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小米想取代“蔚小理”,关键在于增程式SUV这一役?

增值式SUV是小米汽车的重要拼图。 第二款车还没发布的小米,第三款车已经被挖出来了。 日前多方信息源曝出消息,小米目前产品规划为2024-2026年每年推出一款车。除了已经发布的纯电轿跑小米SU7,将于2025年登场的产品是纯电SUV,其谍照已经多次曝光,外观类似法拉利Purosangue

| 2024-07-10 10:38 评论

车企“期中考”交卷,吉利“雄起”、小鹏“掉队”

有人欢喜有人忧。 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业汽车组 2024年转眼已过半,在上半年的国内汽车市场中,激烈的“价格战”此起彼伏;车企纷纷推出降价福利、 “以旧换新”补贴,甚至赠送各种“花式”权益

| 2024-07-10 10:36 评论

估值420亿,“哪吒的爸爸”用20年时间打造新势力出海第一

中国新造车头部五家新势力,即将齐聚港交所,共书“五子登科”的佳话。 6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司向港交所递交上市申请,这意味着国内轰轰烈烈的新造车运动

整车制造 | 2024-07-10 09:53 评论

从网传的“买一送一”到被曝减产,保时捷Taycan经历了什么?

保时捷这个德国豪华汽车品牌,曾经在国内市场可以说是神一般的存在。因为从品牌定位上来看,相比同为德系豪华车的奔驰、宝马和奥迪,保时捷显然是要高出一个级别的,所以通常我们也将保时捷称为超豪华汽车品牌。

| 2024-07-10 09:26 评论

在中国卷麻了的日系,是怎么割“美国韭菜”的

导语 Introduction 我大花旗国自有国情在此……吗? 作者丨林登万 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “能够

| 2024-07-10 09:20 评论

苦斗182天

导语 Introduction 生于忧患、长于磨砺的中国汽车产业,以直面进化之“苦”作为门槛,以坚持崛起之“斗”作为路径,砥砺前行、攀登高峰

| 2024-07-10 09:19 评论

“中国面孔”悄然改变泰国车市

作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 罗勇府,位于泰国曼谷东南方向185公里,距曼谷车程约2.5小时,与中国从北京到保定的距离颇为相似

| 2024-07-10 08:52 评论

上汽飞凡的画饼局:换电站不提了,接下来折腾固态电池

作者 | 潘卓伦 距离@飞凡汽车官博上一条带有“换电”二字的微博(09898.HK,NASDAQ:WB),目前已经过去了231天。 图片来源于微博@飞凡汽车 2022

| 2024-07-10 08:45 评论

华为不造车,赛力斯要出海

25亿元买一个商标,贵吗? 如果用25亿买下小区门口友友士多的商标,那无疑是钞能力逆天,冤大头大过月球。但如果是一个知名度极高的品牌,25亿那是赚翻了

| 2024-07-09 16:30 评论

“拉横幅”背后 合创汽车“救赎”之路如何走

“攘外必先安内” 作者:乔治 编辑:时完 风品:楚逸 来源:首财——首条财经研究院 繁花似锦、烈火烹油,新能源车市不断上演着冰火两重天

| 2024-07-09 13:49 评论

欧盟强征临时关税,输赢须待局终头

编译 | 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2024年7月4日,欧盟委员会在其官方网站发布声明称,根据其反补贴调查结果,将对上汽、比亚迪、吉利征收临时关税

| 2024-07-09 13:38 评论

汽车价格战,今年更凶猛

内卷之殇 2024年,汽车价格战比2023年来得更加凶猛。 乘联会秘书长崔东树指出,虽然过去几年全国乘用车市场价格战通常在年末表现出比上年末高4个点左右的促销增长水平,但2024年的市场竞争尤为激烈,尤其是新能源车的促销峰值已显著上升7个点,并形成了一种降价常态

| 2024-07-09 13:31 评论

最长6个月,知名上市车企买水军被罚,央媒转发

樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 某知名上市车企买“水军”冲榜被抓,被某博最长封禁6个月,还被央媒转发。 该消息悄咪咪就过去了,但对于这个能够清洁汽车舆论环境的案例,不应该被忽视,而应该重点提及和回顾,以期能发挥警示作用

| 2024-07-09 11:14 评论

30余款新车将上市!2024下半年新能源市场一卷到底

/// 200款新车瓜分2024年新能源车市。 作者:诗宇 编辑:肖莹 2024下半年新能源汽车市场依旧风起云涌。 据《Xauto报告》不完全统计,2024年上半年上市的新车(含改款)将近200款

| 2024-07-09 11:13 评论

中国汽车席卷俄罗斯后,这次轮到以色列了

导语 Introduction 下一个被中国汽车“占领”的海外市场会是哪里。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “出海”是当下车市的热词

| 2024-07-09 11:12 评论

AITO问界品牌归一,赛力斯迈入崭新阶段

导语 Introduction 主机厂与ICT巨头的合作,正在开启新的篇章。 作者丨Poinko 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 近日,在各种新闻接连不断的国内车圈,再度迸发出一记惊雷

| 2024-07-09 11:11 评论

吉利、上汽、比亚迪位列前三,上半年新能源乘用车公告回顾

2024年上半年,工信部共计发布了5批新车公告,对应379批-383批次,电车汇已对相关数据做了全面梳理和统计。在上述5批次公告中,共有38家企业集团申报了385款新能源乘用车产品,与去年上半年累计的277款相比,增长了39%

| 2024-07-09 10:26 评论

销量暴跌21.5%,本田被中国市场抛弃,不得不打造三方合资公司?

本田汽车半年度业绩正式公布,广汽本田和东风本田合计零售销量为415,906辆,同比暴跌21.5%,这是其连续第三年跌幅超过20%,惨状令人触目惊心。‍‍‍&zw

| 2024-07-09 10:25 评论

重新划“界”!赛力斯和华为都想避嫌

本文作者:森森 版式设计:而漪 去年底、今年初,汽车圈内最重磅的消息、最热闹的话题几乎全由华为主导。 从新车销量,到交付速度,从AEB测试争论,到自动泊车水平,从鸿蒙智行新模式发布,到呼

| 2024-07-09 09:52 评论

进击的比亚迪,如何再现全球第一?

“那一天,全世界的新能源车企们都回想起了,被比亚迪支配的恐惧,和被困在价格战中内卷的那份挣扎。” 7月1日,多家车企公布6月销量,比亚迪仍旧一骑绝尘,连续第四个月销量超30万

| 2024-07-09 09:13 评论
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