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福特和丰田自动驾驶专利已超过Waymo，问鼎Guidehouse Insights 排行榜
本文来源：智车科技／ 导读 ／Guidehouse Insights 排行榜一直是自动驾驶领域比较认可的排名之一，从企业愿景、市场策略、合作伙伴、生产策略、技术、销售＆营销＆分销、商业化程度、研发进度、产品组合、资金实力十大维度出发，对全球15家自动驾驶企业进行综合评测
教你如何设计汽车尾灯的电路
01—简单介绍 今天要设计汽车尾灯(转向灯)电路效果如下图所示:即当汽车进行转弯时,司机打开转向灯,尾灯会根据转向依次被点亮,经过一定的间隔后,再全部被消灭。最后不停地重复,直到司机关闭转向灯
官宣！ 「美好购车节」第三季来啦
第三季「美好购车节」，焕新驾到！作为巨量引擎旗下汽车年度IP，第三季「美好购车节」继续“帮你选好?”主题，携手央视主持、抖音汽车创作者以及跨界明星，带来直播看车、选车、买车的「云」上汽车消费新体验。5
强强联手，奇瑞与科大讯飞全面深化战略合作！
5月24日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）与科大讯飞股份有限公司（以下简称“科大讯飞”）在芜湖签订全面深化战略合作框架协议。这是双方在2017年正式建立战略合作关系的基础上，从“全面”到“全面深化”合作的重要升级，合作范围覆盖智能化产品和企业数字化转型多领域，全方位强强联手
特斯拉被指控开除员工，以掩盖铜线盗窃行为
盖世汽车讯 据外媒报道，一位曾供职于特斯拉内华达州里诺（Reno）电池工厂的前员工在一起诉讼中称，特斯拉和其CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）为了掩盖工厂内猖獗的铜线盗窃行为而将其解雇。这位员工
自动驾驶公司飞步科技完成数亿元B轮融资
?达晨财智领投，自动驾驶公司飞步科技完成数亿元B轮融资自动驾驶公司飞步科技宣布于近日完成数亿元B轮融资。此轮融资由达晨财智领投，德屹资本、浙大友创、招商致远等机构跟投。据了解，飞步科技成立于2017年
全新奥迪Q5评测，变运动了，四驱入门版或降低门槛
奥迪Q5L这辆车可以说是奥迪的又一经典车型，在豪华SUV市场卖得是如鱼得水，让竞争对手非常难受，不过今年这种难受恐怕要继续下去了，因为就在本月的28日，中期改款全新奥迪Q5L即将上市，这难道不让人压力山大吗？不过新车究竟如何我们今天就一起去看看
众泰退市风波还没完，又被举报“骗补”，宝能汽车直接被劝退
历经了去年的“大洗牌”，一大波汽车品牌已经撑不下去，其中包括曾经的“网红”众泰。在股市中众泰汽车已经早已变成了“＊ST众泰”，也就是“退市预警”，用＊ST加以备注，进一步的提醒投资者要知道这只股票的风险
WEY摩卡：这杯“咖啡”有点不一样
当下的汽车产业正身处百年未有之大变局，而我们就是这飞速攀升舞台的见证者。无论是产品的“智能化”、“营销方式”，还是其本身“硬实力”都不同往日而语。就拿曾凭借“摩卡”的命名直接攻占热搜的WEY品牌旗下的旗舰SUV来讲，它自诞生起，就自带热度、话题度
大七座SUV内卷 汉兰达要慌了？
结合7座SUV细分市场的整体表现和其他竞品车型的销量走势来看，在细分市场市占率位居第一的汉兰达销量并非已经被锁进＂保险箱＂。好在，针对性的产品提升已经开始。近日，全新第四代汉兰达在北京亮相，尽管其正式售价尚未确定，但却已经正式揭露了车身尺寸、配置变化、双擎配置等诸多车型信息
国内物流领域的龙头企业顺丰也要卖新能源车？
继华为卖车之后，又一家国内明星企业要通过卖车跨界到汽车领域了。企查查公布的信息显示，5月21日，上海顺资嘉科技有限公司成立，法定代表人为徐前，注册资本500万元人民币，经营范围包含：票务代理服务、国内货物运输代理、新能源汽车整车销售、食用农产品零售、环境保护专用设备销售等
2021年一季度发动机投诉指数分析：合资车型篇
汽车门网发布了2021年一季度合资车型发动机投诉指数排行。数据显示，今年一季度，发动机投诉指数达到了2107，比去年同期增长了51％。发动机投诉指数top20榜单中大部分车
芯片成汽车产业标志性“难题”，全球汽车减产390万辆！
当前，全球汽车产业缺芯，已经成为了汽车产业的标志性“难题”。全球各大车企都意想不到，竟然会因为一片小小的芯片，导致自己的车辆生产遇阻。日前，据媒体报道，目前，已有包括大众、福特、丰田、通用、本田、丰田等全球超20家车企因不同程度的芯片短缺问题而被迫停产或减产
缺芯的背后：芯片到底是卡了谁的脖子？
短期之内,芯片短缺问题还无法得到根本性的解决,甚至会延续更久。但随着汽车产业结构性再一次出现变化,汽车智能化、电动化时代的到来,芯片终将成为全球车企命运攸关的重要转折点。5月19日,虽然F-150 Lightning电动皮卡的亮相让福特在当天占领了各家媒体的头条
完全自动驾驶汽车将于何时到来？
全球汽车快讯 据外媒报道，对交通业而言，自动驾驶汽车的到来将引发一场巨大变革。然而，该技术的应用时间与许多车企及技术公司当初的设想存在较大差异，真正意义上的自动驾驶技术并未迅速落地并推广
丰田如何特斯拉，将变成下一个“诺基亚”吗？
资本侦探原创作者 ｜ 张嘉豪不管是拥抱还是拒绝，汽车将进入电动化、智能化时代，已经是大势所趋。新入局者没有历史包袱，可以无所顾忌地横冲直撞，但传统汽车巨头因为利益牵连甚多，所以要仔细考量变革的节奏和路径
自动驾驶公司「飞步科技」获数亿元B轮融资，达晨财智领投
投资界5月24日消息，自动驾驶公司“飞步科技”宣布完成B轮数亿元融资。此轮融资由达晨财智领投，德屹资本、浙大友创、招商致远等机构跟投。此前，其天使轮和A轮先后获创新工场、和玉资本 （MSA Capital）、青松基金等知名机构投资
市值蒸发千亿，美的造车是解药？
造车的大军中,又多了一员。从最初资金较少的乐视到今天的小米,从最初的几十亿到现在的百亿甚至千亿,造车的一途中参与的公司越来越有钱,赛道也越来越宽阔,至于量产解决电池存在的若干问题,也仅仅只是少数车企。资本市场对于概念性企业的容忍度始终高于一家成熟企业
纬湃科技：全方位出击，“无界化”产品覆盖
顺应新技术变革浪潮，近年来汽车产业链中分分合合现象不断增多，纬湃科技从大陆集团的拆分就是当中的一个特例。最新消息显示，该司将于2021年9月正式被拆分上市。“早在2018年，我们就意识到电气化是未来最大的一项颠覆性技术变革
造车第一梯队，三家便已经足够
继百度、小米振臂高呼“独立造车”的宣言后，OPPO、中兴通讯、滴滴、货拉拉等也被卷进了这场造车狂潮的漩涡。特斯拉的一骑绝尘，打开了智能电动汽车的康庄大道；蔚来、小鹏、理想的羽翼渐丰，令后来者们蠢蠢欲动
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