合资模式之变：于水穷处求索云起时
作者|沈天香 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 合资车企正在调整经营战略，以应对销量下滑带来的冲击，并设法改变电动化、智能化落后于中国品牌的局面。 2023年10月12日，据韩国媒体报道，现代汽车已同意生产北京汽车旗下Arcfox极狐品牌电动汽车，双方仍在讨论细节
华为问界爆火，最焦虑的为什么是理想？
理想这些年开了很多场战略会。2021年初的战略会上，李想特别邀请来美团王兴和王慧文，最后得出结论：2025年是中国新能源汽车市场的拐点，理想必须实现年销量160万台，才有机会不被淘汰。 从2021年至今，车企确实面临这越发激烈的竞争
车企高管扎堆换防，释放出哪些信号？
图片来源：Pixabay今年第三季度以来，车企高层人事变动频繁，不仅有传统大厂的CEO级高管离职，也有新势力核心人员的跳槽。仅从10月份看，先是有一汽奥迪中方“一把手”孙惠斌被调走，李凤刚接任一汽奥迪
人事大调整后，红旗年销百万辆目标延迟三年，为何新能源销量目标不“打折”？
一个多月前，邱现东接任一汽集团“一把手”，以雷霆之力对红旗品牌进行了改革：先是召开红旗品牌战略研讨会和生态业务战略研讨会，系统性地进行了战略复盘，全面规划了战略目标及重点任务，而后又对内宣布成立红旗品牌运营委员会以及相关的人事调整
纯电续航比特斯拉多近一倍，奇瑞三年后能追平比亚迪？
2023奇瑞科技日，更像是给汽车市场的一个“预告片”。在这次科技日上，奇瑞董事长尹同跃自嘲到奇瑞在新能源车方面是起了大早赶了个晚集，但接下来就不会像之前那样客气了。同时，他还立下了一个Flag：明年新能源车一定进入全国头部，绝不靠亏损来换取销量
毛利率成功转正，零跑终于开始“穿越生死线”？
零跑汽车 (9863.HK) 于北京时间 10 月 16 日晚间港股盘后发布了 2023 年第三季度财报。零跑此次毛利率成功提前转正，打破市场质疑。看一下关键信息：1. 三季度毛利率成功转正：三季度毛
美国汽车三巨头被逼急了！你罢工，我就裁员
别让特斯拉看我们的笑话作者｜王磊 楚门史无前例的美国汽车工人大罢工，开始变了风向。车企和工会从一开始互不相让，再到如今的剑拔弩张。你推我搡间，车企开始“反击”，最直接的办法就是——裁员。一个月前，受罢工影响的通用，关闭了一家装配厂并裁掉了2000名员工
对标特斯拉，智己大可不必
“智己，不用对标特斯拉显然我们都被智己骗了。网端传出的“智己对标小鹏G6被训”的录音迷了大家的眼。不是“智己LS6就该对标小鹏G6”，就是什么“碾压式的超越小鹏G6”，这些只是发布会的前菜，真正的意图来自于，智己想要对抗的一直都是特斯拉
千疮百孔的威马，面向未来能破茧重生？
随着市场竞争激烈和资金链紧张，威马汽车已经深陷泥沼。近日威马汽车申请破产审查的消息引起了广泛关注。这家曾经崭露头角的电动汽车新锐企业之一，是否还有希望重新崛起？威马汽车发布公告函称，公司不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题
威马破产，由经营危机升级到信用危机，监管部门该出手了
在一连串负面经营消息之后，威马汽车还是提出了破产重组，紧接着上周就爆发了车机无法联网，引发车主对今后售后的担忧，接着又引发社会对极为充值车评人的声讨，可谓一石激起千层浪。这位出身传统汽车行业的创始人的
投资滴滴，广汽提速Robotaxi
本文来源：智车科技10月12日晚间，广汽集团发布公告，公司董事会已经审议通过了《关于投资滴滴自动驾驶公司的议案》，广汽集团旗下子公司广汽资本携手广州开发区投资集团有限公司将按同等比例共同出资设立规模不
车机恢复官方致歉，但威马车主们能安心吗？
近日，关于威马汽车戏剧性的一幕接连上演。先是有大量车主在社交表示威马汽车APP无法登陆，怀疑后台服务器关闭运营；后有官方下场道歉，表示威马车机已经恢复正常。从目前的车主反馈来看，威马汽车的车机系统确实
痛失窗口期！主力车型下跌！奇瑞新能源：仍有信心进全国头部
奇瑞一不小心又立了一个巨大无比的flag。10月16日，奇瑞控股集团董事长尹同跃在2023奇瑞科技DAY上表示，奇瑞在新能源车方面“起了大早，也赶了个晚集”，不过他表示非常有信心在新能源车行业排名当中“不像今年这么客气了”，一定会进入全国头部位置
中国汽车让俄罗斯又爱又恨
导语 Introduction 尽管西方汽车的出逃给中国汽车对俄出口创造了机遇，但中国汽车如果想彻底取代西方汽车在俄罗斯的地位，还得提升自家产品对俄罗斯市场的适应能力。 作者丨樊舒琪 责编丨杨
电价又涨价？新能源车主们想多了
在讨论新能源车的核心优势时，用车成本低廉，一定是其中之一。正因为如此，只要有关税费、保险、电价等方面的消息，都会拨动新能源车车主以及潜在用户的神经。如果说购置税方面已经吃下了一颗持续至2027年的定心丸
特斯拉拿出“不锈钢”，阁下如何应对？
导语 Introduction 现在，特斯拉又将一种“新”的东西加入到车身上，会不会继续引发一股风潮呢？ 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 自从Cybertru
新能源市场火热美国新势力也来凑热闹，会成为下一个特斯拉？
全球市场经济的进一步发展，伴随着的就是资源过度开采和消耗，不仅能源短缺问题日益严重，环境污染问题同样严峻，节能减排也就成了全人类的主题。因此，新能源汽车作为一种环保的交通方式，近年来也在全球范围内如雨后春笋般迅速发展
七年挥别六任CEO，长城魏牌难解销量焦虑
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海“魏品牌把我的姓氏都赌上了，只能成功不许失败”，曾被长城汽车创始人魏建军寄予厚望的魏牌汽车，告别了自己的第6任CEO。日前，刚刚上任仅8个月的魏牌CEO陈思英，通过个人微博向外界宣布了自己将要离开魏牌汽车的消息
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