鞭在此投入建厂，建立研发中心。
精明如丰田能免费开放混动专利？背后究竟还有怎样的图谋？
“世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。”这句话是对丰田混动技术的最佳褒奖。而丰田也正是凭借着出神入化的混动技术，在该领域叱咤多年，从未被拉下神坛。
丰田将最早于今年无偿开放两万多项混动汽车专利
4月3日, 据《日经中文网》报道, 丰田确定了年内无偿开放自身拥有的HEV相关技术专利权利的方针。丰田副社长寺师茂树当天下午在名古屋市召开记者会称“全球环保规定中所要求的水平逐年升高”，表达了加强与其他公司合作的想法。
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