硅谷明星L4企业，垮了
两天内两位高管离职 作者｜楚门 王磊 Cruise的动荡，达到顶点。 11月20号，Cruise 联合创始人兼首席执行官 Kyle Vogt在X一连发了5条推文，宣布自己辞职。 “没有借口，也无需掩饰，Cruise今日的处境，我作为CEO难辞其咎
别急着给合资汽车“判死刑”
导语Introduction长期主义的赛道，拼的不是声量和舆论的争先，而是滔滔不绝。作者丨杜余鑫责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉生死是一个敏感的话题，看上去“站队合资”的态度，笔者可能即将会迎来一波舆论的围攻。但如果客观分析中国汽车目前所面对的境遇，一定不是当下一边倒地吹捧中国汽车强大到可以唯我独尊
一台极氪vs四台特斯拉，赢了也是输？
背靠吉利的极氪，就像一个争议缠身的“富二代”。月初向美国证券交易委员会公开提交了IPO招股书，成立不到三年便敲开纽交所大门，放眼整个车圈也仅此一家。新车极氪007前日也在广州车展上大放异彩，号称中大型纯电轿车杀手，三小时内预定量便突破万台
汽车安全传感器守护新能源汽车电池安全
近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布数据显示，10月，新能源汽车产销分别达到98.9万辆和95.6万辆，环比分别增长12.5%和5.7%，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33
充电桩的红利，谁都能吃到吗？
文丨江心白 出品丨消费最前线（xiaofeizqx） 今年以来，充电桩不断获得政策的大力支持。2023年，已经有多个城市计划要加快充电站建设，截至2022年底，国内车桩比为2.5：1。根据工信部计划，2025年我国将实现车桩比2:1，2030年实现车桩比1:1
小米汽车：左侧百度，右侧华为
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 吴在野 在高调宣布造车32月之后，小米造车迎来实质性进展。 11月15日，工信部网站更新了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，
理想智能驾驶，真的落后了吗？
引入第三方供应商，能让理想弯道超车吗？ 除了11月17日拉开帷幕的广州车展，近期汽车圈最热闹的事件，莫过于何小鹏和余承东的口水仗。 从余承东在朋友圈发文暗讽“某些车企一把手&rdquo
“遥遥领先”后，余承东决定“亏本卖”
抢占市场为首要任务 “亏本卖！” 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在谈到智界S7的价格时这样说道：“公司内部为这款车型的定价吵得不可开交，目前四个版本的售价都是亏损的，希望未来随着起量，成本可以平衡下来
零跑单月将破2万，造车新势力要重新洗牌？
在近期的一场行业会议上，零跑科技创始人、董事长朱江明低调地表示：在年底零跑汽车一定会突破2万辆每月的销售目标，明年的目标是30—40万辆。2万辆的单月销量，是于零跑汽车从未企及过的高度。尤其是在年关将近的11月份，零跑汽车想要在今年仅剩的两个月内突破品牌单月的销量纪录，似乎有些异想天开
新能源汽车城之争，河南跑出一匹黑马
在新能源汽车的产业化浪潮不断深化之时，郑州重新夺回原有的市场地位已然刻不容缓。 作者丨铁手 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash 谁最有希望成为中国新能源汽车之都，近些年来，这个问题被很多媒体反复追问
蔚来总裁秦力洪回应倒闭传闻：蔚来不会倒闭，也绝无可能倒闭
日前，在广州汽车产业发展大会上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪回应外界质疑称：“蔚来汽车不会倒闭，也绝无倒闭的可能。请大家放心地体验和购买蔚来的汽车”。秦力洪称，蔚来今年到目前为止一共发布和交付了五款新车，新建成了一个年产能30万辆的工厂
车企丝路乘势正当时：从整车出海到生态出海，长城汽车布局全球
编者按2013-2023年，“一带一路”10周年，从愿景变为现实。现在，正开启高质量共建“一带一路”2.0时代。10年来，中国车企乘“一带一路”之势出海，四两拨千斤，累积起国际化底蕴；站在新起点，迎接“一带一路”下一个10年，厚积薄发，中国车企全球化正当时
特斯拉FSD被传将入华，逼着余承东亏本卖智界S7？
日前举办的广州车展上，华为终端BG CEO余承东回应了在之前智界S7发布会上说出的“亏钱卖智界S7”的说法。余承东提到“更多的年轻人他们购买力还是有问题，我们希望他们能体验到华为的智能驾驶”
新时代的“整零关系”怎么打造？
导语Introduction不管黑盒、白盒，主机厂和零部件供应商面对的都是，更加融合的未来。作者丨王小西责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉汽车行业正在进入“新汽车”时代。而这个背景下，主机厂如何在软硬两个方面形成全新的“整零关系”，这个话题一直在谈，但一直没有答案，而且是常谈常新、常新常谈的话题
余承东“偏心”，华为不止两款车
如今在汽车圈，新车发布十分频繁，恨不得每天都有。但在社交媒体上，能有像华为那般关注度的，还并不多见。 这件事上，赛力斯可以说是最大的受益者。凭借余承东的一句“遥遥领先”，问界
电池成本大幅下降，电动车价格也一步降到位？没那么简单！
还记得2022年，电池级碳酸锂价格高企让新能源车企苦不堪言吗？当时，电池级碳酸锂最高价格达到60万元/每吨，车企大佬开足火力，把枪口对准电池供应商。广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上说，
“富二代”极氪，辉煌过后总要独自长大
文丨刘俊宏极氪，可能是跑得最快的造车新势力。首先是推出新产品的速度。11月7日，极氪新的轿车极氪007在广州车展开启预售。从首次发布的极氪001算起，极氪用时不到3年便已拥有了5款产品。这五款新品的销量，在新势力当中也说得过去
特斯拉涨价、比亚迪降价，背后隐藏着什么逻辑？
导语|Lead近段，智界S7、阿维塔12、荣威D7、沃尔沃EM90以及小米SU7等一系列新车持续亮相，大大分散了人们对于价格的关注。刚刚在三季度财报会议上信誓旦旦要保销量的特斯拉，却毫无征兆地在国内市
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