车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 缺芯，曾一度是汽车行业发展面临的“最痛点”。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions数据，2021年和2022年，全球汽车市场累计因此减产约1494万辆汽车
“银十”果真名不虚传，新势力10月销量大增，理想首破4万辆
11月1日，多家新势力品牌纷纷发布了最新的销量成绩，至此，“金九银十”汽车销售旺季也迎来了正式收官。从各新势力车企公布的销量数据来看，“银十”期间的销量明显高过于“金九”，可谓是底色十足了，甚至还有不少新势力品牌在“银十”期间创下了品牌历史最好成绩
B级轿车市场格局能被新能源颠覆吗？
前几天，东风汽车公司副总经理陈昊亲自出镜，在东风汽车官网上发布了一段小视频。视频的标题非常引人注目：能源动力关键之战，20万市场争夺正酣。燃油车和新能源，攻守之道，各自有奇谋。陈昊发问，群雄逐鹿，市场
光弘科技三季报出炉，市场在关心华为汽车的订单
《投资者网》云诗蒙 10月期间，光弘科技（300735.SZ）市值从129.61亿元涨至233.54亿元，股价涨幅80.81%。 上涨的洞里主要是公司为华为概念股中的一员。根据光弘科技的招股书显示，2014年-2017年上半年期间，华为一直是公司第一大客户
“万元户”排名大反转？10月新能源车销量集体暴涨，仅哪吒下降！
月销过万已成新能源车畅销的门槛，10月交付量此消彼长，市场行情卷到了极致。 “金九银十”果然有威力。11月1日，各家新能源车企如期公布最新的月度交付数据。交付量过万辆的汽车品
弯道超车的造车新势力，难逃被收编的宿命！
传统车企必须重视造车新势力了，无论是他们的造车理念、商业模式还是产品新四化方面的技术都值得传统车企学习。现在与特斯拉等头部企业的合作显然为时已晚，但在中国寻找一家造车新势力合作还是有可能的，于是从今年开始，大众、奥迪、Stellantis集团都向造车新势力企业抛出橄榄枝
20%股权换115亿巨款，被全球巨头收购的零跑何以不涨反跌？
同样是傍上全球汽车巨头，为什么人家小鹏股价暴涨，零跑就连连喊跌？相信大家对于Stellantis集团收购零跑20%股份的新闻都已经有所耳闻了，15亿欧元（约合115亿元RMB)对于Stellantis集团而言，不过是一个月的净利润，但是对于仍然顶着亏损卖车的零跑来说，这简直是天降甘霖
10月新能源销量出炉，都说车不好卖，咋一个比一个卖得好？
“金九银十”作为一年中各大车企的必争节点，大家自然是互不相让，什么科技日、官宣代言人、技术战略发布会等动作不断，几乎周周有新活。 闹腾了这么久，结果到底怎么样？11月一到，不少车企纷纷亮出成绩单，接下来我们就将其划分为三大阵营，帮助大家更好了解10月新能源车市竞争状况
10月份8家新势力车企销量齐破万，理想小鹏零跑位列前三甲
一直以来“金九银十”都是汽车市场的传统销售旺季，在刚刚结束的10月份，一众新势力车企继续发力，不仅总销量进一步提升，而且排行前8的车企月销量均破万，可谓是亮点十足。纵观10月份新势力车企销量排行榜，不难发现很多车企在刚刚过去的10月份表现十分亮眼
当中东“爱上”中国新能源
“中国已经在新能源等领域处于领先地位，并将持续领先。因此，我们不必把自己放在与中国竞争的位置，我们必须与中国合作。”今年6月，在中阿合作论坛第十届企业家大会上，沙特能源大臣萨勒曼如此表示。今年以来，中国新能源汽车产业吸引了中东资本的青睐，多家新能源汽车产业链公司与中东资本达成合作
车市沸腾的十月：比亚迪和理想猛冲，小鹏反超蔚来，降价潮又要来
“老势力”开始玩真的了 作者｜王磊 楚门 编辑｜在洲 十月起飞！ 金九银十结束，不少新能源车企也赚翻了。 理想汽车卖了4万辆，以绝对优势领跑新势力，小鹏则以两万台的交付量正式宣布回归，人逢喜事精神爽的零跑汽车，也以1.8万辆的成绩创下新高
10月新势力销量：「蔚小理」变「理小零」，问界成黑马，埃安回落
近些年出现的新能源车新品牌/新势力纷纷发布2023年10月销量：理想、小鹏、零跑、问界、智己等增势较大，各有突破；埃安、深蓝、哪吒等销量环比下滑；蔚来虽同环比增长，但增速相对较低，市场地位大不如前；银河销量超过极氪等；岚图、智己、阿维塔、创维、极狐汽车销量仍在万辆以下
比亚迪祭出降价组合拳，压力传给了谁？
刚刚进入十一月，比亚迪动作频频。一方面是新车宋L的高调亮相，一方面是公布了新一轮的限时优惠政策。可以说市场野心暴露十足，要的就是高端和销量一把抓。10月份的最后一天，比亚迪推出了备受关注的宋L亮相，预售价格22~28万
10月新能源汽车销量公布：比亚迪30.1万、埃安4.1万、理想4万
（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）车市“金九银十”刚落幕，一众新能源车企就纷纷公布了自己的成绩单，整体销量是呈现上涨趋势的，也有部分车企10月份销量有所下滑。已公布销量的车企中，比
无人生还：马斯克面前倒下的108个男人
在不久前的蔚来创新科技日上发生了一件趣事。这样级别的活动，必须安排蔚来CEO李斌的媒体群访，在记者会上，有一个媒体朋友，略带挑衅地问了李斌这样一个问题：“马斯克出传记，李想开课，你有开课的计划么？”李
赛力斯三年亏损近百亿，新款问界M7仍给华为做了“嫁衣”？
近期，随着新车型的热销，赛力斯的股价再次飞升。10月31日，AITO汽车官方发布公告，新款问界M7上市50天大定突破8万台，平均下来每天大定1600台，受此影响，赛力斯的股价也开始持续上涨。数据显示，自9月新款问界M7上市以来，赛力斯股价累计涨幅高达141.93%
万水千山总是情，海尔造车行不行？
导语Introduction新能源车市场的蛋糕虽大，但也不是谁都能分得到一口吃的。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉新能源车市场的增长势能仍在延续。在汽车行业整体增长的促进下，新能源车继续保持快速增长
10月新能源销量汇总：埃安减速，问界复活，理小蔚重新排名
2023年11月1日，国内多家新能源汽车品牌发布10月销量公告。10月份正值金九银十的收尾月份，各家品牌推出各种限时优惠政策，全力以赴地冲刺销量。对于企业来说，价格战是一场残酷的淘汰赛，但是对于消费者来说，这注定是一场消费盛宴
“激光雷达”和“纯视觉派”，哪个才是自动驾驶的未来？
尽管目前自动驾驶技术的发展程度，尚未达到”无人驾驶“的地步，但高阶的城市NOA（自动辅助驾驶）已经成为了主流新能源产品的标配，而在这一领域其实一直存在着一个争议，那就是要想实现自动辅助驾驶，到底是应该使用更多的激光雷达，还是走纯视觉路线
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