没钱才买BBA背后，传统合资车正在冲破30万元天花板
进入2024年的第一天，全新丰田凯美瑞公布了预售价（17.38-20.88万元）。直接踩在20万元门槛线以内的操作，让人惊讶不已。作为传统合资旗舰车型的代表作，与之类似的大众帕萨特、本田雅阁等经典产品，长期将主力车型布局在20-25万元价位
雷军投资的这些企业，或将迎来风口
作者|崔秋阳 编辑|章涟漪 “第一辆车投入3400名工程师，整个研发投入超过100亿” “智能驾驶方面一期总投资33亿元，已追加至47亿元”。
比亚迪超越特斯拉了吗
随着近几天各大车企公布数据，“比亚迪在纯电动汽车领域超越特斯拉，并成为全球最大的电动汽车企业”被争相报道，从数据看起来，这的确是中国新能源车企的里程碑式事件。数据显示，比亚迪在2023年第四季度销售了52.6万辆纯电动汽车，而特斯拉同期的销量为48.5万辆
2023年中国车市，新势力赢麻了？
2023年就在悄然间过去，这一年车市竞争的战况可谓激烈，超多品牌角逐的市场状况下，谁都想争得头筹，不愿服输。 如今，随着2023年的销量成绩出炉，一条无形的分界线在各大品牌面前划分开来。场面上看，过
纯电车销量落后，美企的最后依仗也没了，中国汽车走向全球
2023年结束，2023年第四季度的汽车销量排名紧跟着来了，数据显示该季度比亚迪的纯电车型销量超过了特斯拉，这意味着特斯拉最后一个优势也被中国车企超越，对特斯拉的打击无疑是相当大的。在新能源汽车行业，
2024开年先卷MPV，谁能拿下最后阵地？
文|飞雪 来源|博望财经 2023年最后一天，“沉寂”一个月的理想旗下纯电MPV MEGA传来最新消息——将在2024年3月1日正式发布，发布即交付，并且抱有很大信心地宣称“交付即上量”
恒大汽车41.5亿的救命钱，彻底黄了
近日，恒大汽车发布公告称，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。这意味着什么？意味着原本可能会成为恒大汽车救命钱的41.5亿元，估计是拿不到了，虽然恒大汽车说双方还在磋商，但基本可以肯定，交易黄了
堪堪完成180万辆年销目标，特斯拉的成就与挑战凸显
文|邻章1月2日，特斯拉公布了2023年第四季度以及2023全年产销情况。数据显示：2023年全年，特斯拉全年汽车交付量同比增长38%达180.8581万辆，堪堪完成特斯拉设定的年销180万辆的业绩目标
新能源车企有几家完成了年度目标？
不管成绩怎么样，一年到头了，总得把成绩单亮出来看看。刚刚过去的2023年，中国新能源车企，普遍实现了销量增长，但真正达成年度目标的，没有几人。 造车新势力中，只有理想超额完成了年度销量目标，小鹏、蔚来均与年度目标存在较大的差距，哪吒汽车甚至销量倒退
全球最大纯电车企，易主了！
标志性事件作者｜秦章勇 楚门世界首富也有看走眼的时候。十几年前，马斯克在接受采访时，曾嘲笑比亚迪，“你看到过他们的车了吗？”可见当时的马老板，并没有把比亚迪当对手。但时过境迁，曾经对比亚迪爱答不理，如今后者已经开始反超
艰难与奋斗：从车企元旦献词看2024
作者|龚宸芫 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 尽管中国汽车人都觉得很累，都觉得很卷，但还是得继续拼下去。 在2024的钟声敲响前后，中国一汽、广汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、赛力斯、小米汽车等6家车企以掌门人的名义，发表元旦（新年）献词，告别过去，拥抱未来
新能源年度大考：车企快速集结，大兵团迎战2024
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 新能源车彻底“杀疯了”。 2023年12月27日，极氪007迎来正式发布，20.99万元的起售价相比于11月广州车展的22.99万元预售价相差了整整2万元
新能源汽车的2023与2024：卷价格、拼智能与生态战
【潮汐商业评论/原创】2023年末尾，受到大众广泛热议的小米汽车发布会“姗姗来迟”，也为“乱战”中的2023新能源汽车市场画上了一个句号。然而，在雷军整整三个小时看似平和的演讲与技术讲解中，实则在电机、智驾、智舱等核心技术方面处处“暗藏杀气”
2024年，新能源汽车往哪卷？
出品｜新品略财经作者｜吴文武2024年，新能源汽车行业迎来极度内卷赛，会往哪卷？01新能源汽车2023年度成绩单盘点2024年的第一天，新能源汽车赛道的2023年度成绩单出炉了。整体看，比亚迪一骑绝尘，广汽埃安紧随其后，新势力理想狂飙，蔚来、零跑、小鹏依次跟着跑
50万国产电车遍地，打工人再不努力只能开BBA了
作者｜路世明编辑｜大风再不努力，未来只能开BBA了。?在BBA、林肯、凯迪拉克等传统豪华品牌大幅优惠的事实下，随着汽车行业赛道的转变，中国汽车工业崛起，中国车企们开始对高端市场发起冲击。?近两年，不少国内车企相继发布了旗下高端子品牌，推出了高售价车型
一切混乱和内耗，都将被治愈
“世界是一个巨大的草台班子，你我都只是演员。” 12月底的某一天，我偶然翻开了手机备忘录，发现我在2020年2月29日给2024年2月29日的自己写下了一句话：“再难熬的夜，天总会亮
来了！2023车企收官，仅4家达成KPI，内卷进入2.0时代
2024，加速淘汰作者｜王磊 楚门编辑｜秦章勇2023年结束，是时候算“总账”了。过去一年，汽车行业水深火热，内卷已经不足以形容，车企不惜亏损也要降价抢市场，因为生存还是死亡，从不是选择题，而是必答题
车企公布全年成绩单：价格战不止，新能源车迈向主流
2024年的第一天，尽管尚未进入工作日，但汽车行业的“成绩单”依然准时。随着2023年12月交付数据的出炉，各大造车企业2023年度汽车销售格局也最终确定。从比亚迪到理想、问界都创下月度或者年度销量新高，也有多家车企首次月销过万
中国汽车，偷日本汽车的家
导语 Introduction 尽管中国电动车已在东南亚凿开了一道口子，但它并不像许多人想当然认为的，能在东南亚大杀四方，砍瓜切菜般KO日系车。 作者丨樊舒琪 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉
前“最贵国产电动车”，炸了2024年第一颗雷？
来源|深蓝财经 撰文|吴瑞馨 曾被称为“最贵国产电动车”“豪华纯电天花板”的高合汽车，炸了2024年第一颗雷？ 今天下午，高和突然紧急发声：“所有工作暂停”纯属谣言，公司工作一切正常
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