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多地新能源公交换回燃油车,彻底撕下了新能源车低成本的遮羞布

随着近期多个城市的公交车从新能源客车换回燃油车,新能源汽车是否省钱的问题再次受到关注,而这些企业披露的数据显示出新能源客车并非如预期版那么低成本,并且在使用中遇到了许多麻烦的问题。一、新能源公交确实有优势首先是成本方面

其它 | 2023-12-15 10:07 评论

靠油车扛旗,奇瑞新能源转型没有退路

出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 奇瑞汽车IPO终于要来了。 12月12日,有消息称,IDG资本正在和奇瑞控股(全称:奇瑞控股集团有限公司)接触收购股权

整车制造 | 2023-12-15 09:30 评论

丰田战略难题之四:敢问路在何方(下)

中国汽车市场变化翻天覆地 丰田销量排在通用大众之后 2022年日系车企在华销量均现下滑。 丰田销量1940600辆,同比下降0.2%; 本田销量1373122辆,同比下降12.1%;日产销量1045197辆,同比下降22.1%; 马自达销量108123辆,同比下降41.2%

整车制造 | 2023-12-14 18:13 评论

降本增效,三季报亏损的蔚来意欲NIO Power独立融资

撰文|大蔚编辑|凯旋12月5日,蔚来发布2023年三季度财报。财报显示,蔚来第三季度营收为190.7亿元,环比增长117.4%,同比增长46.6%,创历史新高;净亏损为45.67亿元,同比扩大10.8

三电系统 | 2023-12-14 18:07 评论

新能源汽车这本经,到底应该怎么念下去?

近几年来,随着中国新能源汽车的崛起,唱衰合资车的声音不绝于耳。无论是比亚迪这样的新贵在销量上异军突起,还是边缘合资品牌黯然退出中国,似乎都预示着着合资燃油车败局已定。然而,看起来在中国市场失意的汽车品牌,全球业绩数据一公布却打了一众人的脸

整车制造 | 2023-12-14 16:58 评论

合资品牌突围:反向出口谋定新能源

作者|沈天香编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)合资车企将中国产汽车销往海外,已成潮流。2023年11月11日,东风汽车有限公司(简称东风有限)在成立20周年之际,发布“启DNA+”战略,开启东风有限二次创业

其它 | 2023-12-14 11:53 评论

身陷“倒闭”风波,蔚来靠什么破局?

导语2023年一整年,关于蔚来的不利消息频传。11月初,蔚来宣布裁员10%的计划后,社交平台上又流出“蔚来将扩大裁员20%—30%”“蔚来将要倒闭”传言。尽管蔚来汽车总裁秦力洪站出来回应称:“蔚来汽车不会倒闭,也绝无倒闭的可能

整车制造 | 2023-12-14 11:17 评论

造车新势力2023年KPI完成率盘点:理想高歌猛进

随着造车新势力11月销量的出炉,其全年销量及年度销量目标达成率已初具雏形。目前,五家主流造车新势力中,只有理想汽车提前达成了30万辆的销售目标,其他四家车企距离各自的年度销量目标还所差甚远。 零跑、

整车制造 | 2023-12-14 10:26 评论

活久见!宿敌竟然变成了世纪大联盟

要么“破圈”,要么“破冰” “起猛了?XX和XX竟然官宣了?”“活久见!宿敌竟然变成了世纪大联盟!”

三电系统 | 2023-12-14 10:23 评论

降价潮在2023年年底,开始失序加速

“为了抢客户,多卖车,今年年底的新能源,很多品牌都是下死手的状态。”即便限牌限购,但北京所有汽贸园/商超店聚集区,今年12月都是相同的状态。 2023年的年底,中国车市忽然进入了一天一个价的状态

其它 | 2023-12-14 10:11 评论

光束汽车,姗姗来迟

导语Introduction作为长城与宝马的“儿子”,光束汽车想要争一口气。作者丨张之栋责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉光束汽车获得独立生产资质,电动MINI终于要来了。几天前,光束汽车与蔚来汽车一同出现在了

整车制造 | 2023-12-14 10:07 评论

坚决贯彻“纯电驱动”战略,免税技术要求暗藏“内幕”

如果说《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(简称“规划2020”)是我国新能源汽车“纯电驱动”的发展战略的纲领,那么《节能与新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》则是对这一纲领的深度践行

其它 | 2023-12-14 09:56 评论

车市正反面:一边是产销形势大好,一边是不好完成的年度KPI

近日,中汽协发布,11月我国汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆,环比分别增长7%和4.1%,同比分别增长29.4%和27.4%。1至11月,汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆,同比分别增长10%和10.8%,增速较1至10月分别提升2和1.7个百分点

整车制造 | 2023-12-13 16:29 评论

阿维塔CEO卸任,朱华荣亲自挂帅!

只要阿维塔需要,老大也能给作者|王磊 楚门阿维塔的一把手换了。12月12日,阿维塔科技发布声明,谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO,直接出任长安汽车党委副书记,而接任阿维塔科技新任董事长的,是目前长安汽车的党委书记、董事长朱华荣

整车制造 | 2023-12-13 16:25 评论

从年初打到年底,“双12”再拼价格战

作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2023年冬季,淘宝取消了备受关注的“双12”,取而代之的是“年终好价节”

其它 | 2023-12-13 16:00 评论

2023年新势力接连倒下,2024年市场决战即将开启

曾经国内新势力百花齐放,海外新车企亦百家争鸣;现在不少车企在行业的残酷洗牌中轰然倒下。时代的步伐从不停歇,行业的淘汰赛还继续,如何活下去是很多车企未来几年的主旋律。 2023年汽车行业洗牌,为数不少造车新势力已走到穷途末路,陷入“塌房”危机

整车制造 | 2023-12-13 14:56 评论

蔚来的症结在哪里?

导语|Lead 理想汽车月销量已经破4万辆,并开始实现盈利。小鹏得到大众这样跨国巨头的入股,智能驾驶技术得到深度认同。相比之下,蔚来的声势慢慢被比了下去,尤其是今年全新上市的ES6,在昙花一现之后,并没有帮助蔚来站稳月销2万的成绩,也一度把蔚来逼入了墙角

整车制造 | 2023-12-13 14:37 评论

明年新能源车有望冲刺1150万辆,购置税减免门槛“刷新”

导语 | Lead新能源车继续春风得意马蹄疾。中国汽车工业协会(简称“中汽协”)预计,2024年新能源车销量有望达1150万辆。不过,新能源车市虽然不断升温,但竞争不断加剧,技术门槛也越来越高,相关车企需要强化技术标准和品牌输出,提升用户黏性

整车制造 | 2023-12-13 14:30 评论

大众新能源在中国车市:全面撒网,四面出击!

这一段时间,大众汽车有点像上个月末的华为,各种投资、新公司新闻不断,成为舆论的焦点。12月6日,小鹏汽车发布公告称,大众汽车对小鹏投资已经完成根据授权发行新股合共9407.9255万股,认购总额约7.056亿美元

整车制造 | 2023-12-13 14:24 评论

蔚来汽车挺过ICU

作者|梦萧 正文共计4287字,预计阅读时长11分钟 经过裁员、巨亏之后,蔚来迎来了接二连三的利好。 据中国经济网报道,12月8日,工业和信息化部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第37

整车制造 | 2023-12-13 14:08 评论
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