造车还是造芯？三星与华为的“关陇时刻”
2023年3月8日，在余承东主导下，华为合作品牌“AITO问界”被更改为“HUAWEI问界”，几乎所有华为线下门店的AITO 车身都被贴上了“HUAWEI问界”的logo。3月31日，华为创始人任正非
超越ChatGPT？商汤阿里等争相发布大模型，能给汽车行业带来什么
就在ChatGPT持续火爆之际，国内高科技企业也将开始发力。4月7日，阿里巴巴通过阿里云微信公众号宣布，大模型“通义千问”开始邀请测试。但很快相关内容就被删除了，不知道是什么原因
3月乘用车零售量：新能源车攻入燃油车腹地，夺得轿车、SUV前三
2020年，特斯拉、蔚来等高端新能源车以及宏光MINIEV等低端新能源车热销，使当时的新能源乘用车市场结构呈“哑铃型”。2021年初，长安汽车董事长朱华荣点评当时的市场结构为“高端放量、低端爆发、中端不尽如人意的不均衡”
混战时代，奇瑞新能源该驶向何方？
图片来源：度哥 近两年，奇瑞有些折腾。 先是立讯精密入股，被外界猜测奇瑞会成为苹果汽车的代工厂，紧接着被曝出与华为将展开智选模式合作，被质疑将丢掉“灵魂”。 这个月，
自动驾驶，滴滴翻开第三张牌
张博：L4自动驾驶将在3-4年到来，滴滴具备最好的商业土壤。 作者|肖莹 滴滴手里有四张牌：网约车、车服网络、自动驾驶和电动车。如果说前两张已经是明牌，那么现在，滴滴正式翻开第三张牌。 4月
获腾讯宁德时代入股的爱驰汽车，又双叒叕缓发工资了
雷达财经出品 文|莫恩盟 编|深海 又有造车新势力站在危险边缘？近日，成立于2017年的爱驰汽车，被曝延迟发放员工3月份的工资。据雷达财经不完全统计，这已是爱驰汽车第四次因给员工发放工资而引发外界关注
被巴菲特第10次减持，比亚迪距离“躺赚”还有多远？
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 蛋总 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 4月11日晚，巴菲特再次减持比亚迪的消息一经传出，12日比亚迪股份（01211.HK）的股价应声下跌，单日下跌2.28%，截至当日比亚迪股份收盘价跌至222.6港元/股
魅族重生，是给吉利做嫁衣？
文 / 四海出品 / 节点商业组如果你现在打开魅族官网，首先映入眼帘的不是魅族手机，而是FlymeAuto &领克08意向调研。当你向下滑动页面时，才能看到前几天刚刚发布的魅族20系列。不管魅友愿不愿意承认，如今的魅族手机，很难说得上是魅族的重点
拖延工资、降薪、停工…人人都说好的新能源一夜间集体入冬……
经过了几轮寒潮、沙尘暴，天气渐渐转暖，这几天的上海，也终于有那么点夏天的样子了。 然而，前两年人人都说好的新能源行业似乎一夜间就进入了寒冬，冷气裹挟着的冷雨夹杂着沙尘，狠狠的落下来，没人知
“拉踩”无人驾驶、发力辅助驾驶，王传福看清比亚迪未来了吗？
“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，忽悠多少年了，有几个成了吗？” 如此语出惊人，来自一向低调的比亚迪掌舵人王传福。近日，在2022年财报交流会上，王传福对自动驾驶侃侃而谈
一季度车市：一半海水，一半火焰
作者|龚宸芫 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 今年一季度，汽车市场如同坐上一辆过山车——从高处向下，是国内市场表现；向上冲刺，是汽车出口表现。 20
失宠于华为后，张兴海的赛力斯将如何自处？
当任正非宣布华为5年内不造车时，看似是给了赛力斯的实际控制人张兴海一个暂时的定心丸，其实更像是一个提醒。 从目前来看，科技企业造车的事业尚未真正意义上的成熟，尚未有真正意义上的科技巨头宣布正式进军整车制造行业，华为不想当出头鸟的思路完全可以理解
第一季度车市全面下滑，为什么自主新能源却在狂飙？
2023的前三个月，对于车市来说可谓是惊心动魄。汽车价格大跳水、行业利润腰斩等等消息都预示着今年是大洗牌的一年。 4月10日，乘联会发布的数据显示，3月乘用车市场零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%
汽车品牌，为什么不减反增？
导语 Introduction 没有试错，永远不可能成功。 作者|杨晶 责编|杨晶 编辑|靳鹏辉 这几年，随着克莱斯勒、欧宝、铃木、雷诺、菲亚特等汽车品牌退出中国市场，人们纷纷都在寻找下一家汽车品牌是谁
乘联会销量排行出炉，轿车市场彻底变天，比亚迪再成最大赢家
在刚刚过去的3月份，因湖北掀起的降价潮席卷了整个国内汽车市场，本以为降价潮的到来会让国内汽车市场在3月份实现较大的销量增幅，但从3月份汽车市场的销量表现来看，降价潮反倒让乘用车市场销量出现了下滑。
比亚迪新能源份额已超3成，合资车大势已去？
这段时间，看了不少关于合资车型形式吃紧的文章，但真实情况是否如此呢?4月11日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会、乘用车联席会(以下简称乘联会)公布了3月及第一季度零售销量数据，看完这个数据再说。 乘联会数据显示：3月国内狭义乘用车市场零售销量158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%
车市乱象：200万辆库存未清完，降价并不是唯一手段！
中国车市的库存压力在进一步加大。 3月30日，中国汽车流通协会组织召开了部分汽车主机厂参加的国六B切换情况座谈会。会议透露，目前国六b非RDE车型（即不符合国六B排放标准的车型）还有200万辆左右的库存待消化
创维的造车“路”，开“偏”了？
“开创维汽车，寿命延长30岁”“让每一位车主实现百岁人生”。前不久3月初的宣传大会上，创维汽车创始人黄宏生谈及创维汽车时的这番慷慨发言，像极了保健品
通用弃掉CarPlay，“过渡产物”无用武之地？
从表面上看是通用将选择权从消费者手中收回，替用户做出了选择，但实际上是将更是替自己做了选择。 近日，通用汽车发表声明称，旗下的电动车将依次放弃苹果CarPlay以及谷歌Android Auto，只采用通用自己的车载软件系统，终结自2016年以来与两家科技巨头在车载系统上的合作
2023年一季度车企投诉指数排行：多家车企投诉上涨
日前，汽车门网发布了2023年一季度汽车质量投诉指数。一季度，汽车门网整体汽车质量投诉指数达到了24880.6，同比2022年第一季度上升了28.79%。一季度，共有148家车企登上投诉榜单，比去年同期增加了8家
资讯订阅
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物联网2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
2025-04-11
-
LKT对比认证方案说明
2025-03-13
-
加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
2025-02-14
-
ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11
-
LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
2025-01-10
