贾跃亭的电动车定价220万，法拉“弟”这是要超法拉利
作者 车行运难道，贾跃亭还是下周回国？“再次为梦想窒息”5月31日，贾跃亭再次公开强调“梦想”，这次帮他圆梦的是一台约220万元的FF 91 2.0 Futurist Alliance电动车，不算运营
唐唯实向左，康林松向右
编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 曾几何时，全球汽车制造商把中国当成世界上最大的自动取款机
马斯克的“政治经济学”
在社交媒体上一反常态的马斯克，或许已经吃到了定心丸。 没有哪一位美国企业家能比马斯克在中国更受关注，无论是之前的苹果公司总裁库克，抑或是摩根大通的首席执行官戴蒙和星巴克的行政总裁拉西姆汉。 马斯克
当二线豪华品牌开始失去话语权
接下来豪华市场不存在新势力或者一线、二线豪华品牌这些阵营了，谁能够迎合市场需求，谁就能够快速转型。 几天前，已经“消失”了好几年的凯迪拉克终于举行了一场品牌焕新之夜。 既然
长城汽车、比亚迪“硬钢”，环保违法VS不正当竞争，最大看点是什么？
舍身肉搏，岂能儿戏作者：孙业文编辑：杨爱国风品：李玉来源：铑财——铑财研究院大整合，大重塑！2023年的汽车产业，新老更迭更猛烈了。无论融合还是肉搏，“碰撞”乱战必不可免。甚至良性博弈还是恶性竞争，也变得混沌起来
贾跃亭造车，9年一梦
9年一梦，终于成真。5月的最后一天，贾跃亭驾驶着他的FF91召开了终极发布会。这一次，可能真的要交付了。这是一辆被定义为“硅基新物种”的新能源汽车，是要挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯的极智顶奢产品……高达220万元的售价，足以让绝大多数用户感到窒息
马斯克访华，再造一个“特斯拉”
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：橘子洲头 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 5月30日，美国电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）抵达中国，开启近3年来的首次访华之旅
比亚迪、埃安、理想继续冲高，5月新能源汽车销量公布
又到了放榜的日子，截止目前，比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、问界、岚图、创维共12家新能源整车企业公布了上月的销量数据，仅有深蓝、蔚来、岚图3家销量环比微降，其余车企均有不同幅度的增长，且比亚迪、埃安、理想3家车企再次刷新了自己的月销量数据，继续冲高
长城汽车举报比亚迪：新能源汽车行业的一场风暴正在酝酿
“在电动车竞争的激烈战场上，长城汽车突然挥出了一记重拳，公开举报竞争对手比亚迪汽车存在排放不达标的问题。两大车界巨头的对峙，瞬间引爆了行业内吃瓜群众们的热情。”作者/海安
2023年5月车企投诉指数排行：优惠促销致老车主不满
日前，汽车门网发布了5月份的汽车产品质量投诉指数。5月份，汽车门网整体投诉指数达到了12479.6，环比大幅上升了27.4%。共有124家车企登上本月投诉榜单，比上月减少了4家。TOP10榜单中，自主车企和合资车企各占5家
高通迎来劲敌，英伟达和联发科杀入智能座舱领域
这几天，汽车芯片领域发生了两件事情。 一则是高通举行了汽车技术与合作峰会，汽车业务团队分享了骁龙数字底盘的最新动态，高通正在从智能座舱芯片领域向着智能驾驶领域大步挺进。 另一则则来自英伟达，智能驾驶芯片领域的巨擎英伟达和座舱芯片领域巨头联发科达成合作，杀入智能座舱领域
三家新势力5月销量破万，新能源市场格局变化大且变数多
“六一”儿童节刚过，又到了新势力品牌交答卷的时间了。2023年5月各家新势力车企销量如何，有几家能销量破万？ 通过上表可以看到，销量过万的第一集团已经发生变化，理想领先优势更为明显，而第二集团阵容壮大，有上升的潜力同样有下滑的压力
5月车企成绩单公布：比亚迪狂销24万台车，埃安理想成今年黑马
1号，又到了每个月固定交成绩的日子，来看看各家车企上个月表现怎么样。 01 造车新势力 蔚来 5月蔚来共计交付新车6155台，依然处于车型换代切换阵痛中。 另外，这个6月，蔚来ET5 T
小米汽车，失意“上半场”
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 当乱象横生的2023即将过半，小米汽车，也迎来了自己的“大转折”时刻。 小米汽车的官方消息不多，但“进展超预期”5个字，却占了很大部分
以价换量结束？豪华车市场再分层，奥迪步入1.5线品牌？
随着雷克萨斯在2022年中国市场销量下滑了22%，再加上今年参与了国内市场的价格战，终端优惠3万起步。豪华品牌市场，在今年也发生了一些改变。作为终端常年需要加价提车的代表，雷克萨斯在今年一季度开始就对燃油车有了优惠，这是有史以来比较少见的操作
现在还有比卖车更难的事儿吗？
导语 Introduction 这场战役没有硝烟，却死伤无数。 作者丨罗超 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 一位是执掌百年奔驰的“old money”，一位是掌舵新贵蔚
智能成色不足？九号们解决不了行业的高端焦虑
毫无疑问，两轮电动车在当今社会依旧是刚需，是被广泛需要的民生产品。然而也许也是太过于大众化的缘由，致使这个行业似乎一直都缺乏足够的关注。 市场足够大，这也使得行业玩家也相对比较多
时隔三年再访华，马斯克野心很大
如果说上海建立的第一家超级工厂实现了电动汽车的国产化，那么如今第二座超级工厂的落子，则是为了实现储能产品的中国化。作者丨贺辉编辑丨坚果封面来源丨Unsplash几乎很少有外国企业家像特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克一样，一场访华之行贯穿了政、商两届，其行程的一举一动都受到了社会的广泛关注
马斯克“夜袭”上海工厂，要降价还是出新车？
根据外媒最新报道，在短暂失去世界首富的宝座之后，马斯克又重新夺回了世界首富的头衔，因为在今天，归功于特斯拉股价的反弹，马斯克的财富增长已经超过了553亿美元，总身家达到了恐怖的1923亿美元。而这一切
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