新能源汽车市场_新能源汽车市场分析

特斯拉利润7年来首次下降，预警今年产销增长将放缓

“2023年营收967.7亿美元，净利润150亿美元。” 作者：杨雪编辑：tuya 出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） 1月24日，特斯拉（TSLA.US）发布2023年全年及第四季度财报

其它 | 2024-01-26 16:23 评论

华晨，对宝马若即若离？

作者|梦萧正文共计4345字，预计阅读时长11分钟华晨宝马和宝马的纠葛再添新进展。《齐鲁晚报》旗下新媒体齐鲁壹点报道，华晨中国（01114.HK）发布公告称将华晨宝马以290亿元的价格向宝

整车制造 | 2024-01-26 15:50 评论

降价了，销量却没涨，新势力攻势到头了？

开年前三周的新势力销量数据，已经出炉。不出意外的，12月那波销量冲刺，确实是把1月销量给“透支”了。对比起各家上个月那“耀眼”的销量数据，除

其它 | 2024-01-26 15:38 评论

被国产车“围殴”的BBA，销量还能创新高？

最近几年，借着新能源势头崭露头角的车企数不胜数，其中包含了沉淀已久的传统大厂以及造车新势力，而在这些品牌大肆崛起之时，身处豪华阵营的BBA却显得有些许落寞。特别是在品牌舆论上，新势力、传统自主大厂高层

其它 | 2024-01-26 15:24 评论

2024才入局，这些造车新企是黑马还是炮灰？

刚刚过去的2023年对许多车企来说都是丰收的一年，尤其是以比亚迪、广汽埃安、理想汽车为代表的新能源车企更是在自身所处的细分领域夺得了2023年销冠的宝座。新能源汽车市场前景一片大好，吸引了不少外部企业

整车制造 | 2024-01-26 15:03 评论

新能源销量创历史新高的背后：血色一片，没人笑得出来！

新能源销量创历史新高的背后：血色一片，没人笑得出来！大佬喊穷，新能源车企想要盈利，为什么这么难？ 2023年，中国新能源汽车产销分别达到958.7万辆与949.5万辆，同比增长分别为35.8%、37.9%，市占率达到31.6%，再创历史新高

整车制造 | 2024-01-26 14:58 评论

傍上华为这5年，赛力斯巨亏150亿

来源|深蓝财经撰文|杨波俗话说“跟着大哥混，三天饿九顿。” 问界爆火，为何赛力斯(601127)暴亏？余承东叫卖的那么起劲，为何赛力斯还在亏损？和华为合作前，赛力斯一年还能赚几千万

整车制造 | 2024-01-26 13:55 评论

15万的特斯拉带FSD，中国新势力还怎么玩？

天天叫着对标特斯拉的新势力，特斯拉2023年研发花了39.69亿美元，你们花了多少？特斯拉2023年财报显示，全年交付181万台新车，总营收达967.73亿美元。更值得关注的是，特斯拉全年超39亿

自动驾驶 | 2024-01-26 11:24 评论

血色2023：现代汽车如何留在中国？

导语 Introduction 对于中国市场，现代不会放弃。但现实也在要求它给出更为有力且具象的新活法。作者丨曹佳东责编丨杜余鑫编辑丨靳鹏辉 “中国市场的激荡几乎让所有立足此地的汽车厂商慌了神”，这是2023年留给我们最深的印象

整车制造 | 2024-01-26 11:07 评论

2023年中国十大汽车集团销量排名变化大

按照惯例，每年年初，中国汽车工业协会都会公布上年销量排名前十的汽车集团名单。但是今年中汽协发布的2023年汽车销量统计，没有十大汽车集团销量排名。中汽协发布的统计称，2023年，国内汽车销量排名前十的汽车生产企业（集团）共销售2571.5万辆，占汽车销售总量的85.4%

其它 | 2024-01-26 11:00 评论

年销180万辆的特斯拉，护城河却在崩塌

文｜刘俊宏2023年率先开启汽车价格战的马斯克，伤敌一百自损八千？在1月25日的特斯拉2023Q4财报电话会上，特斯拉CEO马斯克对中国公司的竞争力如此感叹道，“要是没有贸易壁垒，他们将摧毁（destroy）大多数其他汽车制造商

整车制造 | 2024-01-26 10:19 评论

哪吒失意，都是营销惹的祸？

撰文/天玑自从出道以来，哪吒就经常被拿来和小米作比较，两者都是各自行业内的价格屠夫。回顾手机行业和汽车行业的发展过程，哪吒选择和小米相似的策略是有道理的。因为在新技术普及前，做性价比既可以俘获价格敏感客户，也能提高新技术普及率，形成正循环

其它 | 2024-01-26 10:16 评论

问界大卖，赛力斯巨亏，深度绑定华为真的有未来吗？

1月24日，赛力斯预亏公告一出，“华为赔本赚吆喝”，“越卖越亏”的声音马上就热闹起来了。预计2023年度实现营业收入355亿元—365亿元，同比上升4.09%到 7.02%；预计2023年实现归属于母

整车制造 | 2024-01-26 10:13 评论

谁在开“烂尾车”？

2023年是本土汽车业沸腾而高调的一年。据中国汽车工业协会预测，我国全年汽车总销量3000万辆左右，同比增长11.7%，其中新能源汽车产销超过900万辆。更亮眼的是速度。我国新能源汽车从第1辆到第1000万辆，用了27年；而从第1000万辆到突破2000万辆，仅用了17个月

其它 | 2024-01-26 10:05 评论

加快本地化生产，长城汽车能否赢得东南亚市场？

图片来源：鲸维度 2023年4月摄于上海车展 1月19日，长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录（MOU），长城汽车成为泰国首批获得政府批准的EV3.5政策的车企之一。资料显示，EV3

整车制造 | 2024-01-25 17:39 评论

2024年，马斯克又得睡在工厂了

再夸中国车企作者｜王磊楚门马斯克又得睡工厂了，七年来利润首降。2023年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%

整车制造 | 2024-01-25 17:21 评论

昔日巨头“陨落”，华晨宝马将走向何处？

图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展在宝马集团完成增持华晨宝马股份至75%之后不过两年，就传出了华晨集团将出售华晨宝马剩余25%股权的消息，这是要最后再薅一把？根据近日的外媒报道，华晨汽车集团控股

整车制造 | 2024-01-25 16:30 评论

长安汽车，为何火力全开？

作者|无忌正文共计4937字，预计阅读时长13分钟近日，长安汽车“火力全开”引发行业聚焦。据《经济观察报》报道，“为什么不和华为一起搞一个智选模式，为什

整车制造 | 2024-01-25 15:39 评论

脱掉AI外衣的特斯拉：卷不尽的价格、止不住的血

特斯拉(TSLA.O)于北京时间1月25日凌晨美股盘后发布了2023年第四季报。当纷乱的故事退潮，2024年的特斯拉要面对的仍然是一个骨感的现实：具体要点如下：1. 上海厂满血复活了，毛利率还在下台阶

整车制造 | 2024-01-25 15:13 评论

英菲尼迪的中国困境，等不来的“转型”？

日前，日产旗下豪华品牌英菲尼迪国内经销商陆续退网的话题，引发了外界对其或将退出中国市场的讨论。对此，英菲尼迪就传闻进行了回应，称与事实有很大出入，个别经销商退网是市场自然现象。虽然官方表示经营一切正常，但事实上英菲尼迪在中国市场已经边缘化

整车制造 | 2024-01-25 14:58 评论

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