飞凡低迷，上汽乘用车逆势大涨，吴冰的左右互搏有何成效？
《行语》有云，“说你行你就行，不行也行；说你不行就不行，行也不行。” 根据上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”）公布的产销显示，今年前三季度上汽集团累计实现销量3,377,352辆，同比下滑10.42%
车企纷纷下场：万物互联“破圈”找到落地“新钥匙”？
在构建万物互联的智慧愿景下，各路厂商仍在探寻更多可能。就连不起眼的开关面板，都被“赋予”了远程控制、家居联动等一连串IoT层面的互联功能。 不过，相比车企们最近的动作，这些或略显“小儿科”
昨天还在吵，今天好朋友，何小鹏与余承东争论的AEB到底是什么？
（本文首发于《紫金商业评论》，授权紫金财经发布，转载请注明来源）最近车圈最大的瓜，要数余承东和何小鹏的隔空“互怼”了。前不久，小鹏汽车董事长何小鹏表示，业内有车企的AEB（自动紧急刹车系统）功能99%存在造假的情况
何小鹏向余承东示好，“AEB之争”背后的焦虑解了吗？
相逢一笑泯恩仇。 手工劳动/兽妹 手工编辑 /角叔 出品/独角兽观察 造车界从不缺话题，这一次是围绕“AEB技术”展开的。隔空对战的双方是，何小鹏和余承东
极氪冲刺纽交所：或成“最快IPO造车新势力”！
截至2023年10月31日，极氪已累计交付超17万辆汽车。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao据IPO早知道消息，极氪智能科技控股有限公司（ZEEKR I
奔驰三季度财报多项指标下滑，接下来保销量还是保利润？
导语|Lead 近日，奔驰公布了三季度的财报，包括销量、利润在内的多个指标全面下滑。但奔驰依然维持了全年的销量目标，并强调不会通过牺牲利润来完成销量。奔驰豪华品牌的市场定位将不会发生任何改变。 本
唱双簧博流量！AEB是“噱头卖车”最后的疯狂！
一边，媒体正在为AEB争得热火朝天，一边，何小鹏已经与余承东握手言和。无论是提前预谋，还是“心有灵犀”，无论如何，结局无非是掌握了流量密码的何小鹏和余承东，又借着这次口水仗，收割了一波流量。而在愉观车
和何小鹏互怼，华为赢了，余承东更是赢麻了
众所周知，前几天余承东和何小鹏，就AEB吵了起来。何小鹏吐槽友商的AEB误触太多，99%是假的，根本没法在路上开，剑指华为问题。余承东作为知名大嘴，这肯定不能忍，于是怼何小鹏作为一把手，不懂AEB，被手下忽悠了
10月自主车企销量点评：比亚迪奇瑞上大分
在刚刚过去的10月份，自主车企乘着黄金销售期的东风，普遍实现了销量大涨。其中，领衔“一超多强”自主汽车赛道格局的比亚迪，以破30万辆的销量成绩傲视群雄。长安汽车紧随其后，三大新能源品牌发力明显。奇瑞汽车排名第三，销量突破20万辆，同比大涨50.8%
十月销量破4万！理想成功“突围”，做对了什么？
国内新能源车行业“两超多强”的局面已经形成。 在传统车企中，比亚迪已是绝对的行业龙头，而在造车新势力中，理想汽车则率先实现了突围。 根据理想汽车最新披露的销量数据显示，10
10月自主品牌座次已定，年底销量还能迎来小爆发？
目前国内新能源市场依然是非常卷，自主品牌凭借新能源技术优势不断推出新产品，同时在价格方面也是疯狂向消费者展现诚意，在这种大背景下，自主品牌今年前三个季度疯狂抢占合资品牌市场，进入10月份，这种势头也是更加明显
哪吒汽车为什么下滑了？
近日，哪吒汽车公布了十月份的销量数据，当月全系共交付量12085辆，同比下滑32%。值得注意的是，这是哪吒汽车今年连续第六个月销量下滑。截至今年十月份，哪吒汽车全年累计销量约9.37万辆，同比下滑21.4%，而对于25万辆的全年目标，哪吒汽车只完成了37%
为什么在乌镇互联网大会上，中国车企已经不想炫技了？
“在这十年当中，汽车的边界不断被打破，智能网联与人工智能、智慧城市、卫星通讯等技术的融合，形成了智能汽车新的生命力”，这句话来自吉利汽车集团产品定义部部长马成在接受媒体专访时表示的观点
新贵vs老炮，理想拼得过华为吗？
理想汽车 (LI.O) 于北京时间 11 月 9 日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2023 年第三季度财报。虽然可能大家都已经收到了理想汽车收入、利润双超预期的新闻推送，海豚君一开始也是惊喜过望，在仔
方程豹汽车豹5正式上市，28.98万元起售价撼动硬派SUV市场
11月9日，方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平
蔚来裁员，敲响中国汽车大洗牌的警钟
那边厢秦力洪刚刚辟谣裁员消息不实，这边厢李斌的一封内部信，直接给了这个曾经的新势力一哥响亮的一巴掌。在蔚来之前，我们并不是没见过车企裁员。在蔚来之前，我们看到的是威马破产重整、广汽菲克、广汽三菱退市，
这一次，丰田比特斯拉更赚钱
最近，丰田章男心情很好。
整车高压化、电池集成化，BDU市场有哪些最新趋势？
机构数据显示，2022年全球电池包断开单元（BDU）市场规模大约为15.33百万美元，预计未来六年年复合增长率CAGR为22.1%，到2029年达到69.66亿美元。亚太地区作为最大的市场，占有大约69%份额
李想大胆预测：长城吉利都会转向增程，2025年就可验证
冷饭热炒作者｜王磊华为和小鹏的AEB之争刚和解，李想又换话题“挑事”了。“中国自主品牌还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。”他还给出了时间节点——2025年就可以验证
特斯拉涨价，不打价格战了？
反向操作还得看特斯拉 作者｜楚门 马斯克的嘴，骗人的鬼。 说好会继续降价，转头就涨了一波，不过好在涨的并不多。 今天一早，Model 3/Y的长续航版，都在原价的基础上进行了上调。Mode
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