新能源汽车市场_新能源汽车市场分析

大众汽车的“中国结”

大众近期因为期货套保业务浮盈35亿欧元，靠着在伦敦血拼镍期货，贡献了同期利润的将近50％。然而在商言商，大众毕竟是卖车的，业务的基本盘依然要靠汽车销售。因此相比期货市场的短期获利，大众在中国市场的全面出击才更加值得关注01冰火两重天前些年在新能源业务中处于被动身位的大众终于实现了突破

整车制造 | 2022-04-21 15:07 评论

两轮电动车，开不出“老城”

文丨智能相对论作者丨陈选滨自进入2022年以来，国内油价历经六轮调整，结果轮轮上涨，95号汽油全面突破9元，稳居高位，所带来的连锁效应已持续影响着各方市场的浮动。就出行来说，手头宽裕的已经走进了新能源汽车4S店，紧巴点的也开始在城中老区的两轮电动车市场“扫街”询价

整车制造 | 2022-04-21 14:39 评论

新能源终于杀入燃油车腹地，新的战争一触即发！

?解码Decode · 袁喜乐在2021年中国市场B级车销量排行榜上，有两个唯一。特斯拉Model 3是上榜车型中唯一的纯电轿车，2021年销量15．12万辆。比亚迪汉是上榜车型中唯一的自主品牌B级轿车，去年卖了10．87万辆

整车制造 | 2022-04-21 14:17 评论

特斯拉一季度财报：营收同比增长81%，2024年实现自动驾驶出租车量产

“预计上海工厂二季度汽车产量将与一季度持平。”作者：刘小七编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）北京时间4月21日凌晨，特斯拉（TSLA．US）披露2022财年一季度财报，实现总

自动驾驶 | 2022-04-21 13:55 评论

余承东造车“吹牛”，华为将下场？

出品｜派财经（ID：paicj314）文｜陈庆之编｜派公子“华为进军汽车行业就是要做到第一”，那个熟悉的余大嘴又回来了。在最近的访谈中，华为终端业务CEO余承东再次跟外界确认了华为的野心，他表示，华为有信心将手机领域的成功经验复制到汽车领域，帮助与华为合作的车厂做到中国乃至世界第一

整车制造 | 2022-04-21 11:58 评论

华为余承东：今年30万辆销量目标彻底失败，芯片太贵宁愿少卖

惯爱吹牛的华为余承东罕见地接地气地承认问界完成不了今年的销量目标。日前，余承东接受媒体人吴佩采访时这么说。吴佩：“有个网友问了个特别尖锐的问题，余总，第一季度都过去了，您夸下海口（今年）三十万辆，这个目标还变不变？”余承东：“现在中国汽车行业，全球汽车缺芯缺片的情况下，根本做不到三十万辆

汽车电子 | 2022-04-21 10:37 评论

“白名单”发布后首个工作日：多家车企未开工，人员和物流问题待解

4月16日凌晨三点，上汽集团旗下某公司工程师李浩终于结束了自4月15日上午以来的第七次线上会议准备洗漱睡觉，但留给他的睡眠时间并不多，因为四个小时后，还有一场电话会议等着他。李浩告诉盖世汽车，从4月15晚间和4月16日，公司之所以频繁召开线上会议，背后的原因是一份企业内部文件

整车制造 | 2022-04-20 17:50 评论

保链！保链！81家半导体公司将复工

自3月28日上海实施分区域封控以来，已有二十余天，集成电路产业的神经也一直紧绷着。作为全国最大的晶圆、硅片等半导体产品制造基地，上海集成电路产业的一举一动牵动着整个产业链。为推动重点工业企业稳定生产和

汽车电子 | 2022-04-20 17:46 评论

云度回应停产问题，国产新势力还有几家扛得住？

在如今疫情、缺芯的双重影响下，整个汽车行业都不好过，特别是新能源品牌，涨价、减产、停产等现象屡次出现，甚至有些企业已经开始在败走的边缘持续徘徊了。此前有消息爆出，云度汽车因为资金链断裂，自2022年2月份起就处于停产状态，目前还未恢复

整车制造 | 2022-04-20 16:47 评论

何小鹏、余承东相继发声，汽车行业或将迎来全面停产的黑色五月？

最近两个月，“停产，停工”对于汽车行业来说，已经不是什么新鲜事了，不过目前形势的严峻性已经远远超出了大多数人的想象。4月14日，小鹏汽车CEO何小鹏，微博发文称：如果上海地区供应链企业无法动态复工复产，中国所有的整车厂将在5月份停工停产

整车制造 | 2022-04-20 16:41 评论

蝶变还差多少？蔚来、李斌的千亿对赌与较劲时刻

蝶变应有时，路漫漫修远！作者：何乐怡编辑：李静风品：沈禾车一来源：铑财——铑财研究院走出“ICU”接近两年，蔚来、李斌似乎又面临一个大坎儿。业绩方面，2021年净亏损超40亿，表现低于市场预期。年销91429辆，虽同比增长109．1％，但已被小鹏赶超，痛失造车新势力销冠

整车制造 | 2022-04-20 15:59 评论

营收超千亿，台积电的“红利”还能吃多久？

纵使芯片制造工艺“门槛”较高，但也不会阻止该领域的竞争者，分食这块巨大的市场蛋糕。行业有多渴望芯片，芯片市场就有多繁荣。科技分析师德克斯特·蒂利安（Dexter Thillien）认为，由于产能有限，芯片短缺预计将持续到2022年底，甚至是2023年初

汽车电子 | 2022-04-20 15:33 评论

客户需求、中国依赖、基础薄弱，宝马找这么多借口就为卖内燃机？

宝马凭什么能认为自己可以在未来的时间里，还能通过对内燃机的研发实现高额利润呢？研发内燃机汽车能赚钱吗？能赚，过去。研发新能源汽车能赚钱吗？能赚，未来。而在汽车电气化的浪潮下，目前大多数“玩家”的选择都是后者，并且纷纷叫停了自家的内燃机研发

整车制造 | 2022-04-20 14:40 评论

大众汽车转型的成效与困境

导语Introduction虽然ID．系列车型在中国市场的表现尚未达到预期，但相比许多老牌车企，大众汽车在电动化赛道已经领先了一个身位。作者丨李思佳责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌近日，首席财务官安特利茨（A

整车制造 | 2022-04-20 14:27 评论

上汽、特斯拉复工复产，但产能受限提车依旧很困难！

由于疫情的爆发，导致从3月份开始上海多家整车厂和零部件供应商相继宣布停工停产。作为中国汽车零部件企业的核心中枢，上海底去的整车产能占到全国汽车产能的10％以上，其重要性不言而喻。不过随着上海汽车产业一度按下“暂停键”也为国内的汽车行业带来了严重的影响

整车制造 | 2022-04-20 14:02 评论

走向“更高端”，高合汽车究竟想成为谁？

文丨智能相对论作者丨陈明涛汽车品牌走高端还是低端，是车企“薛定谔的猫”。一般来说，高端意味着高溢价和品牌影响力；低端意味着“走量”和产品大众化。对于消费者而言，高端车可能代表着经济实力和生活品质，而低端车则可能代表着实惠和性价比

整车制造 | 2022-04-20 13:52 评论

无人配送爆发前夜：毫末智行放出“杀手级”产品

无人配送市场正在开启新的篇章。早在2020年初的时候，经历了疫情期间压力测试的无人配送，就迅速成为资本市场追逐的对象，不少投行机构做出了“大胆”的预测：未来十年内中国无人配送的市场规模将达到千亿级以上

自动驾驶 | 2022-04-20 13:45 评论

余承东：我是汽车发烧友，华为车BU要做就做第一

近日，在接受汽车博主吴佩的访谈时，华为车BU CEO余承东对华为汽车业务现状、30万年销量目标、合作伙伴挑选原因，以及针对自己是汽车行业“门外汉”的言论，一一作出回应。手机领域的成功经验可以复制到汽车领域？机械工业时代，底盘、发动机、波箱三大件是核心要素，而如今是变革的时代

自动驾驶 | 2022-04-20 11:09 评论

新能源车又迎洗牌年：蔚来向左、埃安向右

油价上涨和电车涨价的消息接连传来，让不少车主陷入了两难境地：开油车有钱包焦虑，开电车有里程焦虑。虽然车主们百般纠结，但电车市场依旧形势大好，新能源汽车成为“市场宠儿”已是不争的事实了。按照乘联会统计口

整车制造 | 2022-04-20 11:07 评论

留给小米造车的时间不多了

第一代造车势力的故事尚历历在目，从品牌成立到第一辆车诞生，心酸的剧情一波三折，几经挣扎，总算才勉强站稳脚跟。第二波造车势力便接着亮相，无论是科技企业，还是传统企业，似乎他们在造车方面都坚信一个老旧且励志的逻辑：有付出就会有回报

整车制造 | 2022-04-20 11:01 评论

市场研究

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