订单超过200万辆，能行驶在任何星球的皮卡，也未必干得过中国车厂
千呼万唤始出来，屡次跳票的特斯拉的电动皮卡-Cybertruck终于开始正式交付！ 这皮卡到底有什么特别？会对中国市场有什么影响？ 优缺点 首先，它的样子就很特别，全身都是棱角，一点也不圆滑，但也符合特斯拉和马斯克硬核的人设
一场价格战，谁被骑脸，谁在狂欢？
比拼一年的价格战终于在2023年末迎来了最后的狂欢。 比销量海报来得更快的是车企降价促销活动，在2023年的最后一个月，内卷还在继续，并且打了一年的价格战终于在年终迎来了最后的狂欢。 按照购置税减
11月造车新势力销量点评：理想和蔚来之间差了个小鹏
月初，造车新势力陆续公布了11月新车交付量。整体来看，大部分新势力都实现了销量同比增长，只有哪吒一家同比下滑了17%。理想汽车蝉联冠军，连续两个月销量在4万辆以上，不过没有达成李想所言的11月4.5万辆的销售目标
2023年11月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2023年11月的国内汽车质量投诉指数分析报告。11月份，汽车门网整体投诉指数13117.5，环比10月下降了14.88%，继续呈下降趋势。本月，共有130家车企上榜，比10月份减少了12家
宝马纯电“翻身”，离不开“降价屠刀”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展被调侃为“杂牌电动车”的宝马，终于扬眉吐气了一回，近日官宣BMW在华新能源汽车销量突破30万辆，成为首个在中国取得这一成绩的传统豪华汽车品牌。这一消息释放出的信号无疑是积极的，在很长的一段时间里，宝马的电动车都被吐槽是“油改电”“来凑数”的存在
突发！蔚来理想公开“开怼”，中国新能源汽车跑步进入恶斗模式？
12月7日，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟与理想汽车CEO李想在微博上公开“开怼”。据自媒体“大D有态度”12月6日发布微博对蔚来理想小鹏特斯拉的“销售费用占比和毛利率动态变化”进行分析，并制作了图文，引发关注
资质、换电、裁员，蔚来穿越生死线
作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）营收190.7亿元，创历史新高；交付5.54万辆，创单季最高纪录；研发投入30.4亿元，连续4个季度突破30亿元；现金储备452亿元，较上季度增加137亿元……2023年12月5日晚，蔚来（NIO.NYSE/9866.HK）公布第三季度财报
汽车芯片应用将迎来爆点，6类产品开始冲刺
当今的汽车，与20年前相比，已经出现了很多变化，特别是随着电动化和智能化的发展和普及，传统汽车的两大件（发动机和变速箱）越来越多地被新两大件（电机和电控系统）所取代。而且，智能化的提升，使传统汽车内没有的自动驾驶辅助系统（ADAS）越来越重要，在此基础上，安全保障系统功能在新型汽车中不断增加、升级
收官！图森即将关闭美国业务
本文来源：智车科技年末将至，非常遗憾，我们年初的预测成为了现实。自动驾驶卡车创企将面临前所未有的困难。即将进入优胜劣汰的关键时间段，比的不仅是自动驾驶技术突破,还包括企业经营能力并不是所有今天的玩家都
自动驾驶商业化迎利好，Robotaxi和无人干线物流受益大
作者|崔秋阳 编辑|邱锴俊 在上个月L3、L4级别自动驾驶获得准入，并在限定区域内开展上路通行试点后，高级别自动驾驶的商业化落地又迎来了一大进展。 12月5日，交通运输部印发了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（下称《指南》），为自动驾驶各赛道的商业化落地做出了更加明确的规范
狂砍770亿预算！大众汽车开始过冬
削减20%行政工资成本 作者｜王磊 楚门 转型阵痛之下，百年大厂也撑不住了。 路透社最新报道，一份曝光的备忘录显示
七大国产品牌11月销量榜：比亚迪、奇瑞爆发，吉利反超长安？
乘联会公布数据显示，在刚刚过去的11月里，国内市场乘用车共计零售206.2万辆，同比增长27%，环比增长5%。其中新能源市场突飞猛进，11月国内新能源汽车的市场零售量为78.3万辆，同比增长30%，年内累计零售量为673.6万辆，同比增长34%
四面出击的长安汽车，在下怎样的一盘大棋？
近一段时间，长安汽车大动作不断。11月21日，长安汽车官宣与蔚来签订换电合作协议，成为加入蔚来换电联盟的第一人；11月25日，长安汽车和华为签约合作备忘录，成为第一家入股华为车BU（华为智能汽车解决方案事业部）业务独立后成立的新公司的整车企业
蔚来Q3总收入190亿：坚持不会降价换量
完全独立造车的制造成本会下降10%。 本文为IPO早知道原创 作者｜步摇、杨雪 微信公众号｜ipozaozhidao 12月5日，蔚来集团（NIO.US；09866.HK）宣布了截至2023年9月30日止第三季度的未经审计财务业绩
蔚来独立造车，前路仍然多艰
用各种利好消息，对冲巨亏的三季报。12月6日，一直待在谷底的蔚来-SW，终于收盘上涨4.87%。无论是传统车企加入“换电联盟”，还是公司获得造车资质，并同步收购江淮汽车资产，建立自有产能，归根结底，蔚来还是需要用产品说话，用销量说话，用经营来说服投资者
Rivian ：Cybertruck送死刑？天先残疾才是致命伤
海豚君这次在摸底Rivian过程中，一个很明显的感受，Rivian往远看，有好的细分赛道，往近看是仍然是供给驱动销量的“熊猫”公司，尤其是当多数电动汽车都已经进入了需求为王、竞价厮杀的时候
蔚来拿到生产资质，李斌终于可以松一口气了
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 上个月刚刚辟谣“绝不会倒闭，也不可能倒闭”的蔚来，交出了第三季度的成绩单。从这份刚刚交出的答卷来看，蔚来仍面临着不小的压力。 今年第三季度
预见2024：造车新势力将加速生死局
2023即将结束，造车新势力们陆续披露出来明年的市场规划。如果说今年的车市是“卷”字当头，那明年的市场竞争无疑将更加残酷。细数至今，并不欠缺已经破产的新势力品牌，其中为人熟知的就有威马、拜腾、奇点等品牌
李斌放弃“理想国”，蔚来走出“乌托邦”
近段时间，蔚来可是频繁登上了热搜。继前段时间官宣与长安汽、吉利共建“换电联盟”之后，12月4日，有媒体爆料称蔚来已获得独立的造车资质。 12月5日，蔚来和江淮汽车共同宣布，蔚来以31.58亿元的价格收购了江淮汽车工厂资产，蔚来首度获得独立的汽车生产资质
销量“滑坡”亏损难止，哪吒汽车加速“出海闯关”
图片来源：鲸维度 2023年4月摄于上海车展 哪吒汽车正在不断加快出海脚步。 11月30日，哪吒汽车位于泰国的首家海外工厂——泰国生态智慧工厂正式投产下线新车。3天前
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