市场内卷加剧，比亚迪还能赢到最后吗？
市场缩水，车企销量承压 当国内车企忙着发各种捷报的时候，中汽协又开始“泼冷水了”，看来市场冷热并不像车企们所说的“形势一片大好”。 根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，我国汽车销量达到1323.9万辆，同比增长9.8%
新能源时代，车企与零部件供应商攻守易位！
随着新能源汽车的普及，传统燃油车企受到了猛烈的冲击。据数据显示，2023年前6个月，中国乘用车市场累计销售952.4万辆，同比增长2.7%。其中，新能源汽车在上半年累计销售达到308.6万辆，同比增长37.3%
中外车企再次合作，这次的主角是新势力品牌！
7月26日，大众汽车发布了大众联手小鹏、奥迪携手上汽的消息。其中，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。此外，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS(*)15美元的价格，在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权
蔚来还能“撑”几年：卖更高端的车，亏更多的钱
知乎上，有好事之徒提出了两个尖锐的问题：“蔚来是邪教吗？为什么他们的粉丝这么疯狂？”“为什么蔚来的车主都好像被洗脑了？”这问题，一看就是“蔚黑”发的，蔚来当然不是邪教，但“蔚粉”的忠诚度也是没得说的。正如一位资深“蔚粉”写道：“组织群众，发动群众，依靠群众，XX第一，蔚来第二
理想汽车2025出海，晚了吗？
本文来源：智车科技近日，理想汽车CEO李想发文称，理想汽车在2025年之前不会考虑海外市场，会集中全部资源实现2025年目标：做到中国市场所有豪华品牌销量的第一，交付量达到160万辆/年。要达成160万辆的难度并不小，毕竟在国内豪华品牌市场上布局良久的BBA的年销量大概也就在80万辆的数量级上
停产、裁员，这家老牌合资车企撑不住了？
生存愈发艰难 这一次，广汽三菱的困境再也掩盖不住了。 7月12日，广汽三菱发布《致广汽三菱全体员工的一封信》，信中表示，目前广汽三菱产品销售远未达预期，经营陷入困境。在行业变革的大环境下，公司经营层和股东方经过慎重讨论，公司于6月份正式进入临时停产阶段
印度萨玛收购德国施耐德博士
德国汽车零部件供应商“百年老店”施耐德博士（Dr. Schneider）集团，将被印度最大的汽车零部件供应商萨玛集团（Samvardhana Motherson International）收购！图源
绑定华为难止亏损，赛力斯、北汽蓝谷成“难兄难弟”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展 从年初的价格战开始，到上海车展的“群芳争艳”，再到各大车企不断发布新品，“卷”这个词可以说是今年上半年国内汽车市场的关键词
中国新能源技术输出“落地”，大众7亿美元入股小鹏谋求“关键技术”
30多年前，大众汽车作为最早进入中国的跨国车企，充分享受到了市场发展带来的红利。如今，随着新能源时代的到来，大众汽车通过一场新旧造车势力的“联姻”，引发了汽车圈的新“地震”
华为造车，走到了十字路口
近日，各家新能源车企都迫不及待的制作榜单，发布销量成绩，但华为问界一反常态的低调，外界只能在赛力斯的产销快报中查询到品牌销量5666辆。这个销量和问界的最高月销量相比，几近腰斩。销量骤减只是表象，实际上华为新能源汽车业务已经困难重重，走到了十字路口
广汽丰田裁员近千人！日本丰田彻底退出中国还有多远？
合资品牌在华的“黄金时代”正在消逝，这次轮到了全球最大汽车品牌日本丰田。 7月25日，有消息称，广汽丰田在一份声明中表示，鉴于近期生产水平，提前终止约1000名员工的合同。公司将依法给予经济补偿，并向受影响员工说明情况
能学特斯拉降价，中国车企为啥难学给员工涨薪？
最近，特斯拉充满了争议。 这次的争议不再是降价，而是给上海工厂的员工涨薪。这件事本身并没有什么问题，企业收益好，给员工涨薪，再正常不过的一件事。但这一举措，被外界说成了“恶意涨薪”等等，在这就不过多评判特斯拉的行为和外界的声音谁对谁错
新能源乘用车市场“BAT”格局初现
不知从何时起，新能源乘用车市场的版图发生了变化。车圈人士议论最多的不再是“蔚小理”，而是比亚迪、广汽埃安以及特斯拉。如今，全新的“BAT”格局已在悄然间形成。“2023年－2025年，就是中国智能电动车市场的1943年－1945年（二战的最后三年）
小鹏“拯救”大众，大众“送炭”小鹏
导语Introduction一场各取所需的“双赢”。作者丨崔力文责编丨罗超编辑丨靳鹏辉“炸了，真的炸了！”“谁能想到，它俩能达成合作。”“不得不感叹，保密工作做的真好。”绝不是杜撰，以上几句由衷的感叹，就出现在昨晚我朋友圈的诸多评论中
广汽丰田裁千名派遣员工，日系车风光不再？
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海 继中日合资品牌广汽三菱停产、裁员的消息引发外界广泛关注后，又有一家知名的合资汽车品牌传出裁员的消息，而这家合资汽车品牌正是一个多月后即将迎来19岁生日的广汽丰田
俯身下沉的一汽红旗，和它割舍不掉的内燃机
文：谈擎说AI 作者：郑开车 作为“中国汽车工业的一张名片”，红旗一直都被一汽集团揣在最贴身的那个衣兜里。 2018年可谓是一汽正式拿出这架夺命武器的元年，2018开年
奥迪花钱买电动化转型，结局就是成为中国车企贴牌厂？
俗话说，三十年河东三十年河西。奥迪在进入中国市场的前三十年，小日子过得顺风又顺水，既稳住了豪华车的品牌地位，又躺着把中国消费者的钱赚了。再加上公务车的光环，奥迪长期是豪华车销冠，是BBA里的第一，不知道羡煞了多少友商
理想车主高速公路无人狂飙背后
网传视频截图辅助驾驶不是无人驾驶。这个常识又被一位理想车主挑战。在近两天一段爆火的网络视频里，一辆理想汽车在高速公路上以120公里的时速狂奔，但驾驶位空无一人，仅在方向盘上卡着一瓶饮料。副驾驶位坐着的
特斯拉在中国继续保持增长，但竞争在加剧
2023 年第二季度，特斯拉公司实现营收 249.27 亿美元，同比增长 47.20%。其中，美国市场营收为 113.32 亿美元，同比增长 17.87%；中国市场营收为 57.31 亿美元，同比增长 51.33%；全球其他市场营收为 78.64 亿美元，同比增长 122.59%
汽车整车，谁是成长最快企业？
企业成长能力是随着市场环境的变化，企业资产规模、盈利能力、市场占有率持续增长的能力，反映了企业未来的发展前景。本文为企业价值系列之【成长能力】篇，共选取24家汽车整车企业作为研究样本，并以营收复合增长、扣非净利复合增长、经营净现金流复合增长等为评价指标
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