新能源市场大变革前夜？有人装睡，有人一直很清醒
2018年，当整个中国车市在寒风中猝不及防地打了一个寒颤时，新能源市场却逆势上扬，保留了难得的暖意。
交付难、品控差、降补贴，造车新势力面临困难“三重门”
2018年对造车新势力来说是里程碑式的交付元年，共有5家新造车企业启动并计划交付，蔚来、威马、小鹏、前途、奇点等造车佼佼者都在其中。
充电5分钟续航超800km！氢燃料才是未来新能源主流？
随着各国的新能源政策相继铺展开来，新能源车型势必会是未来汽车领域的潮流。不过面对新能源政策而言，各国之间的侧重点略有不同；国内或大部份国家都倾向于纯电动车型，而韩国或少部分发达国家却意向氢或其他稀有燃料能源。
总有车主怀疑续航虚标 都是电动汽车的锅吗？
无论你去哪款纯电动车的论坛逛一逛，总会发现有个别车主吐槽自己的爱车根本跑不到官方声称的续航里程，甚至怀疑厂家虚标续航，而大部分车主似乎没有遇到这个问题。
在新能源汽车“大战”开始前 广汽新能源要打造一个世界级“汽车硅谷”
自2015年开始，在政策的大力扶持之下，中国的新能源汽车产业得到了迅猛的发展，不少传统车企都开始着手进行相关的研发，而在传统汽车品牌之外还有诸如蔚来、小鹏、电咖等造车新势力不断涌现。
电机巨头精进电动再扩产，2023年动力总成产能将达120万台
借山东省“新旧动能转换”的东风，中国最大的电驱动企业之一——精进电动开始新一轮扩产进程。
特斯拉股价下跌7.6%，曾3次下调Model在华售价
近日，特斯拉股价下跌7．6％，主要原因是此前特斯拉下调了Model 3在中国的售价，在加上首席执行官埃隆马斯克承诺，如果美国消费者因Model 3的发货延迟而错过税收抵免期限，特斯拉将向他们提供补贴。
中国新能源汽车：从0到年销1000000辆
中国汽车工业协会12月11日公布，今年1－11月，新能源汽车销售比上年同期增长68％，达到103万辆。在汽车总产销已近3000万的中国，新能源汽车突破百万辆，似乎并不意外。
北京新能源车申请者破42万 新申请者需要至少等待8年
12月25日，记者从北京市小客车指标调控管理办公室25日公布2018年最后一期摇号相关数据显示，虽然个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，但截至2018年12月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783家。
比亚迪11月销量逆势上扬 年销20万台新能源车有望提前达成
在车市整体下滑的同时，比亚迪却呈现逆势增长之态，堪称车市寒冬下的一股暖流。比亚迪官方数据显示，11月份，比亚迪全系车型热销4．96万台，同比增长9％；其中，新能源车型达2．87万台，同比激增123％。
北汽蓝谷青岛分公司获4.9亿政府补助等7条快讯
12月24日消息，北汽蓝谷发布公告称，子公司青岛分公司截至公告日累计收到莱西市政府拨付的产业扶持资金4．9亿，用于奖励青岛分公司为地方经济发展做出的突出贡献。
2018十大关键词之“Model 3”：特斯拉成功续命，iPhone 4神话再现
如果站在智能汽车的山头上回头看，把2018年称为“Model 3之年”应该一点都不过分。
智能生态工厂一期竣工 古惠南：广汽新能源反哺合资企业
12月23日，广汽集团又一次迎来属于它的大日子，在这一天，广汽新能源智能生态工厂20万产能项目正式竣工，在智能制造和新能源车领域正式新发展阶段。
布局革命老区、中国红叶之乡！中皓投资3亿元建设南江县新能源充换电站！
12月24日下午，中皓新能源集团与巴中市南江县合作签约仪式成功举行。中皓新能源集团副总经理罗良平代表中皓新能源集团，与南江县副县长朱飞鹏现场签署了合作协议。
2018年全球汽车产业什么最重要？当然是电池
从全球范围内来看，无论是基于节能减排的政策压力，还是产业转型升级的趋势所向，越来越多车企投入巨资布局新能源汽车，尤其对于核心部分——动力电池的“掌控欲”愈发强烈。
一汽、兵装、东风合资组建T3科技平台公司等9条快讯
据外媒报道，安全道路电气化用锂硫电池项目将于明年元旦启动，该项目历时43个月，涉及资金逾790万欧元（约合898万美元），由13个欧洲伙伴方共同参与。
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