净利暴涨96.6%背后 北汽自主亏损却加重
3月28日，北汽股份公布了2018年财报。2018全年，北京汽车收入约为1519.2亿元人民币，同比增长13.2%;归属于公司权益持有人净利润约为44.29亿元人民币，同比增长96.6%。
比亚迪的2009—2019：用十年为传统汽车产业写下墓志铭
如果从2008年伯克希尔哈撒韦能源入股开始算起，比亚迪——这个巴菲特在中国最大的投资，已经走过了整整10年的路。
特斯拉一季度交付6.3万辆 ，Model 3交付量5.09万辆
4月4日，特斯拉公布了2019年第一季度的数据，共生产了7．71万辆汽车，其中包括62950辆Model 3、14150辆Model S和Model X。
蔚来广汽官宣牵手 廉价版“中国特斯拉”指日可待？
进入2019年，包括特斯拉、奥迪在内的国外豪华品牌均加速在华布局新能源汽车。一如丰田、大众的纯电动化战略也在步步逼近，国内车企的压力已经越来越大了。
贾跃亭社媒曝光V9谍照，车型为IPV，称已收到九城首笔资金
4月4日，贾跃亭在社交媒体平台上曝光了专为中国市场打造的全新车型V9谍照图。FF内部人士透露，该车型为IPV，不是MPV，也不是目前在国内市场上声名鹊起的FF 91车型。
里程焦虑本质是补能焦虑，解决这个问题蔚来是认真的
现在这个时代又被称作“焦虑时代”。在各类辣鸡与不太辣鸡的营销号们的共同努力下，“贩卖焦虑”已经成为了一种软毒品，让我们每天都被各式各样的焦虑追逐。到了纯电动汽车这里，便有了烦人的“里程焦虑”。
FF已收到第九城市第一笔资金，双方正展开技术授权谈判
从法拉第未来内部人士获悉，FF已收到了第九城市打来的第一笔资金。目前，FF正在与九城展开技术授权的谈判，预计用三周左右的时间完成。
比亚迪补贴过审69.3亿 丰田开放混动专利 特斯拉上海工厂桩基施工完成
4月3日，比亚迪发布公告称，子公司2015及以前年度、2016年度、2017年度，新能源汽车推广应用补助资金清算通过审核的金额合计69.3亿元。
特斯拉入华，油车电车的蛋糕都要抢
身为电动车品牌的特斯拉，究竟是杀入电动汽车池子的鲶鱼，还是连带抢占燃油车市场的狼？在美国，特斯拉的销量不但远高于电动车竞品，而且极大挤压了同级别燃油车的市场。
3月汽车产业政策盘点：新能源国补退坡50% 深圳网约车或将全为纯电动
2019年3月（03．01－03．31）期间，各地共出台了15项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面9项、地方层面6项，内容涉及自动驾驶、新能源汽车、基础设施建设等方面。
远景集团完成收购日产旗下AESC电池业务
4月1日，远景集团正式宣布，其主导组建的电池产业基金目前已经完成对日产汽车有限公司旗下包括Automotive Energy Supply Corporation（AESC）日本、美国、英国等生产基地的电动电池业务的控股权的收购。
比亚迪的春天：进入战备状态
在上海车展开幕之前，比亚迪预先给自己开了一场车展，和以往车展前夕的品牌之夜不同，这次比亚迪的春季新品发布会直接带来了燃油、混动、纯电三大矩阵的新产品。
低端BEV保值率不足25% 诱发A00级车主纷纷“抛售”
哪一类车型的车主会更倾向于卖掉自己的二手新能源汽车呢？中国汽车流通协会的相关统计给出了答案。
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