五家造车新势力车企3月销量公布:蔚来垫底,小鹏又夺冠
虽然国内新能源车市场一片欣欣向荣的景象,但是曾经多达几十家的造车新势力车企,经过大浪淘沙后,已经所剩无几。这其中,在销量方面表现可圈可点的,基本上也就剩下“蔚小理”和哪吒以及零跑汽车了。下面我们就来看一下,在刚刚过去的3月上述5家车企的销量情况如何
2022年3月SUV投诉指数排行:芯片危机导致投诉指数猛增
日前,汽车门网2022年3月份汽车投诉指数出炉。今年3月份,汽车门网SUV车型的整体投诉指数达到了1171.4,环比上个月上涨了104.40%。本月SUV投诉指数TOP10中有九款车型投诉指数均为上涨,其中上涨幅度最大的宝马X3,增幅达到了2205.56%,位居榜二
同比增长68%:特斯拉今年第一季度,全球交付量超31万辆
受原材料价格上涨等因素的影响,进入2022年后国内新能源车市涨声一片。上到特斯拉,下到上汽通用五菱几十家新能源车企,都纷纷宣布涨价。特别是特斯拉,在短短8天的时间内三次宣布涨价,涨幅高达3万元。由于特斯拉的频繁涨价,最近在网上甚至又催生了一种新的行业,那就是倒卖特斯拉的订单
2022年3月份紧凑车型投诉排行:变速箱顿挫异响成通病
汽车门网2022年3月份紧凑车型投诉排行榜新鲜出炉。在3月份,紧凑车型整体投诉指数达到了1437.55,环比上涨了19.63%,从投诉榜单上我们可以看出,大部分车型多为上升趋势。其中,卡罗拉、明锐上涨幅度较大,而艾瑞泽5、凌派、领动这几款车投诉指数相比2月份有所下降,其中艾瑞泽5下降的幅度较大
2022年3月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前,汽车门网发布了2022年3月国内汽车质量投诉指数分析报告。3月份正值315消费者维权月,相关产品质量投诉问题出现明显反弹,汽车门网汽车产品质量投诉指数显示为6704.4,环比上月大幅增长26.5%,涉及660多款车型
欲再次冲击豪华车市场,直接对标雷克萨斯,马自达能做到吗?
无论马自达在国内有着怎样的信仰,但是不得不面临一个现实问题,那就是销量的不断下降。数据显示,2021年马自达在国内的累计销量为18.4万辆,同比下降了14.3%。而这个销量,相比同为日系车的丰田、本田和日产,差距非常之大
C6驾照让房车变“穷游”,长城、上汽来的早就一定赢?
汽车产品同样也是物质条件发展后的大众消费品之一,而随着环境的变化,汽车产品也朝着满足更加多元化的市场需求再变化。伴随本月初新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施,满足条件的驾驶员已经可以申请增加轻型牵引挂车(C6)准驾车型
2022年2月全球新能源汽车销量排名:特斯拉包揽全球冠亚军,比亚迪6款车型入围全球TOP20
导 读本文节选自《新能源汽车周报》电子版,该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横全媒体联合编辑。据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据,2022年2月,全球新能源乘用车销量为54.18万辆,同比增长99%
从十万到五十万以上,为什么车企们玩命“卷”高通骁龙8155芯片?
骁龙8155芯片到底到底都有哪些过人之处呢?它能为智能座舱起到哪些作用呢?以至于让各家车企不惜成本的争相“请”它“上车”。在汽车界智能化的大趋势下,越来越多的车企开始在智能座舱方面“发力”,作为直接关
上海疫情封控迫使特斯拉继续关停工厂,2000辆/日的产量折损将如何影响股价?
全球汽车快讯 据外媒报道,在上海“封控”措施出台后,原本计划复工的特斯拉,被迫继续延后重启工厂的时间。为抗击愈发严峻的新冠疫情,上海市出台浦东-浦西“两阶段封控”(two-stage lockdown)措施
六大汽车品牌的Logo设计演变
全球汽车快讯 据外媒报道,您能画出福特的蓝色椭圆或梅赛德斯-奔驰的三芒星标志?这些都是上世纪全球知名的Logo。首先,车企是全球最大的广告客户。2020年,仅美国汽车业的广告花销就高达330亿美元(约合2099.92亿元)
封控第二周,上海汽车业依然“静默”
导语Introduction国内流通严重性大于出口。作者丨杨 晶责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌受疫情影响,上海市在4月5日凌晨并没有迎来完全解封。作为中国
英伟达股价年内涨幅空间大,市场低估其在汽车软件领域的潜力
全球汽车快讯 据外媒报道,英伟达在今年的全球技术大会(GTC)推出了全球运算速度最快的人工智能超级计算机——NVIDIA Eos。美国富国银行(Wells Fargo)的分析师Aaron Rakers表示,这款新一代AI优化型超级计算机的规格与尺寸令人印象深刻
日本产业政策研究笔记:信息,产业政策的重要作用
第一篇 | 密涅瓦的鸱鸺在薄暮中起飞第二章 日本的产业政策研讨会信息,产业政策的重要作用小宫认为:“无论在战后日本的产业政策体系中存在什么缺陷,不可否定的是:它都是收集、交换和传播与产业有关的信息的非常有效的手段
单月销量首破10万辆,比亚迪官宣停产燃油车,专注纯电和插混车型业务
由此,比亚迪成为全球首个正式停产燃油车型的车企。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果4月3日,据比亚迪在港交所发布公告显示,在刚刚过去的3月份,比亚迪累计实现销量104878辆,同比增长156.95%
月销万辆,新势力“三强”站稳,混得比韩系好多了?
如果回到大概八年前,蔚来、小鹏和理想都还在被人们质疑能否活下来,但在刚刚过去的三月份,“蔚小理”们再次交出了一份不错的月度销量答卷,似乎已经向大众表明造车新势力第一梯队已经站稳脚跟,甚至比传统品牌的韩
比亚迪停产传统燃油车,开全球车企先河
4月3日,全球新能源汽车引领者比亚迪宣布:根据公司战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时,比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障,以及全生命周期的零配件供应,确保无忧畅行
ALL IN电动车,比亚迪宣布“断油”!豪赌新能源背后胜算几何?
清明假期的第一天,比亚迪就放出了“大招”。4月3日,比亚迪在官方微博上发布公告,表示“将自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”随着公告的披露,这也意味着,比亚迪将成为国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企
比亚迪停产燃油车,新能源车销冠的宿命
作者 | 许芸编辑 | 蛋总出品 | 子弹财观4月3日晚,比亚迪的一则公告引发了人们热议,并迅速登上了社交平台的热搜榜——比亚迪正式宣布停止燃油汽车整车生产。根据上述公告,比亚迪日后将专注于EV纯电动
发动机被中国品牌大肆吹嘘,为何一提到变速箱和底盘就集体哑火?
发动机、变速箱、底盘作为传统汽车的核心“三大件”,其技术自然也是受到了各车企的重点封锁。合资车之所以比国产车更香,背后的根本原因也正是在“三大件”上,合资车有着成熟的技术,但这也是无可奈何的事情,谁让我们输在了起跑线上了呢
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