iPhone 13提升巨大，粉丝们该如何选择？
文｜明美无限大家还记得苹果刚发布iPhone 12的那段时期吗？iPhone 12作为苹果的首款支持5G的机型，刚开始被不少人持有怀疑的态度，因为这款手机相比苹果之前发布的iPhone 11，在各个方
华为跌倒，苹果吃饱，联想吃撑！
市调机构IDC公布了今年一季度全球平板电脑市场排名数据，数据显示全球平安电脑市场前五名当中除华为之外均取得大幅增长，其中中国平板电脑品牌联想的出货量更是倍增并重夺全球平板电脑市场第三名。联想平板重夺辉
股神坚定看好苹果未来
作者：龚进辉日前，在伯克希尔·哈撒韦年度股东大会上，“股神”巴菲特称赞库克是苹果的出色管理者，甚至是世界上最好的管理者之一。众所周知，巴菲特向来不碰科技股，常公开声称并非自己“能力圈”之类的投资。早在
vivo和OPPO超越华为成国内前二，却被他泼了冷水
市调机构Canalys公布的数据显示,今年一季度vivo、OPPO超越华为成为国内手机市场前两名,这是它们时隔5年之后再次荣登前二,不过就在此时华为消费者CEO余承东在朋友圈发言称小米OV填补的至少华为手机留下的中低端市场,高端市场已被苹果占去
制程之争：台积电是如何一步步崛起的？
在全球缺芯的背景下,台积电再一次站上了风口浪尖。根据TrendForce与东兴证券研究所整理数据显示,2019年全球纯晶圆代工厂分地区市场份额,中国台湾(台积电+联电+世界先进+方品)占据市场60%,中国大陆(中芯+华虹)占据市场6．0%
iPhone新功能，让苹果和Facebook之间掀起了巨浪！
本周，iPhone和iPad新出的功能，让苹果和Facebook之间掀起了巨浪，此功能可以让设备使用者的数据不被任何App收集。这场“地震”首先波及到了Facebook，因为正是他们收集巨量用户数据、并基于此向用户发送的定向广告让公司赚得盆满钵满（Facebook超九成收入来自广告）
造车杀疯了：为何一个个大佬排队造车？
没有最疯狂，只有更疯狂。一天之内，又有两位大佬官宣下场造车——4月27日，360集团领投哪吒汽车D轮约30亿元融资浮出水面，周鸿祎造车终于水落石出；同一时间，另一位亿万富豪、65岁创维创始人黄宏生发布了创维汽车
台积电在南京扩展产能，中国“芯”需要害怕台积电吗？
无需过度解读。最近,台积电的一条新闻引起了外界不少担忧——计划斥资28．87亿美元(合人民币约187亿元),在台积电南京工厂扩建28nm芯片生产线。新产能预计2022年下半年逐步释放,到2023年中期月产能规模达到4万片
特斯拉维权事件成特斯拉与蔚来的“暗战”？
作者 宋 西特斯拉女车主上海车展大闹特斯拉展台的事件还在持续发酵。4月26日,有网友发文称特斯拉车顶维权女车主在上海车展前,曾在社交软件上发布过一张乘坐在某来汽车上的照片,称蔚来汽车是该女车主维权事件的支持者
以色列为何能成为“芯片王国”？
前言:科技巨头正在芯片方面进行角力,而以色列正在成为他们的主要战场。几乎所有芯片公司都在以色列开展业务,在以色列的办公室是他们除本国以外最重要的据点。作者 | 方文图片来源 | 网 络科技巨头在以色列开展芯片竞赛英特尔一直以来都在以色列开展业务
不造车的华为为何更可怕？
[ 不仅在核心部件上统治弱小车企,还在销售端掐住了他们的咽喉。]从新势力开始崛起以来,江湖上关于华为造车的传闻就没停止过。作为全国第一、全球领先的信息与通信技术解决方案供应商,每当坊间传出华为造车的消息时,自主车企们总是又激动又紧张
资本涌入，AI芯片行业发展迎风口
前言:如果说互联网是“天下武功,唯快不破”,那么AI芯片领域的发展规律则是“耐得住寂寞,才能守得住繁华”。在资本的热情涌入下,AI芯片行业发展的大环境已然铺垫就绪,只待结果盛开。作者 | 方文图片来源 | 网 络2021年资本涌入人工智能领域2021年是“十四五规划”的开局之年
为何中国手机厂商利润只有10%？
众所周知,手机市场的利润最大者是苹果公司,其次才是三星等。而国产手机厂商的利润都非常稀薄。近日,华为消费者业务软件部副总裁杨海松表示,中国手机厂家利润低的可怜,国产手机市场份额过半却仅获得10%左右的利润
特斯拉市值一夜蒸发2082亿：挣钱全靠炒币？
与此同时,在大洋彼岸的另一边,特斯拉上海车展“车顶门”维权事件再度发酵,有网友把目光投到了维权女车主张某进入车展时用的通行证上,还有网友影射蔚来汽车是该维权事件背后支持者。雷达财经出品 文丨梁春富 编|深海北京时间4月27日凌晨
MLCC交期再延长，国产替代能否抓住机会？
前言:自2020年7月以来,部分被动元器件的价格便持续上涨,部分产品到今年2月涨幅甚至已高达100%,但元器件涨价的浪潮似乎仍在继续翻腾。在当前半导体产品不断传出涨价的氛围内,MLCC的涨价并不令人意外
华为卖车两天赚3000万，凭“卖车”再创辉煌？
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读两天订单销量超3000万,按照此前徐直军所言每辆车上收入1万,华为岂不是两天赚了3000万?重铸智能手机荣光,布局汽车行业已经稳了吗?继4月17日上海车展上华为正式宣布进军智能汽车领域的消息刷屏后,近日华为“卖车”又登上了热搜
击败思科和苹果后，华为对上特斯拉
日前华为发布了它的自动驾驶技术并与重庆小康推出了首款智能汽车塞力斯SF5,宣称它的自动驾驶技术比特斯拉还要优秀,近期有与它友好的网友称将在今年7月与中国航天和中国移动合作发射两颗卫星,而特斯拉创始人马斯克正积极推动它的星链卫星通信系统,这意味着华为与特斯拉创始人马斯克在两项重要业务上展开了竞赛
手机厂商扎堆造车，谨防风口过后一地鸡毛
如今,汽车行业风云再起,巨头扎堆奔赴造车,跨界频繁。一个多月之前,雷军才刚刚对外宣布小米将进军汽车行业,并声称“会压上自己所有的荣誉来造车”,一个多月之后,华为与赛力斯共同研发的汽车就已经亮相上海车展,而且在短短几天时间里,汽车的预定量就突破了3000台
芯片技术难以跨越，如何破局？
众所周知,全球芯片紧张是不争的事实,包括欧美巨头都会因为芯片问题而头疼不已,其中也包含苹果、高通等企业,甚至三星都因为产能问题而头疼,或许也仅有台积电在偷偷地窃喜了。只是自己的产能虽然已经在满负荷地运作,但依旧难以满足用户的需求
小米为何要自研ISP芯片？
前言:ISP技术将在未来几年内有较大的演进,因此现在是手机厂商开始自研ISP的一个很好时间节点。作者 | 方文图片来源 | 网 络自研ISP与否影响最终图像质量ISP(Image Signal Processor,图像处理器)是手机芯片系统中的重要组成部分,负责图像处理部分
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