余承东疑似炮轰何小鹏不懂AEB，缺乏行业认识
文/天玑 11月3日，余承东再显“大嘴”本色。问界官方微信在当天发布了OTA升级通知，其中提到了HUAWEI ADS 2.0升级后，高速NCA全国都能开。余承东在转发这条
11月将交付5辆FF91，但FF依然非常缺钱，贾跃亭心急如焚
作者：龚进辉最近，贾跃亭治下的FF宣布，11月将交付5辆FF 91，并计划从11月最后一周起交付量增至每周交付2辆。这意味着，从12月开始，FF91月交付量将达到8辆。尽管如此，FF91依然没有形成一定的量产规模，产能爬坡任重道远，自然无法为FF贡献可观的营收，以帮助其走出缺钱困境
车市的浪越大，消费者就越高兴!
风浪越大鱼越贵，这句话随着《狂飙》的热播也随之广为流传，背后的逻辑是随着外部条件的变化，市场供求关系变得紧张，商品的价格发生了变化。可是在目前的中国车市，市场内卷的风浪搞得越大，车型的价格反而变得更加便宜
暴跌超7300亿，李斌突然宣布：蔚来裁员！危险的信号曝光
李斌，又食言了！ 11月3日，李斌发布全员信，明确表示将减少 10% 左右的岗位，具体调整会在 11 月完成。 根据2023年中报显示，截至2023年6月30日，蔚来汽车的员工人数为26763人，换句话说，蔚来汽车此次裁员涉及的人数至少不低于2600人
20%股权换115亿巨款，被全球巨头收购的零跑何以不涨反跌
同样是傍上全球汽车巨头，为什么人家小鹏股价暴涨，零跑就连连喊跌？ 相信大家对于Stellantis集团收购零跑20%股份的新闻都已经有所耳闻了，15亿欧元（约合115亿元RMB)对于Stellantis集团而言，不过是一个月的净利润，但是对于仍然顶着亏损卖车的零跑来说，这简直是天降甘霖
贾跃亭立了一个大目标：每周要交付2台车
这几天，国产造车新势力们，纷纷交出了自己10月份的成绩单，很多车企订单又创新高了，比如比亚迪10月份月销超过30万辆，理想月销超过4万辆，小鹏也突破了2万大关。 因为问界M7上市，而火出圈的问界，终于也创下纪录，交付了12700万辆，一扫2023年的颓势，再次成为大黑马
赛力斯，华为的理想？
热门华为概念股赛力斯再一次“杀疯了”。 三季度业绩同比下滑，但股价不跌反涨，整个公司正在享受由爆款车型问界新M7带动的增长新周期。 11月3日，赛力斯股价大涨4.55%，市值来到1342亿元，在A股整车厂商中仅次于比亚迪、长城、上汽和长安
“老合资”退场、“新合资”上台，合资车四十年沉浮录
文/周雄飞 合资车企一词，放在1978年的中国市场中，显得新鲜且充满希望。 当时，我国汽车工业已经历了20多年的发展，虽已形成了较为完整的工业生产体系，但与日本和欧美等国家相比，还是存在较大的差距
车企三季度财报冰火两重天，有人狂赚百亿，有人艰难生存
今年车市得益于促消费政策密集出炉，前三季度出现了淡季不淡的情况，部分车企也赚得盆满钵满。现在A股上市车企前三季度的成绩单已经陆续交出，大致呈现三个特点，包括头部虹吸效应凸显、增收不增利者增多、新能源业务成为车企营收关键
超千位车主联名维权，小鹏P5车主被抛弃了？
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海近日，上千名小鹏P5老车主喊话何小鹏维权。雷达财经获得了一份1024位小鹏车主联名发布的公开信，核心内容是控诉P5车主苦等两年仍无法使用城市CNGP（城市导航辅助驾驶）功能
中国车企，想进欧洲不容易
今年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布将对中国出口电动汽车发起反补贴调查，理由是捍卫遭遇“人为压低价格”挑战的欧洲汽车产业。 近日，欧盟委员会正式宣布，已通过抽样方式确定对比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查
AITO问界新M7的交付时刻： 赛力斯汽车亮出智能制造“杀手锏”
文 | 智能相对论 作者 | 沈浪 AITO问界新M7的销量爆了，口碑也紧接着“爆”了。 AITO问界新M7系列上市以来50天，累计大定突破8万辆。AITO问界M9预计今年12月上市，预订超过了1.5万辆
国产十大新能源品牌10月销量：比亚迪首破30万，问界、小鹏重生？
最新统计显示，10月1日至22日，全国乘用车市场零售121.3万辆，同比增长19%，今年以来累计零售1644.6万辆，同比增长3%。10月车市，预计整体延续9月水平，初步推算本月狭义乘用车零售约为202.0万辆左右
博世力士乐与浙江禾川科技计划成立合资公司，携手共进中国自动化市场
博世力士乐与浙江禾川科技计划成立合资公司，携手共进中国自动化市场联合打造优势产品组合，服务中国工业自动化中端市场▲合资公司将以“乐达博华”为品牌，落址上海▲合资公司将专注于高性价比的自动化与电气控制产品组合博世力士乐和浙江禾川科技计划建立合资公司，相关协议于 2023 年 11 月 2日正式签署
大众“服软”：和手机厂vivo合作，大模型也将上车
“Vv”的跨界合作 作者｜融溪 楚门 一个重磅消息：大众和vivo合作了。 今天一早，大众集团旗下软件公司CARIAD中国子公司CARIAD中国宣布，将和智能手机制造商vivo成立“手车互融联合创新实验室”
8家上市车企三季报：多数增收不增利
作者 | 甄 瑶 编辑 | 沈天香 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 截至10月31日，上汽集团、比亚迪、
特斯拉公开专利，国产车在偷偷的学，才有今天的成绩？
众所周知，落后欧美百年的中国汽车工业，在新能源时代，真的支棱起来了。 数据显示，2023年上半年时，中国已经成为了全球第一大出口国，汽车出口量超过了230万台，预测全年汽车出口量超过500万台，其中
狂涨3倍，无限逼近历史新高，被堪称国内最牛公司魔力加持的汽车小巨头
这是新能源大爆炸的第782篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 你不得不承认，有些人运气就是那么好，总是能遇见贵人。个人如此，企业也是如此
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