自动驾驶风口退潮的深层逻辑
一场技术理想的冰点故事。 作者｜鹿尧 马斯克现在很少再去谈论他的自动驾驶，自从2013年以来，这项由特斯拉高调牵头的技术，发展态势一直跌跌撞撞，远不如预期顺利，甚至在2021年的时候，马斯克本人也认识到“自动驾驶远比想象中更加艰难”
马太效应加剧，造车新势力上下梯队走向两极分化
新能源汽车销量增速放缓，造车新势力分化趋势日益凸显。 进入六月，又要迎来备受瞩目的全国高考，对于莘莘学子来说，这是决定一生的试炼，而在日益内卷的汽车行业里，每个月都是如临大考。如同往常一样，6月1日各家造车新势力就争先恐后地公布了5月的销量，有人金榜题名，有人名落孙山
马斯克又要玩把大的，特斯拉要做车机界的下一个安卓？
很多人都很认同这么一种说法：如果不是特斯拉公开专利，就没有今天的蔚小理。这种说法有一定的道理，特斯拉的技术确实在一定程度上帮到了蔚小理们，但是也太过于片面，蔚小理等新势力在如今的核心技术方面，确实很有自己的一套
再见“蔚小理”，你好“BAT”！
很长时间以来，在国内新能源车市场，“蔚小理”三家车企几乎已经成了造车新势力的代表。就如同提起豪华汽车品牌，大家第一时间就会想到德系奔驰、宝马和奥迪那样。至于原因，在车快评看来大致是因为蔚来、理想和小鹏三家车企成立的时间相对比较早，而且在销量和品牌影响力上，在造车新势力车企中同样也是名列前茅
“白衣骑士”黄继宏退场，众泰汽车“生死”难料？
图片来源：度哥 那个“起死回生”后，号称电池技术比宁德时代还厉害的众泰汽车，又一次走到了危险悬崖边，就连曾经的“白衣骑士”都抛下它不管了。 5月
访华44小时，马斯克再成世界首富
马斯克访华与众不同 2023年5月30日，马斯克时隔三年，再访中国。当晚，一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群在华府会的合照，让这一高端会所的知名度空前高了起来。按照中国传统说法，当晚的宴席应该被称作“接风洗尘宴”
5月新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑销量盘点，你看好哪家？
进入6月份，新能源车企率先公布了5月份销量快报，造车新势力的销量最为吸引网友们的关注，因为，这些车企完全是孤军作战，销量不好或没有销量，就预示着车企经营出现了问题，车企生存较为脆弱。我们一起来看看造车
数解5月新能源汽车销量：“小组赛”要结束了
没有撤退可言。本文共计：3744字大约需要：12分钟5月的新能源车市场，从一开始就不平静。第二周刚过，网上流传出一张上险量数据图，图中车企销量排名发生巨大变化。但这张图随后被李想辟谣。如果说这起事件还是车企暗地里里较劲，那么到月底长城与比亚迪的对抗，就已经是亮出了刺刀
没有专属充电站，焦虑了“杂牌”电动车主
导语 Introduction 在开过一段时间的“杂牌”电动车，又体验了专属充电站之后的有感而发。 作者丨邓勇拓 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 为什么，各个新势力品牌
东方不亮西方亮？福特全球战略的“乾坤大挪移”
福特在资本市场活动日预计，2023年全年调整后息税前利润达到90亿美元至110亿美元，调整后自由现金流达到约60亿美元。福特中国在市场持续低迷，但出口却翻倍增长？于此同时，福特如何通过Ford Blu
销量疲软？埃安上位，特斯拉或成“万年老三”？
近年来，新能源市场的变幻越来越快，随着每年每月的销量出炉，颇有几家欢喜几家愁的态势，曾经被众人看好的新能源三兄弟“蔚小理”，如今也分道扬镳。从5月份的销量数据来看，蔚来汽车交付量6155辆，小鹏汽车交
5月新势力销量出炉，有发动机的理想笑到了最后？
每到月初，各大车企尤其是造车新势力总是会非常积极的在第一时间公布自家的销量，这不刚一进入6月，主流的新势力就已经公布了自家销量，总体来看，我国新能源汽车产业稳中向好，并且位次格局相较于前两年也发生了巨大的变化，接下来就一起去看看5月份造车新势力的销量情况吧
五月新能源销量：埃安理想领跑、小鹏蔚来挣扎，零跑问界回血
按照惯例，6月1日，国内多家新能源造车品牌发布了5月销量公告。随着五一销售旺季的过去，车市也进入了平静期。各家的营销重点也发生了变化，从前两个月的降价优惠转向了积极投放新车。像造车新势力推出各自的换代车型，传统自主车企也推出了体现自身诚意的全新车型
AITO问界的450天
导语： 今年的2月25日，赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议，联合业务目标是2026年实现新能源汽车产销达到100万辆。 但是，此后相当一段时间，因为没有新的信息发布，让业界对双方合作充满猜测
在存储芯片之后，韩国又一个产业面临中国同行的挑战
日前韩媒指出韩国的汽车在东南亚的市场份额暴跌，被中国的新能源汽车猛烈冲击，凸显出中国制造正在越来越多的行业挑战韩国。 韩媒指出目前韩国汽车在东南亚电动汽车市场占有的市场份额已跌穿一成至8.2%，而在2019年他们占有的市场份额可是高达42%，3年时间过去，韩国汽车在东南亚电动汽车市场可谓崩跌
小鹏“掉队”，它究竟做错了什么？
作者 | 古月 编辑 | 周烨 小鹏“掉队”的迹象，越来越明显了。 先是去年下半年G9坎坷上市以来，销量大幅不及预期，再加上近期主力车型P7迎来换代、产能爬坡缓慢，小鹏的销量从过去巅峰时期月销1.5万辆跌落至如今月销几千辆
小鹏缺的，王凤英能补齐吗？
文丨大鹏 出品丨牛刀财经（niudaocaijing） 小鹏汽车的准车主们陷入了一种担心，那就是现在买小鹏汽车会不会日后成为冤种？ 在小红书等多个社交平台上，小鹏汽车的准车主都发出了这样的灵魂拷问，有一位刚订了P5 550E的准车主就有这样的焦虑，理由很简单就是小鹏汽车近期的经营信息和销售量
不输比亚迪，实力被远远低估了，争议极大的巨头，再次打破历史记录
这是新能源大爆炸的第655篇原创文章，文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。———此前新能源大爆炸覆盖和追踪理想汽车时，非常看好它，坚定认为它的产品能力被
眼看他楼塌了！几年前踌躇满志的新势力车企，有哪些已经死掉？
眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了！孔尚任《桃花扇》里的这句唱词，用来形容这些年中国汽车市场粉墨登场的角色太过贴切，尤其是对那些造车新势力。 大概15、16年的时候，互联网流传着一张密密麻麻新
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