“剩者为王”！合资企业“豁出去了”！
“剩者为王”从来不是悲观的解读，上汽大众想传达的是，我们要在这样的竞争环境下，稳住销量、守住规模，既能打胜仗，也能在赛场上拼到最后。我个人判断，最快三到五年，中国市场将执全球变化之牛耳，面临剧烈的大洗牌
亏损764亿的蔚来还有多远的未来？
“如果把蔚来累计亏损的这764亿元拆分来看，还会发现更多不那么乐观的现实。比如短短三年半时间，蔚来累计净亏损高达300亿元。比如2023年上半年，净亏损额就已破百亿。即便是累计销量未过万的恒大汽车，上半年的净亏损也不过68.65亿元
星途汽车尚未站稳脚跟
撰稿|行星 来源|贝多财经 近日，奇瑞集团发布了10月销量月报。报告显示，奇瑞集团在2023年10月销售汽车20.03万辆，同比增长50.8%，单月销量首次突破20万辆；2023年前10个月的累计销量为145.36辆，同比增长41.6%
小米集团过冬，雷军跟风造车
撰稿|行星来源|贝多财经近日，小米集团（HK:01810，简称“小米”）发布了截至2023年9月30日的第三季度业绩公告。财报显示，在智能手机出货量下行、平均售价下跌的背景下，小米逆势而上，实现了六季度以来的首次营收正增长，并依托互联网和IoT服务取得了不错的利润成绩，降本增效开发出新动能
持续减产背后，一汽丰田“寒冬”将至？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展风光了二十载，一汽丰田在新能源转型浪潮席卷下，也开始有些体力不支。乘联会最新数据显示，今年前10个月，一汽丰田累计零售销量为65.18万辆，同比仅微增0.8%。9月，一汽丰田尚能在厂商零售排行榜前十名中排第九，10月就已经被踢出榜单
特斯拉FSD即将进入中国，何小鹏又“坐不住”了？
最近一段时间，特斯拉一直活跃在各大社交平台上，先是连续四次涨价，之后又多次传出特斯拉FSD即将进入中国的消息。直到日前，特斯拉中国官网的车主手册里，更新加入了完全自动驾驶能力 Beta相关内容，才算是正式确认了这一消息
长城汽车净利润大幅承压，7年换7位一把手的魏牌何去何从？
《港湾商业观察》廖紫雯近日，长城汽车股份有限公司（以下简称：长城汽车，601633.SH；02333.HK）旗下魏牌迎来第七任CEO引发市场关注。前不久，在公司发布的十月产销报告中，魏牌1-10月销量虽有所增长，但整体来看，魏牌的销量近几年出现较为持续性的下滑情况
不可避免的2024合资车价格战，日系车开第一枪？
一个高中的学霸，连续保持了3年全校第一，全市前五。但，高考前的一模二模，发挥并不理想，于是放出狠话，下次我要再拿第一。 这种你我身边听说或者真实发生的桥段，它就是眼前中国汽车圈的现状。学霸，是合资车企，曾经被誉为躺着赚钱
广州车展新车2024模拟考
导语 Introduction 只要用户在，这个市场早晚会回来。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 毫无疑问，每一年的广州车展都成为所有汽车厂商的赤焰战场。在这样一场收官之战中，无论是对当年的冲量，还是对下一年的全新开局，都具有明显的风向标意义
牵手长安，蔚来持续押注换电赛道
本文来源：智车科技11月21日，蔚来汽车宣布与长安汽车达成换电业务合作协议，双方将在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研四个领域展开合作。再接连传出裁员风波以及股价下跌之后，对于蔚来而言，这是最近一段时间以来难得的一个利好消息
又一华为概念股来袭！赛目科技赴港IPO
作者：苏杭 出品：洞察IPO 11月17日，工信部等四部委发布关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知，提出通过开展试点工作，引导生产企业和使用主体加强能力建设，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化，推动产业高质量发展
华为和小米造车有何不同？
华为问界汽车还在热销，然后智界汽车来了，余承东表示，后续还有两个界……，要四界齐头并进了……而在华为X界系列加速来袭的同时，小米汽车也来了，预计明年正式上市，目前已经亮相了工信部新产品目录了，很明显万事俱备，只差量产了
极氪IPO：“逆成长周期”中的一次估值止损
文：谈擎说AI 作者：郑开车 造车这件事，虽然大家资源禀赋各异，但美股似乎是共同的目的地。 成立不到三年，极氪终于要赴美上市了。 有资金技术等资源，再加上本身强大的品牌打造能力，吉利成功的打造出了近千亿估值的极氪
华为遥遥领先，小米快马加鞭
作者|龚宸芫 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 当华为在汽车业内“遥遥领先”时，小米也在快马加鞭。 2023年11月20日晚，小米集团发布最新财报。根
全面放开外资限制，车企们为什么按兵不动？
在现阶段的市场环境下，无论是奔驰、宝马还是谁，外资品牌都还离不开中方。 10月18日，在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式的主旨演讲中，总书记宣布了中国支持高质量共建&ldq
吉利李书福数百亿力挺、风波不断，极氪变“急氪”仓促赴美IPO？
作者：高珊 出品：全球财说 吉利系资本运作神功再发力。 11月9日，ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（以下简称：极氪）向美国证券交易委员会（SEC）公开提交了IPO（首次公开招股）招股书，计划在纽约证券交易所挂牌上市
从问界新M7月销破万聊华为：为吃半瓶醋包了顿饺子？
——本文系《二师兄研究所》第85期放眼汽车圈，你见过哪些逆袭成功的品牌？比亚迪应该算一个，从“比3万”到全球冠军，它只用了一年多的时间。但还有比比亚迪更猛的，例如问界！10月份问界累计销量达到12700辆，其中，问界新M7一款车就卖了10547辆，后面还排着7万多的大定订单
蔚来的“休克疗法”，当休矣！
进入11月以来，蔚来不断站在聚光灯下。这一次，蔚来出圈靠的不是产品，而是频频传出的危机。先是月初，11月3日，李斌发布全员信，确认蔚来将裁员10%。对于裁员，李斌表示“很抱歉”。就在一年前，蔚来还是一
C线新品担主力，极氪闯入老战场
11月21日，极氪内部召开了一场围绕“C产品线”的工作会，会议内容有两个，一是督促极氪007的量产进度，新车距离明年1月的上市交付仅有不到两个月，量产节点未能按计划完成；更重要的内容是部署，以007为代表的C产品线，将是明年极氪的重点
亏本卖车，何时结束？
如果用一个词来形容2023年的中国车市，那么这个词无疑是“降价”。上半年，是燃油车打头阵，下半年则是新能源唱主角。当然，这只是大概分类，两者之间的区分并不绝对。要知道，2023年打响降价第一枪的品牌可是特斯拉——一个纯粹的外资新能源品牌
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