靠裁员降本增效，李斌再次食言能否让蔚来“活下去”
曾几何时，扬言不会降价的蔚来汽车也顺应市场规律开启了降价优惠，让蔚来的月销量一度突破2万台。但这并非是李斌第一次食言，还记得李斌曾信誓旦旦的表态，“只要能发出工资，轻易不干裁员这事”。但就在前几日李斌突然宣布了蔚来汽车将裁员10%的消息，一时之间引发了汽车圈的热议
东风汽车陷入险境，“新帅”杨青背水一战？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展近日，上市车企三季度报相继出炉，长城汽车、广汽集团等都出现了“增收不增利”的情况。在港交所上市的东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，简称“东风集团股份”
刘艳钊再挑魏牌重担，能否解决魏牌“入主流”难题？
长城魏牌品牌在10月13日前任CEO陈思英离职后，又迎来了一位负责人。 日前，长城汽车发布新的人事任命，长城汽车坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌和坦克品牌总经理，负责魏品牌及坦克品牌全面管理工作；
余承东何小鹏隔空互怼很精彩，但我更期待明年“卷王”雷军参战
作者：龚进辉 最近，针对AEB技术，余承东与何小鹏隔空互怼，彼此互不相让。抛开双方观点差异不谈，两位大佬大打口水战，这一幕似曾相识，不禁让人联想起多年前手机圈疯狂撕逼，背后反映出新能源汽车市场竞争日趋激烈
猛！11家过万！多个品牌创纪录！10月中国新能源大涨32%
每个月的第一天，中国新能源汽车圈都格外热闹，原因是许多新能源车企，尤其是造车新势力，喜欢在这一天公布销量。 最极致的或者说最变态的是理想，甚至一周一公布，直接把整个汽车圈的整体节奏都带快了整整一拍。 那么，到底哪家新能源厂商比较牛呢，我们来看看数据
小米、华为都在发力造车，车企开始认真考虑抛弃苹果？
在上周的小米澎湃OS发布会中，小米提出了“打造人车家全生态操作系统”的口号，并在发布会中展示了一个很不错的新功能-跨端智联。这个新功能的实质是手机与loT设备的实时组网，从而与手机实现联动
合资入门级市场的大门正在关闭
导语Introduction电动化的到来，彻底“杀死”了合资入门级市场反扑的可能性。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉随着汽车产业的发展，中国汽车在技术上不断突破，合资阵营也随着自主的上攻出现式微的现象
欧洲反补贴调查暂停发酵，输了，中国车出海会不会受挫？
在欧洲几大车企开始集体炮轰欧洲反补贴调查过去一周之后，关于这件事的消息并没有新的发酵，开始逐渐平淡。事实证明，业内此前的很多分析观点是完全错误的。比如，欧洲的汽车产业，明显感受到了竞争压力，要进行狙击
抛弃零部件巨头，小米造车亮出真底牌？
“车企们忽然发现，自己低估了雷军的小米，它们进军汽车产业将带来的杀伤力”。一位非常接近小米造车业务的人士，给到路咖汽车这样的一条关键信息。低估，因为小米汽车的神秘，或者说极强的保密。因为，时间回到今年6月，距离小米汽车2021年立下的2024年实现新车量产，只剩下不到1年的时间
何小鹏“开怼”余承东，最高兴的是李想
导语 Introduction 别急，今天理想、小鹏的遭遇，就是所有人的明天。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 “爱吵架是人类的天性，爱看吵架更是。”
跨国车企，进博会找存在感
导语 Introduction 这是全球市场的一小步，却是中国市场的一大步。 作者丨王小西 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 同一个日子，同样的盛会。2023年11月5日，第六届中国国际进口博览会正式拉开帷幕
余承东、何小鹏友商“互撕”，头部智驾正在争夺话语权
11月3日，华为常务董事、终端BG?CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈接连发文，称，“连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂；一些人根本就没有搞懂AEB为何物！跟有人说智能驾驶
一分钟卖6辆，日赚超一个小目标，比亚迪还有隐忧？
价格战打了大半年，比亚迪反而更赚钱了。 日前，比亚迪发布了今年三季度的财报。 财报显示：今年三季度比亚迪营收1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长82.16%，
毛利超特斯拉，Q3比亚迪每天赚一个小目标！
日前，比亚迪发布第三季度财报，比亚迪Q3实现营收1621.51亿元，同步增长38.49%，归母利润率104.1亿元，同比增长82.2%，比亚迪首次实现单季度净利超百亿，平均每天就能够轻松赚取“一个小目标”，成为自主品牌当之无愧的“搞钱小能手”
问界创销量纪录，余承东和何小鹏又吵起来了
近日，国内的新能源车企们，纷纷发布了自己10月份的成绩。其中比亚迪月销超30万，理想月销超4万，均创造了新纪录，而华为问界也销量再次回到了以万为单位的月份，高达12700辆，也是创造了有史以来的最好纪录，毕竟去年最好的10月份，也才12018辆，这次更高
问界的泼天富贵，赛力斯接得住吗？
文 | AUTO芯球 作者 | April叶 国货品牌泼天的富贵轮流转，这回终于轮到赛力斯了。要说这段时间车圈关注度最高的车，必然是新款问界M7。 这几年问界的命运是真的有点坎坷，原以为有华为做“靠山”问界会出道即巅峰
从山寨之王到世界第一，比亚迪是怎么走到今天的？
文 | AUTO芯球 作者 | 积溪 真是越来越卷了，连新能源汽车都卷起来了。价格战、舆论战一个都不放过。蔚来降价了、比亚迪也松口了，就连BBA的新能源车也自降身份拉拢顾客了。 再想想之前，长城和比亚迪的“硬钢”，两张白纸黑字的声明，300亿直接没了
合资销量上涨的背后：杀敌八百，自损一千
10月车市彻底“炸”了，比亚迪月销破30万，理想月销破4万，小鹏月销破2万......在一众新能源车企捷报频传之余，合资阵营里也不断传来好消息，虽然销量没有比亚迪、理想那么耀眼，但引起的震撼还是不小的
成也高端衰也高端，蔚来汽车断臂求生！
11月3日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信，称公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。今年10月，理想销量突破4万辆，小鹏销量突破2万辆，蔚来为1.6万辆，已经排到了“理小蔚”的末尾
资讯订阅
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物联网2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
2025-04-11
-
LKT对比认证方案说明
2025-03-13
-
加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
2025-02-14
-
ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11
-
LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
2025-01-10
