重卡阳春背后：未来两三年，我们大概率处于一个温和复苏周期
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏。 重卡是周期的灵魂产品，重卡的销量波动，就是周期的脉搏。 不知不觉，重卡龙头中国重汽，自前期低点以来已经反弹超过50个点了
为什么说数据驱动才是自动驾驶的未来？
本文来源：智车科技 /导读/ 当下，自动驾驶的落地难度已经远超当时人们的构想，而很多雄心勃勃的L4自动驾驶公司也不得不向现实低头，例如最近的小马智行的技术分享日上，便表露出进军辅助驾驶的未来商业规划，以便取得快速的商业落地及盈利
汽车的灵魂到底应该交给谁？
“软件定义汽车”时代来临了吗？ “电影预言未来”这件事，在电影诞生至今120多年的时间里，反复成真。这并不是什么玄学，而是电影中许多脑洞大开的设计，与未来科技的发展不谋而合
市值缩水超700亿！电车大卖难掩合资业务低迷，广汽怎么了？
在电动化转型的浪潮之中，广汽集团无疑是电动化转型做得最好的传统车企之一。 4月3日，广汽集团旗下的电动品牌——广汽埃安对外披露了3月份的销量数据。根据数据显示，2023年3月
造车新势力：先活下去，再吹牛逼
导语 Introduction “留在赌桌上，才有机会赢。” 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 “造车，就像一场豪赌。” 此刻，对
贡献96%营收的大客户吉利被“抢食”，知行科技估值还能飞吗？
《投资者网》葛凡梅 4月4日，知行汽车科技(苏州)股份有限公司（下称“知行科技”）递交港股招股书，申请港股上市。花旗、华泰国际、建银国际为其联席保荐人。 作为自动驾驶域控制
高端化不是雅迪的法宝，也可能是泥潭
作者｜鹿尧平心而论，雅迪在打广告上很成功，这么多年了，我还记得它的slogan是做”中国高端电动车”。今年的营销势头也丝毫不减。先是春节联欢晚会里，高调展示官能Q7，这款车号称“续航百公里”，之后《狂飙》里的高启强骑着小电摩（其实是标致）和儿子的魔枭飙车，《三体》等热播剧也联合推广
又一家要“凉”了！造车新势力加速进入淘汰赛
撰文／花不缺 来源／趣识财经 又一家造车新势力面临危机。 4月11日，一张爱驰汽车人力资源部发布的《关于三月工资延迟发放的通知》内部邮件截图，在网上流传。通知写道，公司因客观原因不得不做出工资延迟发放的决定，但员工3月的社保、公积金正常缴纳
权益退坡是刺激销量还是走向变革，蔚来想明白了吗？
蔚来正在探索一种新的可能，将服务变现，原有被外界诟病的重资产模式很有可能在今后成为蔚来的一个重大盈利点。 在上海车展前夕，蔚来组织了一次媒体沟通会，话题内容无关车型仅仅集中在两个方面。一是公布了增强领航辅助NOP+的订阅计划和费用，二是换电权益的进一步退坡
布局自动驾驶，程维与滴滴“进退两难”
文：谈擎说AI 作者：郑开车在L4的一片哀嚎之中，滴滴自动驾驶姗姗来迟。4月13日，滴滴公布了一系列新的产品和服务，其中包括首款未来服务概念车DiDi Neuron和首个自动驾驶自动运维中心。也许是为了避免媒体过多议论，发布会上，程维并没有上台演讲，只是坐在角落静静看着这场发布会从开始到结束
淡季过后，上海车展能带动汽车消费吗？
评一周车股，察百态车市。 2023年4月14日，A股呈现出多个板块的活跃态势，其中表现较好的有贵金属、半导体、汽车等板块，个股方面也有多只涨停股出现。 汽车类板块涨幅居前，中集车辆涨超10%，银轮股份、长城汽车等多股大涨
三菱为何总被传“退出中国”？
边缘车企，生存艰难 小众汽车品牌在中国市场的日子，越来越难了。 近日，有消息称某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。随后，有消息指向该品牌为广汽三菱，称其将出售长沙工厂，用于生产广汽埃安的电动汽车
魅族、货拉拉、创维、五粮液……怎么谁都想跨界造车？
明明一地鸡毛 企业为什么还执着于跨界造车？ 近三年来，一家又一家造车新势力倒下，那些倾尽全力改路造车的企业一路走来无不战战兢兢，仍坚守原行业的同时跨界造车的企业无疑更是举步维艰。尽管跨界造车项目成功率微乎其微，甚至已有不少半道崩卒，但在巨大的市场前景诱惑下，仍有不少企业争相入局
超级充电，新能源二级火箭
文|小卢鱼 编辑|杨旭然 资本市场上，新能源板块有企稳反弹的迹象。 可以看到，这与超级充电给行业带来的信心提振有密切关系。4月10日，特斯拉在官方账号上表示，自己在全球范围内建造的超级充电桩数量已达到45000个
主角是合资还是自主？上海车展会给我们带来哪些启示？
两年一次的上海车展，是中国汽车工业的盛会。 特别是，在中国汽车市场成长为世界第一之后，上海车展逐步成为亚洲甚至世界一流的大展。 它是全世界各大厂商集中展示实力的平台，很多重要的车型和技术，都会选择在上海车展做全球首发
竞争升温？格局生变？特斯拉在美销量为何下滑？
今年1~2月份，特斯拉在美市场份额由去年的72%下降至58%。在利率升高、电动汽车竞争越发激烈的情况下，马斯克希望通过降价策略，提高特斯拉销量。这一策略能否成功？其他电动汽车品牌表现又如何？01特斯拉
2023年3月商用车上市车企产销快报：头部企业领涨，福田/江铃/解放强势回归
导读2023年4月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2023年3月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有11家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据
除了新势力，为啥中国车都在陆续放弃自动驾驶自研？
2023上海车展在即，今年又有不少国产纯电新车亮相、上市。 今年，国产品牌的新车们，似乎达成了某种“默契”，没人再继续使劲卷智能化这个板块了。从现在曝光出来的部分参展车型来看
2023年3月乘用车上市车企产销快报：头部企业分化，比亚迪狂奔
导读 2023年4月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2023年3月份的产销快报。本期单独统计了乘用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的乘用车企业共有15家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据
二线豪华已扛不住，上海车展后BBA将要走下坡路？
再过几天，2023年上海车展就要拉开帷幕。说这些车展是近几年国内最为重磅的A级车展并不过分，最近三年时间因为种种原因，让各地的A级车展举办的都不算“完美”。无论是消费者，还是车企，都对这次的车展相当看重
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