特斯拉的一件历史性大事，让物流业沉默30秒
导语Introduction“这次的交付，会成为颠覆传统物流业的动力吗？”作者丨罗 超责编丨李思佳编辑丨朱锦斌世界杯小组赛结束，淘汰赛正式开打（梅老板神勇8强了，哈哈），大家
博世在全球all in自动驾驶，合资品牌们彻底不用自研了？
老牌供应商博世发力自动驾驶，能力弱的车企可以不用自研了？车企生产出一台完整的商品车，整台车几乎没有任何一个部件是车企自己生产的，车企更像是一个组装厂，车的零部件来自各个供应商，说起供应商，大家耳熟能详
兰博基尼，“眼红”保时捷
导语Introduction兰博基尼如能IPO，也能在一定程度上帮助大众与兰博基尼双方加速电动化进程。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨朱锦斌9月底，保时捷登陆法兰克福证券交易所。上市当日收盘后，保时捷就以758．6亿美元的市值，一跃成为全球第五大市值车企
疫情中，销量增速跑赢全球？中国车市究竟惨不惨
感觉里，今年的车市很惨，但从巨头车企身上和市场预计总销量来看，却没什么下跌。这种反差，来自于哪儿？“2022年，过的真是比其他年份感觉都更快，居家办公几个月，一出门忽然发现该规划明年了。”就在眼前二十条政策开始实际落地之下，饭桌上一个老板的这句话，就是全桌人的共鸣
俄罗斯汽车的崩塌与重建
导语Introduction能够被拯救的人必须具备自我拯救的能力。作者丨马西风责编丨李思佳编辑丨朱锦斌俄罗斯的车市在2022年迎来了一次坍塌，或许能成为一次重生的契机。在二月的俄乌冲突之后，外资车企纷纷加速撤离这个是非之地，俄罗斯车市进入了前所未有的“真空”状态
新旧产品交替期：小鹏持续低迷，理想蔚来成最大赢家
除了比亚迪、埃安稳坐一二把交椅，新能源车企格局还在动态调整中。作者 ｜ 万博11月份全国疫情多点多发，但从各大车企晒出的销量成绩单来看，大家都在努力“护盘”。在目前已经发布11月新能源汽车销量的13家车企中，有超过一半的玩家实现正增长
合资电动车生死劫有没有“解”？
导语Introduction面对自主品牌的电动化崛起，合资品牌确实到了最危险的时候。作者丨杨 晶责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌一周一次的“四车道”行业论战再次来袭，本次主题是上一个主题豪华品牌电动车的延伸，讨论合资品牌电动车的现状
补贴取消，新能源车涨价是大势所趋
为了推广新能源汽车应用，从2009年开始，国家财政对新能源汽车进行购置补贴，鼓励购买新能源汽车。随着新能源汽车规模不断扩大，2017年开始，新能源乘用车补贴开始逐年退坡，2023年取消财政购置补贴。2
自动泊车，是鸡肋？还是未来？
对于很多车主朋友来说，“停车”这个驾驶过程中最后一个动作，恰是最困难的一步，如何正确、快速完成倒车入库、侧方位停车这两种最常见的停车方式，一直是新手司机急需解决的问题，一个可以协助司机正确停车的功能急需研发
智能汽车的2022：有人悄然掉队，有人蓄势待发
新能源汽车在国内高速增长已是毋庸置疑的事实。据中汽协数据，2020年新能源汽车销量为136．7万辆，在2021年来到352．1万辆，而2022年1月到10月已经售出了528万辆。假设10月的71．4万
炒掉最大功臣，贾跃亭的FF91就像拼多多砍一刀，一直99.99%
不得不说，论PPT造车，贾跃亭一定是全球最强，没有之一。8年时间过去了，账面数字显示，贾跃亭烧了30多亿美元，但贾跃亭的FF91一直没能量产出来。更搞笑的是，贾跃亭造车，更是将造车这项伟大的事业，搞成了宫斗剧一样，也是没谁了
恒大急了，许家印还有机会吗？
恒大急了。 文 ｜ 华商韬略 张静波 2022年3月22日，一张网上流传的恒大内部会议照片，让因为负债、很久没露面的恒大集团董事局主席许家印，再次回到人们的视野。 这一次，他要发起最后一战。
增程式，一个能“改命”的老旧技术
近两年，可谓是新能源汽车的井喷时期，造车新势力入局，传统车企转型电气化，不少品牌纷纷推出了纯电动车型争夺市场，再发布先进的三电技术路线规划等，但有些品牌剑走偏锋，在电动化时代选择了一条不一样的技术发展路线，尽管这条发展道路在坊间充满了争论，但丝毫不影响该技术在市场上的地位，它就是增程式技术
压力来了，华为问界汽车小摔了一跤，月销量下滑31%
截止至目前已经有10多家新能源车企，发布了11月份的战报。总体来看，大家表现都相当不错，虽然疫情反复，对大家的造车、卖车造成了大影响，但依然有众多的车企月销量过万了，比如比亚迪11月新能源汽车销量23．04万辆，同比增长152％
国补退出，越来越贵的电动汽车您买吗？
眼看，2022年剩下不足一个月，2022年不管是购买燃油车还是新能源汽车，前有价格30万元内排量在2．0L及其以下燃油车可享受购置税减半，后有纯电动12600元／辆的国家补贴，让2022年买车相对能少花一些钱
比亚迪宣布正式进入日本市场，开启乘用车国际化新篇章！
7月21日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，继商用车之后宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。图：比亚迪日
比亚迪拿下上半年全球新能源汽车销冠！
近日，多家新能源车企公布了今年上半年的销量数据。总体来看，各车企的表现都还是可圈可点的。从数据来看，比亚迪、特斯拉的销量遥遥领先，且比亚迪还力压特斯拉，成为上半年全球新能源汽车销冠。同比增长方面，依旧是比亚迪一马当先，同比增长高达314.90%，蔚来增幅最低达21.10%
比亚迪，不只世界500强！
8月3日，《财富》世界500强榜单全球发布，比亚迪入榜。图：比亚迪进入《财富》世界500强一直以来，比亚迪坚持以解决社会问题为导向，以技术创新为驱动，坚守绿色梦想，践行绿色使命，为人类社会可持续发展提供有效的解决方案
比亚迪携三款电动车亮相巴黎车展
10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS（当地车型名为BYD ATTO 3）三款电动车型亮相巴黎车展。来自挪威、荷兰和以色列的比亚迪车主参与发布会和交付仪式比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“把比亚迪新能源乘用车的最新技术和产品呈现给欧洲消费者，我们十分激动
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