低毛利率埋下的隐忧，小鹏汽车双腿打绊
“小鹏智能驾驶累计行驶里程达到1．4亿公里，辅助泊车做到734万次，智能辅助驾驶XPILOT3．0用户渗透率达到96．2％， 高速每开100公里，里程渗透率达到62％。2023年开始进入到新的时代，2026年我们会向无人驾驶过渡
长城汽车2021营收1364亿，坦克、柠檬、咖啡智能三大平台发威，营收净利双增长
近日，长城汽车发布的2021年财报显示，2021年营收达1364亿元，同比增长32．0％，净利润为67．3亿元，同比增长25．4％。此外，还原股权激励费用后的净利润76．3亿，同比增长39．75％；截
苗圩批国内车企，缺芯只会光叫唤
电车汇消息：近日，在第八届中国电动汽车百人会论坛上，工信部原部长、全国政协经济委员会副主任苗圩表示，车规级芯片和操作系统都是我们的短板弱项，过去汽车厂基本不管这些事，都交给一级配套商来干这个事。国外已经开始有汽车厂向台积电去投资，要产能，我们的汽车厂只会在那儿光叫唤
“比长吉”吊打“蔚小理”？比亚迪或已实际登顶中国第一
世人只知“蔚小理”，却不知真正的老大是“比长吉”。近年来，以“小鹏、蔚来、理想”（舆论简称“蔚小理”）为代表的造车新势力一度风光无限，甚至完全把国内传统汽车公司如吉利汽车、长城汽车，甚至上汽、一汽、东风这样的大型集团公司的风头给盖了过去
净利润五年四下降，比亚迪拿什么击败特斯拉？
3月29日，比亚迪发布了2021年年报。全年实现营收2161．42亿元，创历史新高，同比增长38．02％，实现经营活动产生的现金流量净额为654．67亿元，同比增长44．22％。比亚迪2021年销量数据显示，新能源车销量593745辆，同比增长231．6％
百人会论坛丨何小鹏：小鹏汽车会推出高端品牌，2026有望进行无人驾驶时代
何小鹏表示，小鹏汽车不会推出新的高端品牌，也不会进入15万以下的市场。在3月26日下午召开的第八届中国电动汽车百人会论坛高层论坛期间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏与亿欧汽车等核心媒体进行了一次小范围的线上沟通
这篇文章，藏着中国新能源汽车的未来
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致80％汽车品牌关停？50％零部件体系重构更重要。“2022年开始，传统燃油车达到峰值，往后会持续下降。”3月26日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会
百度自动驾驶，领跑的不只是车路协同？
从1885年“汽车之父”设计了世界上第一辆能够实际应用的内燃机汽车开始算起，汽车的历史已经走过了137年。在这137年间的后20年里，汽车工业发展的速度快得令人瞠目结舌。动力系统方面，在近20年的时间
预见2022：《2022年中国汽车变速箱行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局、发展趋势等)
汽车变速箱行业主要上市公司：目前国内主要汽车变速箱行业上市公司有东安动力（600178）、万里扬（002434）、蓝黛科技（002765）、双林股份（300100）、中马传动（603767）等。本文核
搞电动，日系怎么就成了落后分子？
日系车的电动化之路，终于提速了。3月18日，在东风本田700万辆整车的下线仪式上，正式公布了旗下全新电动车型e：NS1的预售信息，并赋予了新车开启东风本田“后700万时代”的期望。3月29日，广汽本田也正式官宣旗下全新电动品牌——e：NP，并发布首款纯电动车e：NP1
超声波测距传感器在充电桩车位占用检测中的应用解决方案
在交通运输领域，车辆的电动化已逐渐成为一种潮流。而且随着国家新能源行业补贴政策的出炉，极大的刺激了纯电动车行业发展，除了纯电动汽车续航里程外，充电桩作为纯电动汽车最为重要的配套设备，可以说极大程度上影响了消费者对于纯电动汽车使用的满意度
背靠奔驰这颗“摇钱树”，北汽躺赚38亿多？
因为疫情等多重不利因素的影响，让全球车市受到了极大的冲击，车企亏损也成为了普遍现象。即便是当下最火热的新能源汽车市场，像理想、蔚来、小鹏这些市场表现不错，销量节节攀升的国产新能源品牌也抵挡不住巨额亏损的现实
长城汽车2021年营收超1364亿元，同比增长32.04%
电车汇消息：3月29日，长城汽车发布了2021年年度报告。数据显示，去年长城汽车共实现营业总收入1，364．05亿元，同比增长32．04％；净利润67．26亿元，同比增长25．43％，双双创下近几年新高
两月仅售1300余辆，樊京涛如何实现极狐4万辆年度目标？
文｜王婷妍极狐销量的不振为再次北汽新能源转型之路蒙上了一层阴影。图／官网自去年4月极狐阿尔法S华为Hi版惊艳亮相后，其交付情况始终牵动人心。近日，有投资者再就极狐阿尔法S华为Hi版何时交付向北汽蓝谷提出质疑，但一如既往地没有得到正面回应
岚图汽车交付量连续两月腰斩，跟风涨价能扭转颓势？
文｜王元石东风推出的岚图并没有从自我认知的高端品牌转化为消费者认知的高端品牌，而且其营销模式仍然是传统燃油车的套路，不能与互联网造车势力竞争，处于传统燃油车与新兴新能源车交叉重叠的市场“黑洞”。图／官网在涨与不涨之间，岚图汽车“纠结”了数日，最终还是没能扛住，选择了加入涨价大军
聚焦智能，锚定高端制造，北汽蓝谷再一次启动加速引擎
沿着旧地图，找不到新大陆，新能源汽车产业的下半场，注定是一条浴火重生的革新之路。3月26日北汽蓝谷发布2021年度报告，报告显示，北汽蓝谷去年的营业收入86．97亿元，同比增长64．95％，2021年，北汽蓝谷经营活动产生的现金流量净额49．85亿元，现金流转正
中美欧自动驾驶玩家，谁更靠谱？
本文来源：智车科技／ 导读 ／3月28日，美国《华尔街日报》网站报道，谷歌旗下自动驾驶部门Waymo称已准备好在旧金山推出完全自动驾驶服务。Waymo联合首席执行官Tekedra Mawakana在博
卖一辆车亏损近5万，表面光鲜的小鹏汽车，实则也不乐观
近日，造车新势力车企之一的小鹏汽车公布了2021年度财报。数据显示，小鹏汽车2021年营收为209．9亿，约合32．9亿美元。相比2020年58．4亿的总营收，增长了259．1％。其中，2021年小鹏汽车汽车销售收入为200．4亿元，同样比2020年的55．5亿元同比增长了261．3％
再亏50亿！亏损比蔚来、小鹏还多，北汽蓝谷机会在哪？
3月26日，北汽蓝谷披露2021年年度报告，报告显示，2021年北汽蓝谷实现营业收入86．97亿元，归母净利润亏损52．44亿元。上一年，北汽蓝谷亏损64．82亿元。这意味着北汽蓝谷两年亏了100多个亿
何小鹏说的智能化下一阶段，人类还有没有资格开车？
在中国电动汽车百人会论坛上，小鹏汽车CEO何小鹏和集度CEO夏一平的演讲，得到业内的广泛关注，让我们看到汽车智能化的下一阶段和智能汽车3．0时代的画面。大道相同，所见略同，就在2022年3月底不经意的发生了
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