特斯拉开创先河引领汽车OTA潮流，这一功能真的如此神奇吗？
毫无疑问，作为互联网造车的鼻祖，特斯拉不仅引领了整个汽车工业电气化的变革，而且为新能源汽车领域开创了数不尽的先河。
过去四年，中国新造车公司都做了什么？
过去四年，资本的支持只是新造车势力的冰山一角。数万名互联网行业从业者涌入这个看似「传统」的行业，更有无数传统汽车产业的人站到了新势力的一方阵营之中。
2018年新能源产业重大政策汇总
随着政策的支持，近几年来各路资本大量流入新能源汽车行业。传统车企和新势力车企均不断进军新能源汽车领域，但与此同时，行业发展过程中也存在一定问题，行业产能过剩严重。
2019电动汽车迎来真正较量 合众新能源如何杀出重围？
许多分析人士指出，随着新能源汽车增长空间日趋扩大、车型种类也愈发丰富，有望将成为支撑车市发展的重要驱动。
TX5国产下线吉利英伦新能源项目建成等7条快讯
据外媒报道，印度一家公司研发出一种新型电池，可以在15分钟内为电动汽车（EV）充满电，从而让终端客户能够负担得起电动汽车。
从力帆到比亚迪 传统车企转型新能源的止痛药何在？
燃油汽车向新能源汽车转型是大势所趋，对传统车企和新汽车势力而言，研发新能源汽车是一个全新的挑战。
TOP10企业拥有70%市场份额，2018年新能源客车主力市场&车型调头
日前，乘联会公布了2018年1-11月新能源客车上牌数据，其中2018年1-11月新能源客车累计上牌65776辆，同比增长21%。
新特第4000辆整车下线，创产能爬坡速度新“奇迹”
12月27日，新特迎来其下线的第4000辆DEV1，而该车也是这家新造车势力下线的第4000辆整车。这一天距离其10月31日交付第一批整车仅仅过去57天。
投资6亿建设新能源充换电站，中皓新能源成功布局中国海滨城市青岛莱西市！
12月28日上午，中皓新能源集团与青岛莱西市政府合作签约仪式在莱西市成功举行。
从力帆到比亚迪，传统车企转型新能源的止痛药何在？
燃油汽车向新能源汽车转型是大势所趋，对传统车企和新汽车势力而言，研发新能源汽车是一个全新的挑战。
动力电池争霸：宁德时代江山稳固 比亚迪份额再跌7%
非头部企业的装机量普遍上涨，而比亚迪装机量连续第二个月下降，10月、11月两个月合计跌去12％的市场份额，宁德时代则继续走高，江山稳固。
技术升级为品牌赋能 北汽新能源EU5夺A级纯电动汽车销量冠军
在中国车市面临零增长甚至负增长的大背景下，“一枝独秀”的新能源汽车市场已经成为了车企的“必争之地”。
2018年国内电动汽车十大投资风向
预计至2020年，上汽集团投入产业化的自主品牌节能与新能源乘用车国内和海外市场合计年销量约30万辆，年销售收入约400亿元。
中国造车新势力的2018：亮相、上市、交付、欠薪和质疑
时间来到2018年最后两个工作日，是时候盘点一下中国造车新势力，在即将过去的2018年取得的业绩和经历的事情，本文用五个关键词来回答：亮相、上市、交付、欠薪和质疑。
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