尊界S800预告图曝光！鸿蒙祖传“灯光”驱动百万级豪车？
尊界凭什么勇闯100万价位？ 华为将在11月26日下午举行华为Mate品牌盛典，目前已经确认，除了发布多款新机之外，还将会发布智界新S7和尊界品牌，而且尊界品牌首款车型S800也将会在届时迎来首发亮相
“一剑三磨”成笑柄，智界S7挤牙膏式推新，能否立足市场？
在新能源汽车市场这片竞争激烈的红海中，智界S7仿佛一个固执的匠人，反复磨砺着手中的剑，却始终未能让它锋利夺目。一年内三次上市，智界S7被戏称为“一剑磨三遍”，然而，这看似努力不懈的背后，却难掩其市场表现的不尽如人意
从衔泥燕变凤凰，车企难抵华为与Momenta的智驾诱惑
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “广汽和华为，一直是战略合作关系，我们的合作从来没有间断过
腾势D9销量下滑，比亚迪高端之路遭遇挫折
在MPV市场的激烈竞争中，腾势D9曾如同一颗璀璨的明星，以其独特的定位和比亚迪的强大背景，成功登顶月度销冠的宝座。然而，近期以来，这颗明星却似乎失去了往日的光芒，销量持续下滑，让人不禁对其前景产生了深深的忧虑
作为留级生的合资车，终于要靠抄作业“翻红”了？
2024广州车展上，合资车似乎“好起来了”。 上汽奥迪一改往昔，其推出的新豪华电动品牌摒弃了经典“四环”标志，改用字母“AUDI&rd
特斯拉第三季度营收1796亿元，永远充满争议，但无法否认它的强大
很多人喜欢把企业理解为具有履行“社会责任”、为国为民谋福利等职能的团体机构，似乎要把一个赚钱机构包装成造福社会、服务大众的载体，这种生意才会深得人心，广受社会好评。但事实上
李斌说一切都在按计划进行
作者｜薛星星 编辑｜张文 封面｜《放逐》 蔚来汽车 9 月份激进式的补贴政策在最新的第三季度财报中有了最直接的体现。当季蔚来卖了 61,855 台车，比去年同期了多了 6423 台，但汽车销售额却同比下降了 4.1%
汽车零部件企业也要购买NPU？高度集成系统改变汽车生态
芝能智芯出品 智能汽车行业的变革不仅在主机厂间上演，更深刻地影响着供应链各个环节。 一级供应商（Tier 1）正面临新的挑战和机遇，从分布式AI系统的集成，到人工智能半导体的开发，再到以增量零部件为核心的新战略
【行业深度研究】李书福“削藩”
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4002字，预计阅读时长11分钟 “吉利所有子品牌开始大集结，或标志着李书福有了新的战略方向。&rdquo
车圈“饥饿游戏”鸣枪，吉利、上汽们先“瘦”为敬
车圈的战火越烧越旺了。 跨界而来的小米、华为，已经跻身广州车展C位，冲刺“百万豪车”。比亚迪、理想、赛力斯，都交出了赚钱的三季报。 然而，火热的另一面是，车圈“饥饿游戏”也鸣枪开始
新势力2024年KPI完成率盘点：零跑成了“别人家的孩子”
2024年已经接近尾声，各大造车新势力的销量目标完成情况也逐渐明朗。TOP10中，仅有零跑汽车和理想汽车两家车企销量目标完成率达到八成以上，处于第一梯队。销量目标完成率较高者还有鸿蒙智行、极氪汽车、蔚来汽车三家车企，分别达到了71%、73%和72%
成立10年了，“蔚小理”还好吗？
时至今日，随着国内新能源车市的发展，虽然倒闭了一大批造车新势力，但也有更新的造车新势力横空出世。用一句话来形容，你的造车新势力车企似乎是层出不穷。 但是，如果用一个词来形容造车新势力的话，大家还是习
“挨骂”是蔚来与乐道成长路上的必修课丨专访
导语 Introduction 还是那句话，忠言逆耳利于行。 作者丨崔力文 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 文章开篇，首先让我们把视线拉回到北京时间11月1日，各家
喜提法拉利的李想，一手创办的汽车之家被海尔相中了？
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 身为国内三大汽车垂直门户网站之一的汽车之家，又将迎来新一任“主人”？ 日前，海尔计划收购汽车之家的消息甚嚣尘上。尽管海尔集团对于收购汽车之家一事不予置评，但雷达财经梳理公开资料发现，海尔近些年已在汽车行业有了一定的布局
1-9月销量7600辆，净亏48亿！路特斯放弃全面电动转投混动
11月21日晚，在纳斯达克上市的路特斯（LOT.US）公布2024年第三季度财报。2024年1-9月，汽车交付量超过7600辆，同比增长136%。2024年1-9月，路特斯总收入为6.53亿美元，同比增长105%；服务收入为2,900万美元，同比增长129%
全部车停产，一年不卖车?！捷豹最狠电动化：换标推新品，切割过去
电动取代内燃机，豪华取代大众：捷豹正在重新定位自己。通过修改后的Logo和现代设计，这个传统品牌正在翻开新的篇章。未来，该品牌将完全依赖电动汽车，并希望在豪华车领域占据更强大的地位。
7年多亏超800亿，李斌还没尝到盈利的滋味
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海 蔚来销量创新高，但亏损又扩大了。 11月20日，蔚来发布的2024年三季度财报显示，三季度营收186.74亿元，低于市场预期，同比减少2.1%；净亏损50.6亿元，去年同期为净亏损45.57亿元，经调整净亏损44.13亿元，去年同期为39.53亿元
汽车之家被传改姓“海尔”，垂直汽车门户流量迁移之殇？
流量一旦发生迁移，就很难再回来了。 频繁易主的汽车之家，要开始改姓“海尔”了？ 11月20日，据网友“轰Party”透露，海尔集团计划收购汽车之家，已正式得到确认
老好人李斌急需“刀刃向内”
撰文 | 普子胥 随着蔚来2024年三季度财报的发布，一个更加玄学问题，摆在了蔚来创始人李斌的面前。这次财报会上，展望未来，李斌热情依旧：2025年，公司目标实现100%销量增长，2026年实现全面盈利
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
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