上半场赢麻了，王传福准备好下半场了吗？
图片来源：度哥 今年以来，尽管新能源汽车市场整体增速放缓，头部企业比亚迪依旧保持了高增速态势。今年前6个月，比亚迪销售新能源汽车125.56万辆，同比接近翻倍。 虽然销量不断创新高，但目前比亚迪的股价已经横盘了两年，资本市场似乎对其有着另一番看法
上半年出口214万辆全球第一，中国汽车新能源“弯道超车”见成效
就在刚刚中汽协公布了2023年6月汽车工业产销数据，从数据来看中国汽车出口延续高速增长态势。今年1-6月份汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长88.4%。从单月数据来看，6月份中国汽车产业出口38.2万辆，环比下降1.7%，同比增长53.2%
黑芝麻智能巨亏数十亿：大客户依赖症显著，自动驾驶盈利何时到？
《港湾商业观察》施子夫6月30日，Black Sesame International Holding Limited（以下，简称“黑芝麻智能”）递表港交所，拟主板上市，联席保荐机构中金公司和华泰国际
中汽协：自主品牌半年份额首超50%，汽车出口迎来大爆发
进入2023年，中国车市内卷越来越激烈，各大车企卷价格、卷配置，行业已经不再像传统燃油车时代那样可以“和气生财”，在油电切换的大背景之下，市场格局、行业规则、价格体系、渠道模式都发生了不同程度的转变，不过虽然市场内卷，但在2023年上半年中国车市还是交出了不错的答卷
白皮书公布，国内自动驾驶难落地，都赖保险行业？
自动驾驶为什么依然难以大规模落地？已经是2023年下半年了，到底还卡在哪儿了？ 自动驾驶一旦发生事故，事故责任到底该如何划分，这是一个难以绕开的问题，所以几乎整个行业都卡在了这里。 即将落地L3级
解读北京自动驾驶示范区建设逻辑
不只是小出行，还是大生活。 作者|章涟漪 褚万博 2018年，Alphabet旗下子公司Sidewalk Labs发起了一个雄心勃勃的项目，要恢复多伦多滨水区“荣光”，把这里建设成“未来城市”
手机厂造车，就是盲人摸象
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 一叶障目，何以见“泰山”？ 华为、小米、魅族、OPPO等手机厂商的造车算盘，恐怕还得再精打细算一些。 2023年过半，在&
新势力，像牲口一样活下去！
导语 Introduction 残酷的中国车市，无疑给了所有人一个“下马威”。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 “造车，真的好难。&rdquo
汽车价格战，以战止战
一纸协议从签署到删除，只用了两天时间。7月6日，中国汽车工业协会与一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等16家车企，共同签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》
自主车企年中盘点，从今年开始，暴打合资？
转眼间，时间步入7月，2023年的上半年已经画上了句号。而在刚刚过去的半年时间里，中国车市进入了数年难得一遇的“降价”时代，新能源阵营率先跳票，而后随着湖北地区政府补贴的加入，燃油车也加入了战局
销量低迷持续下滑，“以价换量”打法能否让北京现代重回巅峰？
文|恒心来源|博望财经今年上半年整体销量双位数增长，这让北京现代松了口气。7月3日，北京现代发布的年中销量数据显示，上半年整体销量同比增长13%至12.33万台，其中，销量支柱伊兰特累计销量同比增长27%至5.37万台，途胜L和ix35累计销量同比增长29%至4.97万台
站着也能开车了！福特新专利曝光，开车秒变开坦克
站着开车去越野 编者按 智能汽车产业滚滚向前，在这摧枯拉朽的关键变革期，不断涌现技术的交锋。《TechLab》科技实验室，将聚焦智能汽车产业重磅的科技创新，我们会深层次解析背后创新的原理，试图拨开云雾，看到智能汽车下一个十年
新能源车企半年考：分化分层潮VS好戏刚开始，能否练好“必修课”
不迁怒，无贰过 作者：业文 编辑：钧杰 风品：闻道 来源：首财——首条财经研究院 7月流火，盖过天气热度的是车市。 7月3日，我国新能源汽车迎来里程碑，生产累计突破2000万辆
价格战和油电同价充斥下的上半年，哪家称王，哪家败寇？
7月到来，随着各家车企公布6月份销量，车市半年考成绩正在出炉。2023年上半年，中国车市发生了重大的变化，价格战和油电同价深刻影响了市场发展的走向。上半年，中国车市经历了一场前所未有的降价补贴大战。据
车企期中考成绩出炉，为何只有比亚迪和长安半年过百万辆？
经历了上半年的车市价格战和“618”促销，国内乘用车市场在6月份迎来了温和复苏，根据乘联会提供的数据显示，6月份乘用车市场零售销量为189.6万辆，虽然同比下降2%，但实现了9%的环比增长。1-6月份，国内乘用车累计销量为952.8万辆，同比增长3%
汽车会卷成像电视一样的消费品吗？
竞争升级?就在动力电池行业刚刚开启“下半场”赛程之时，行业对动力电池产能过剩的“警惕声”越来越多。多位车企掌舵者在6月举办的“2023中国汽车重庆论坛”上表示，中国汽车业将迎来全新拐点。广汽集团董事长曾庆洪直言，中国汽车产业已经告别高增速的黄金时代
特斯拉大众要打价格战，中国汽车工业竟然害怕了？
在过去的五天，汽车行业最重磅的新闻莫过于“7月6日中国汽车工业协会组织16家生产企业共同发布承诺书”引发的风波，由于承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”的表述，被舆论普遍解读为是“不得打价格战”
创二代半年考：岚图的6万目标没戏了
夏天的来到，不仅带来了气象上的高温，也将一把火带到了汽车市场令竞争升温。进入7月，随着各大新能源品牌公布6月销量，上半年的销量之争暂且告一段落。上一期，我们说完了造车新势力各自的年终目标及完成进度，这一期，就来聊聊新能源车企中的“创二代”进度如何
从上半年海外大动作聊比亚迪出海的“质变”
不知道你有没有注意过，在比亚迪的官网上，它是这么介绍自己的：产业不只有汽车，业务不只在中国。 2023年上半年，比亚迪新能源汽车销量125.56万辆，稳居全球第一，国内市场占有率接近40%，亦是中国销冠
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