被忽视的三电营销，终于给五菱上了一课
正文 一个主打中低端市场的五菱，三电营销却时时未能展开，这是令人难以想象的。终于，因为三电营销上的明显短板，五菱最近被“狙击”了。 一、宝骏高管周钘：云朵遭遇营销攻击，内涵
15万元的自动驾驶车，何小鹏准备造了
一将功成万骨枯 作者｜楚门 编辑｜在洲 小鹏汽车第二季度财报出炉，先看几个关键数据： 营收50.6亿，同比下滑31.9%； 净亏28亿，同比增加3.8%； 汽车毛利率为-8.6%，去年同期9.1%
为何比亚迪看好泰国市场？聊聊泰国新能源汽车产业政策
5月泰国保险注册记录数据，比亚迪以2,027辆位居泰国电动汽车销量榜首，其次是特斯拉以1,072辆的销量排名第二。自2022年12月以来，比亚迪已连续6个月保持泰国电动汽车销量冠军地位。泰国“30/30政策”，计划到2030年，实现电动汽车占比汽车产量的30%
小鹏Q2财报：四季度冲击月交付2万目标
8月18日，小鹏公布第二季度财报。 就像我之前说的那样，小鹏二季度财报依然不好看，毕竟，G6的作用在三季度才开始显现。但是即便不好看，还是要勇敢面对。就像大文豪鲁迅里说的那样：真正的勇士敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血
5家车企300城市，新势力内卷NOA，在拿车主练什么
小鹏、理想、极狐、智己……越来越多的车企开始布局城市NOA，但这些企业纷纷布局NOA却让消费者搞的云里雾里，这些车企如此着急的推出城市NOA，是想要消费者成为什么样的&
降价潮对销量刺激有限，但不想买车，不止因为缺钱？
6月30日晚上20：30分，元高的微信连收了5-6条消息，话题全都一样“马自达3昂克赛拉（你之前买的车），现在官降了最高3万元”。车是好车，开是好开，但无奈入门版现在最低价不到9万元，已经比很多国产A级轿车价格更低
小鹏毛利血崩？涅槃前的最后“狼狈”
小鹏汽车北京时间2023年5月24日长桥港股盘后、美股盘前发布了 2023年二季度财报。 大众合作加持下，一波过山车的涨跌之后，小鹏又崩了，只是这次真的有那么可怕吗？来看关键信息： 1）&ldqu
车市期中考之后，谁下调了年终分数线？
导语 Introduction 追求销量还是追求利润，或许有些选择只是迫不得已。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 时间进入2023年，市场的碰撞挤压着变革，有关颠覆的故事正在接连上演
蔚来用降价击溃了自家二手盘
无论是出于拉平新老车主的权益体验，还是为了保驾自家二手车的保值率，蔚来拿掉换电权益还是利大于弊。尽管新能源二手车市场目前仍不成熟，但建立一套规范化的评估、交易、售后体制，势在必行。蔚来权益调整的 成效 初显 ，月销量首次突破两万辆
小鹏第二季度财报出炉，G6成最后遮羞布，真正的考验将在下半年？
蔚来、小鹏、理想作为最早一批成立的新势力车企，不论是销量还是影响力，在新势力品牌阵营都属于第一梯队，外界也将其称之为“蔚小理”。但在2023年，随着理想汽车销量的持续走高，以及
降价对合资车企没用？让子弹多飞一会儿！
如果说2023年上半年的降价潮是燃油车在唱主角，那么下半年的车市降价则是新能源汽车开了第一枪，而且还是合资品牌主导。7月开始到现在，大众已经两次降价了。先是ID系列车型，最高优惠8.7万，到了8月份，
割美国人韭菜，还中国人债，贾跃亭不坑穷人，不卖50万的低价车
说起贾跃亭，在造车的大佬中，绝对是一朵“奇葩”。欠了一屁股债，远赴美国造车，还坚持了9年，融资一轮又一轮，每次都在生死边缘徘徊，每次大家都认为他融不到钱了，造车要黄了。可偏偏关键时候，总有投资都往他账户里打钱，这样坚持了9年，居然最后真的把车造出来了
如祺出行冲刺港交所上市：业绩增长迅猛，巨额亏损和负债并行
近日，如祺出行（Chenqi Technology Limited）向港交所递交招股书，准备在港交所主板上市，中金公司、华泰国际、农银国际为其保荐机构。据贝多财经了解，如祺出行的主要经营主体为广州祺宸科技有限公司（下称“祺宸科技”）
光环暗淡的领克，在新能源转型中艰难前行
近日，有媒体传出沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉，即将离开沃尔沃汽车公司。公开资料显示，钦培吉在沃尔沃已经工作超过10年，历任沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。
特斯拉又降价？挑战国内新能源车
文/陈根8月16日，特斯拉中国官网更新，全新Model S/X现车价格进一步下调，用户购车可享5.4万元至7万元不等的优惠福利。其中，Model S 现车75.49万元起售、Model X 现车83.69万元起售
新能源车企混战的2023年，倒下第一批玩家
撰文/ 星 晚 编辑/ 高 智 进入2023年的后半段赛程，新能源车企们在拿到期中考成绩后可谓是“几家欢喜几家愁”
许家印，运去英雄不自由
让许家印也没有想到的是，当他在业绩发布会上志得意满的时候，命运的齿轮，也在此刻悄然开始转动。 作者丨牧歌 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash “我们账上有3000亿现金，如果这样还是资金吃紧的话，那这个世界会是一个什么样的世界啊”
中国车卖去哪了？欧洲喜欢中国电车，俄罗斯离不开中国燃油车
2022年，中国汽车的出口数量已经达到了311万辆，超过了德国的260万辆，成为了世界第二大汽车出口国。2023年，第一季度中国汽车出口数量达到107万辆，超过日本95.4万辆，成为世界第一大汽车出口国
电驱动，外资Tier1绝不会束手就擒
本文来源：智车科技对于新能源汽车来说，由驱动电机、电机控制器以及减速器所组成的电驱动系统，是整车重要的核心零部件系统，和传统内燃机时代的发动机与变速箱的动力总成拥有同等重要的地位。但是根据盖世统计的数据，在国内排名前十的驱动电机供应商中，中国本土企业占据了绝对优势
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