销量大跌成常态？日系品牌处境越来越“危”
曾一度占据中国汽车市场“半壁江山”的日系品牌如今销量却接连“遇冷”。自今年以来，日系品牌市场表现一直处于疲软状态，销量也是一路下滑。在过去的10月份里除了广汽丰田一家保持增长外，其余日系品牌销量再次出现严重下跌
李书福布局见效：华为鸿蒙车机迎来对手，魅族FlymeAuto来了
华为应该是国内第一家将手机系统，用于汽车的，也就是鸿蒙系统，也称之为鸿蒙座舱或鸿蒙车机。目前在赛力斯SF5、阿尔S Hi版本，以及问界系列，还有阿维塔11上都能体验到鸿蒙的魅力，特别是与鸿蒙手机配合，多端流转，确实太棒了
李星星大手笔接盘ST澄星，李书福接班人何时掌舵吉利？
文：谈擎说AI 作者：郑开车近日，一向热衷于“买买买”的吉利集团又有了新动作。由吉利创始人李书福之子李星星实控的耀宁科技及其子公司出手，最终以30．02亿元拿下了ST澄星的控制权。据ST澄星发布的公告，公司董事会审议通过了选举李星星为公司董事长，有吉利背景的徐海圣成为公司首席执行官
特斯拉，30万亿市值的雄心壮志
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第489篇原创文章”前段时间，在特斯拉的第三季度财报电话会上，马斯克放出狠话：特斯拉的市值日后将超过全球电子产品一哥苹果和石油巨头沙特阿美的总和
石油王子“撒钱”造电车，是自砸饭碗还是另谋出路？
作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨别 致是自砸饭碗，还是另谋出路？全球石油储量第二的沙特阿拉伯可以说是在燃油时代富得满地流油，毕竟“头顶一块布，全球我最富”就真实地描绘了中东的经济现状，但靠石油发家的沙特阿拉伯要拥抱电动化时代，宣布打造自己的电动车品牌
全员降薪30%，威马汽车等待新生
出品｜派财经（ID：paicj314）文｜罗莉编｜派公子近日，多家造车新势力公布了10月份车辆交付情况，曾经创造了单轮融资记录的威马汽车，却已经不在榜单之上。正处于赴港上市前夕的威马，在销量掉队之外，还面临着更大的财务危机
数字化总装在制造业中普及率不断提高，我国市场空间巨大
利用数字化总装对所有设备进行统一监控管理，对产生的数据进行分析，预测可能会发生的故障并及时干预，并优化总装流程，可以大幅提升汽车总装效率，实现降本增效。总装，是产品制造过程中，将各种零部件按照技术要求，装配、调试成最终产品的环节
丰田往前走，你却还在纠结皇冠变味了
一汽丰田近日重磅发布了焕新的皇冠品牌，在现有皇冠威尔法和皇冠陆放两款车型之外，引入了全新的皇冠Sport Cross跨界车，未来还将引进全新一代皇冠轿车。从今往后，一汽丰田终于有了豪华汽车品牌，皇冠正式成为一个拥有轿车、SUV和MPV全系列车型的独立品牌，定位为丰田品牌之上的豪华品牌
聚合打车“八方登台”后，谁还只用滴滴？
种种新策略的背后，不但带来新一轮的行业变革，也暴露出网约车行业正在面临的挑战。“我已经很久没有用过滴滴了，现在用高德地图打车，一下可以出来几十个打车平台，既便宜又接单快。”曾经的宏女士在每次出差落地上
最高降23万！奔驰也扛不住销量压力了？
11月15日，梅赛德斯－奔驰宣布，自2022年11月16日起，奔驰对部分EQ车型（即新能源车型）的厂商建议零售价进行下调，其中EQE调整后售价区间为47．80－53．43万元，EQS调整后售价区间为8
广汽传祺换将，副总李勇黯然离场
近日，有媒体报道称，李勇卸任广汽乘用车副总经理兼广汽传祺销售有限公司总经理，正式赴任广汽商贸。广汽丰田副总黄永强将接任广汽乘用车副总一职。据了解，黄永强是一名拥有丰富销售经验的老将，他曾担任过广汽丰田
第三季度净亏41亿元，蔚来一点也不慌
为了冲击年度销量目标，在刚刚过去车市旺季“金九银十”，国内新能源车市场也是竞争激烈，连一直高歌猛进的特斯拉也不得不猛降3、4万来促销，其中新势力头部阵营的小鹏汽车就在这一轮的厮杀中败下阵来，而蔚来却在没怎么降价的情况下取得了不错的交付成绩
奇瑞25载，尹同跃还能否续写传奇，然后功成身退？
图片来源：度哥2022年是奇瑞汽车创立的25周年，也是奇瑞汽车董事长尹同跃年满60周岁的年份。对于奇瑞来说，是正值当打之年；而对于掌舵人尹同跃来说，却已是花甲之年。在奇瑞的25年里，看得见的是，尹同跃
卖电动车，新势力持续亏损，只有比亚迪和特斯拉能赚钱？
面对常年亏损的新势力，消费者们该不该担心？直到今年，除了特斯拉和比亚迪卖电动车赚钱了，其他新势力们依旧在亏损。从中汽协公布的10月份销量来看，新能源汽车产销分别完成76万辆和71万辆的数据，同比是增长
奔驰电车降价求生的宿命！正是上汽奥迪贾鸣镝要改变的！
我们曾经以为上汽奥迪只是奥迪在中国简单多一个合资公司，只是为了从“BBA”时代重回“ABB”时代；我们曾经以为上汽奥迪掌舵人贾鸣镝说“上汽奥迪不求销量，有新的使命”是为了避开销量的一套说辞。然而，当奔
百年福特，为何迷路在中国？
2022年的汽车行业可谓是一波三折，自从北京车展停办、广州车展延期之后，几乎所有的车迷、车企都将目光瞄准了11月初举办的进博会，尤其是海外车企。毕竟年底是各大车企出新冲量的关键节点，并且进博会参展的几
续航里程一直在增加，为何纯电动汽车用户还会感到焦虑？
近几年，纯电动汽车迎来了春天，先是如雨后春笋般涌现出的造车新势力，再到传统车企纷纷转型电动化，让原本冷清的市场热闹了起来，产品也逐渐多了起来，并且产品的性能提升了一个层次。尤其续航里程方面，从原来的2
第三季度营收同比翻三倍！踩猛“油门”零跑必将领跑？
近日，零跑汽车公布三季度财报。从财报成绩来看，有喜有忧。喜的是销量营收同比环比均出现大幅度增长，忧的是亏损同比扩大86．11％。营收同比猛增398．5％，销量能否穿越迷雾？详细来看，三季度零跑汽车销量3．56万辆，同比大增186％；营收42．88亿元，同比猛增398．5％
传祺衰退，埃安能否接过传祺的大旗？
导语：埃安换标的背后，是广汽振兴自主品牌的一次接力。张军智 ｜ 作者 砺石汽车 ｜ 出品1埃安换标车标是一个汽车品牌形象传播过程中应用最广泛、出现频率最高的元素。车标虽小，却承载着一个车企通过时间积淀出的形象气质、质量口碑、技术实力、文化内涵等等元素
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