“玩家们”在造车“围城”中乐此不疲
“车能不能造出来不重要，只要“造车蓝图”能继续画下去，就有人会为这幅“画”买单。”作者/玄青发布会开了，新车型亮相了，新的投融资也来了……贾跃亭的FF91终于进入了量产阶段。纵观世界汽车工业史，贾跃亭曲折、离奇、打不死的造车梦比产品本身更具看点
中国，对于福特究竟意味着什么？
2023年半年过去，看着车市中一家家参与者的新动作，能很清晰的得到一个结论“中国or跨国车企，它们均逐渐结束思考起/调整期，即将分别迎来应对新消费时代的爆发期”。经过中国汽车市场从燃油向新能源、从传统向智能的快速巨变，中国本土车企的变化很快，而跨国车企如今已经完成了构思，开始明确推进
比亚迪拉动1-6月中国汽车销量增长8万辆，新势力过时了？
上半年的车市，在价格战的影响下过的跌宕起伏。 又到了一年年中，车企们也都纷纷交出了自己的半年答卷，新势力们的销量也都一齐出炉，今年的新势力们的赛道上，彼此之间正在拉开差距。 我们单从销量上来看，埃
华为智选车2.0：生态品牌背后的“乌托邦”
文：谈擎说AI 作者：郑开车今年开年后不久，余承东在接受采访时首次提到一个华为智选车模式下的新概念，即生态品牌。四月份，余承东在2023中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，对要打造生态品牌这件事儿做出了更进一步的直观诠释
小鹏爆单，华为甩卖，自动驾驶“杀红了眼”
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 小鹏G6新车爆单了，华为ADS 2.0降价了，自动驾驶概念股涨疯了…… 随着L3级自动驾驶的政策落地，车企和方案解决商也都迎来了大浪淘沙
奇点汽车被申请破产审查，烧光170亿后迎来“至暗时刻”
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海竞争激烈的新能源赛道对于掉队的选手从不心软，即便是身为国内最早一批新势力车企玩家的奇点汽车，也难逃被行业淘汰的命运。天眼查显示，近日奇点汽车关联公司安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产重整信息
困于“耐用焦虑”的绿源，还在歧路徘徊？
老牌两轮电动车品牌绿源上市之旅“多歧路”。 日前，北京市市场监督管理局公布北京市电动自行车产品质量监督抽查结果，绿源两款电动自行车因存在问题被点名，充电器和蓄电池、整车质量、控制系统等不符合标准
烧了上百亿，又一明星公司被申请破产审查
9年，车没造出来。 铅笔道作者丨夏雨 天眼查App显示，日前安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产审查信息，申请人为钟文明等 10 人，经办法院为安徽省铜陵市中级人民法院。 目前安徽奇点智能新能源汽车有限公司关联多则被执行人信息，被执行总金额超371万元
自动驾驶，苦海泛起波浪
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏。我大A股，自动驾驶概念不受待见，已经很久了。上一次自动驾驶大火，还要追溯到2021年4月份。这一年的4月15日，华为放出了一个7分钟的极狐自动驾驶视频
与BBA较高下：造车新能源征战海外2.0
2023年，出海市场战况空前，中国创业者在海外纷纷摩拳擦掌，以期能够把中国的商业模式、创业理念、战略打法输出海外，他们依然坚信“时光机理论”，并希望提前押注20年前的中国。 零态LT特推出出海观察栏目《出海反光镜》，从多个维度记录中国企业出海新征程
逆天了，理想汽车再创历史新高！
这是新能源大爆炸的第683篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 时间如流水，逝去无痕，一眨眼2023上半年就结束了，各个车企也迎来了自己的6月份销量成绩
抛弃高精地图、追逐通勤模式，车企们点燃城市NOA前哨战
文/周雄飞 在日常生活中，什么时候开车最累？ 针对这一问题，连线出行向多位新能源车主询问，得到了相似的答案——上、下班开车通勤的时候，因为这两个时间段驾驶员不仅需要承受早起和工作一天的辛劳，同时还需要集中注意力应对堵车和加塞等情况
戴上高端化“枷锁”起舞，岚图还能否一绘蓝图？
撰稿|多客来源|贝多财经曾被东风汽车集团寄予冲高厚望而整合成立的高端新能源汽车品牌“岚图”，背靠着东风汽车这棵大树却陷入了增长乏力的困境。高端化，似乎打开了外界解读岚图想要在新能源汽车高端市场驰骋而上的决心
沈亚楠套现1亿，和理想汽车分道扬镳？
本文来源：智车科技 7月4日，理想原总裁沈亚楠正式宣布退出理想汽车股东的行列。 天眼查信息显示，北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，沈亚楠正式退出理想汽车股东行列且不再担任董事，退出前持股比例达5.0768%
这家“技术派”日系车企，也成了“时代的眼泪”？
昔日以技术著称的斯巴鲁怎么就没人买了？ 2023年6月30日，曾被称为“4S店之王”的庞大汽贸集团摘牌退市。 巅峰期，庞大集团市值超过500亿元，坐拥1400余家4S店
奥迪换帅，除了解决软件问题，电动化提速才是关键
作为大众集团内部的研发核心，尽管奥迪已经在软件和电动化方面进行了诸多布局，但在大众集团CEO奥博穆看来，对比奔驰、宝马的发展布局，奥迪想要扭转目前的相对落后的局面，还要先从管理层改革做起。随着6月29日发出的一纸公告，掌管奥迪品牌三年的马库斯·杜斯曼即将在今年9月正式离任
收购东风裕隆，杭州国资意在富士康？
导语Introduction新能源越是火爆，造车资质才是抢手货。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉2016年成立的北京宝沃在去年破产清算，在前段时间向工信部申请注销汽车生产资质。去年有消息传出，国内新能源汽车生产资质已经不允许销售，后续不会再给任何新入局造车的企业发生产资质
“微博之王”李想痛失战友，联合创始人沈亚楠退股关联公司
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海 刚刚过了8岁生日的理想汽车，迎来了联合创始人沈亚楠退出股东行列的消息。 沈亚楠退出理想汽车股东行列，并非没有预兆。去年9月，沈亚楠曾接连减持理想汽车共计100万股的股票，套现1316.38万美元（约合人民币9113万元）
问界背后，华为牵手汽车厂商的三个维度
文 / 九才 出品 / 节点商业组 “AITO问界销服联合工作组”的成立，标志着华为和赛力斯围绕问界的合作更加深入了。 日前，问界发布了致全体合作伙伴的一封内部信，表
数据安全成为生死线，老玩家和新势力没有人可以逃得过！
现在，我们谈起新能源汽车，讨论得最多的是续航问题、充电问题、自燃问题。诚然，这些作为新能源汽车最具外象化的问题，一直备受众多消费者的关注。 越来越多的人开始思考，纯电车最重要的是续航吗？根据百度的调
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LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
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