确认了，华为宣布不做这个事情了
这是新能源大爆炸的第609篇原创文章这几天，新能源汽车板块的走势依然是波澜不惊，唯一比较爆炸性的消息是华为再次宣布了不造车，有效期5年，究竟打得什么算盘？又会对行业尤其是赛力斯造成多大的影响？01华为
比亚迪将正面迎战特斯拉
2022年比亚迪狂飙 3月29日的业绩会上，比亚迪董事长王传福又立了个FLAG，成为中国第一大汽车制造商，一举超越“南北大众”。年销量300万辆打底，力争360万辆。不仅要做新能源第一，还要做所有车企的第一
为何王传福怒斥无人驾驶是扯淡？
无人驾驶是否是皇帝的新装？ “无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 这是比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后一场投资者大会上自曝的金句
路线之争，比亚迪完胜华为？
文 | 谢泽锋编辑 | 杨旭然跟随特斯拉降价、短暂改名HUAWEI问界后，华为和赛力斯集团（原小康股份）合作的“AITO问界”竟然光环尽失，2023年以来遭遇了销量的断崖式下跌。1月，问界销量4475
零跑汽车销量回暖，为何仍处于危机边缘？
3月以来愈演愈烈的价格战使得汽车行业普遍承压，不过，从4月初公布的销量成绩来看，造车新势力并未受太大影响，反而呈现出一种整体复苏的态势。 3月销量榜单中，零跑汽车的回暖之势最为明显，新车交付量达到6172辆，环比暴涨93%，是五家造车新势力中增速最猛的车企
任正非签署EMT，“华为不造车”一锤定音，重回B端剑指何方？
“任正非怒了……”“华为内讧了……”“余承东要下课了……”“余承东要去小米了……”这几天围绕华为造不造车产生的争论，不知道养活了多少标题党。要说华为也真是强，一款车没造，弄得新能源汽车行业的舆论鸡飞狗跳
年销4200万辆是不是特斯拉的“空中楼阁”？
4月第一周，各大汽车厂商纷纷“放榜”。 特斯拉在1月初掀起的降价狂潮，至今余波仍在，那么，特斯拉这波降价的效果如何呢？ 官方数据显示，2023年第一季度特斯拉交付量达到42万辆，同比增长36%，创下历史新高
黄宏生二次创业，创维汽车剑走偏锋
创维汽车母公司 最近汽车圈的“红人”又多了一个，那就是创维集团、创维汽车的创始人黄宏生。 在创维汽车春季技术生态大会上，他说：“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生
200万国六A库存里，有多少没人买的破车
国六B是个筐，现阶段任何国内车市遭遇的问题都在往里面装。网上节奏一带，似乎降价潮、库存压力这些问题的症结，都在今年7月份切换国六B排放标准这里。既然气氛烘托到这了，目前给推行国六B实施“缓刑”的声音也越来越多
墨西哥汽车产业狂飙的另一面
导语 Introduction 美国在这条强行用行政手段扭曲市场规律的路上到底还能走多远？ 作者丨樊舒琪 责编丨罗 超 编辑丨靳鹏辉 在美国，整顿职场不是90后、00后们的专利
蔚来和理想年入近500亿却入不敷出？造车新势力“多收了三五斗”的喜与忧
造车是一场马拉松，既要低头拉车，更要抬头看路。蔚来和理想两家造车新势力2022年在新车交付和营收上都取得了更大的突破，但同时各项投入也只增不减，亏损面进一步扩大。 蔚来和理想陷“增产不增
货拉拉，连你也造车？
导语 Introduction 市场很大，难度不小。 作者丨李思佳 责编丨罗 超 编辑丨靳鹏辉 前脚还在考虑拉不拉拉布拉多的货拉拉，似乎也要加入造车大军了。 近日
退休/被查/交接，北汽、一汽、东风、上汽的调整期
在公司里做一份年度规划，最合理的逻辑是，先确定大方向，制定目标，然后给到各种策略和方法使其最终能够无限接近目标，最后将逻辑、目标、方法论等落到具体的团队和人身上，就形成了管理。 所以，在大多企业中，每当重要的人事方面发生变动时，那基本上意味着对逻辑和目标的思考已经完成
混乱一季度，汽车行业没有谁是赢家
导语Introduction乱象丛生的一季度，预设的将是一个看似美好却夹杂着纷争的2023年，谁都别想高枕无忧。作者丨曹佳东责编丨杨? ?晶编辑丨靳鹏辉特斯拉降价引战的余热还未消退、弱势品牌自杀式定价
跌破千亿市值的吉利汽车，喜忧参半 | 财报观察
导语：虽然在资本市场上的市值已经跌破千亿，但吉利汽车过去一年在中高端化与新能源转型方面有着长足进步。 李平 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 2022年：喜忧参半 前不久，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）发布了2022年全年业绩公告
新能源车市变天：新势力增量乏力，自主车企优势在我！
当中国新能源汽车迈过从0到1的起步阶段，来到了从1到10的高速发展阶段，传统汽车品牌开始下山摘桃子了。 蔚小理三家从开始领跑到现在小鹏掉队、蔚来不温不火，哪吒零跑从后来者居上到现在有些后继乏力，还有
营收、净利润双下滑，小米汽车还能如约而至吗？
“1TB存储的红米只卖2599元！”
汽车价格战雷声大雨点小，有多少车企拿出了真金白银的优惠？
3月份，轰轰烈烈的降价潮席卷了整个国内汽车市场，掀起了国内消费者的购车热潮。但从结果上来看，降价并未对汽车销量起到积极作用，燃油车反倒出现了销量同比暴跌的现象。根据乘联会对3月份的销量预测，3月份狭义乘用车零售销量预计159万辆，同比持平，环比增长14.5%
停工停产！新能源上演“大逃杀”
新能源汽车赛道的大洗牌，来势汹汹。进入2023年以来，新能源领域的造车新势力噩耗频传。近日，由李一男创办、国内造车新势力自游家 NIUTRON 汽车“彻底凉凉”，官方官方 App——NIUTRON App 宣布停止服务
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