汽车制造
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眼馋小鹏自动驾驶，现代汽车这是要坐收渔翁之利？
近年来，合资品牌日子确实不好过，智能化与电动化转型缓慢确实拖了后腿，像大众、丰田、本田这样的一线合资都是勒紧裤腰带过日子，更别提北京现代这样的二线合资品牌了，销量与声量都已经是触底了，不过也别急着唱衰
北京现代 2025-11-14 -
中国首个AEB强制国标即将出炉，汽车安全升级进入倒计时
本文来源：智车科技 ? 近日，工业和信息化部科技司发布公告，对《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准（报批稿）公开征求意见，征求意见截止时间为2025年11月11日。 这项标准将
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六组数据，证明中国汽车站起来了｜15年的热血与荣光③
导语 Introduction 埋下种子、生根发芽、开花结果、枝繁叶茂。 国产汽车产销量从1800万辆增加至3000万辆； 国产新能源汽车销量从万辆左右暴涨至1500万辆； 国产乘用车零售新能源渗透率
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威马汽车时隔59天再次发声，重组成功，准备复产？
2025年11月3日，威马汽车官方发布一张图，内容只有几个汉字：“念念不忘，必有回响，敬请期待”。这是威马汽车时隔59天再次发声，预示着威马汽车即将复产。 59天前（9月6日），威马汽车发布了《关于“
威马汽车 2025-11-06 -
中国汽车，成功祛魅！
曾几何时，在中国汽车品牌的宣传手册里，“搭载宝马同款采埃孚变速箱”“配备哈曼卡顿音响系统”“采用米其林高性能轮胎”等宣传语屡见不鲜。彼时，借助国际大牌零部件作为产品卖点，似乎成为获取消费者信任的必经之
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美国“央企”通用汽车，开启北美汽车智能化的救赎之路
通用汽车董事长玛丽·巴拉和其他高管最近在其“通用汽车前瞻”软件活动上宣布了通用汽车的智能化战略和方向，目标是“将汽车从一种交通工具转变为智能助手”。 通用汽车表示，未来三年计划为其汽车推出一系列新的软
通用汽车 2025-11-03 -
福特CEO坦言：中国汽车工厂产能，足以让所有美国车企倒闭
可以很明显的发现，近两年国内车市众多合资车企在众多国产新能源车的围攻之下，在销量表现上已经出现了明显的下降趋势。如果没记错的话，最近两年国内车企每个月的销量前三，基本上都已经成了中国汽车品牌。 而排在
福特 2025-10-31 -
华为在汽车领域的布局：3大模式，覆盖半个车圈，上百款车型
大家都知道，华为是不造车的，所有的汽车都不是华为自己的品牌，也不是华为自己制造出来的，华为只利用自己的强大技术与车企合作。 但不造车的华为，其朋友圈却越来越大，与华为有合作的车企却越来越多了，从目前的
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汽车门把手迎来强制性国标，隐藏式设计因安全风险将“退市”
曾经代表科技与时尚的隐藏式门把手，在安全与生命的权衡下，不得不向功能性做出妥协。 工业和信息化部装备工业一司于近期发布通知，对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见。这项标准旨在解决随
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从爆款神话到销量承压，理想汽车的突围之战，理想i6能否救场？
理想汽车的发展轨迹始终与 “家庭用户” 标签深度绑定：产品始于理想ONE的市场验证，真正爆发则依托L系列车型的精准卡位。 2023年，理想汽车交付量达37.6万辆，同比激增182.2%，营收首次突破千
理想 2025-09-28 -
汽车行业竞争进一步深入，产业链决定胜负，特斯拉决定釜底抽薪
业界人士指出特斯拉强调给供应链留足利润，因此吸引了诸多供应链企业与它紧密合作，此举与另一家汽车企业丰田类似，通过提供更丰厚的利润，与供应链企业结成盟友关系，从而应对当下激烈的市场竞争。 特斯拉如此做带
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汽车召回还分主、被动？为什么自动驾驶时代更要注重汽车召回？
在传统燃油车时代，汽车召回大多数围绕着如刹车、气囊、燃油系统这些直接关系到车辆机械性能和碰撞安全等物理零部件。车子出问题了，换个零件或修一修，很多情况就能解决。到了自动驾驶时代，车不仅仅是机械设备，更
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新车内卷“殃及池鱼”，二手车困局何解？ | 封面故事：反内卷式恶性竞争——构建汽车产业新型竞合生态(三)
编者按 汽车产业正处于转型关键期，内卷式恶性竞争已严重影响其健康可持续发展。对于各种非理性无序竞争现象，甚至“内卷外溢”现象，既要加强行业自律，也要加以综合整治。企业要从价格竞争转向创新驱动、价值驱动
二手车 2025-09-22 -
日系供应链的启示：零部件出海，中国汽车全球化的下一场战役？
上世纪70年代，丰田汽车携手电装、爱信等零部件供应商共同开拓全球市场，建立了至今仍被业界称道的“金字塔型”供应链协作模式。 五十年后的今天，中国汽车品牌也在加速出海，不仅整车出口量持续增长，也在推动宁
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慕尼黑对弈：中国汽车从“出海”到“扎根”
2025年9月，有着128年历史的慕尼黑车展（IAA Mobility）迎来了史上最密集的中国参与者——超过100家中国车企及产业链供应商占据了展会三分之一的展位面积，这一比例创造了该车展的历史纪录。
车展 2025-09-19 -
治乱护航行业健康发展 中汽协：8月汽车产销保持10%以上增速
“宏观经济景气水平总体保持扩张，8月汽车产销同比保持10%以上增长”。9月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布8月汽车行业产销数据时提到，“‘两新’政策持续发力，个人消费贷款财政贴息等政策及
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VLA与世界模型，会让自动驾驶汽车走多远？
在一个雨夜的十字路口，你开车行驶到路中央，前方是一辆犹豫不决的电动车，左侧有一台打着转向灯的出租车，右后方突然闪过一束远光灯。这时候你会怎么做？经验丰富的司机往往会迅速分析，电动车可能突然横穿，出租车
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自动驾驶汽车如何处理“鬼探头”式的边缘场景？
自动驾驶遇到“鬼探头”式的边缘场景时应该如何处理？其实对于自动驾驶汽车来说，无论是常规场景，还是边缘场景，它都是要先看见、再理解、再预测、然后在约束条件下选出最安全、最可执行的动作。这整个链条看起来简
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汽车开发进入“24个月周期”：速度成了新护城河
芝能智芯出品 麦肯锡写了一篇文章《Automotive product development: Accelerating to new horizons》，分析中国汽车行业对于开发速度的理解。 过去
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如何确保自动驾驶汽车感知的准确性？
自动驾驶汽车想要自动驾驶，首先要做的就是能对周边环境实现精准感知，也就是能“看”清道路，那自动驾驶汽车如何在复杂、快速变化的道路环境中做到感知的精确又可靠？ 自动驾驶感知的定义及原理 在聊这个话题之前
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交叉口的信号指示会对自动驾驶汽车产生什么影响？
自动驾驶汽车在城市道路中行驶时，不同类型的交叉口对其感知、决策与控制系统都提出了各异的要求。信号指示交叉口（以下简称“信控交叉口”）和无信号指示交叉口（以下简称“无信交叉口”）作为城市道路中常见的两种
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自动驾驶汽车如何准确识别小物体？
自动驾驶汽车想要在道路上安全行驶，需要识别的东西远比我们所知道的诸如红绿灯、行人、车辆等复杂得多。其中有一个是我们经常会忽略，但同样非常重要的障碍物，那就是小物体，像是地面上常见的小坑、碎石、塑料袋、
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自动驾驶汽车直行时遇到左转汽车应该如何行驶？
当自动驾驶汽车在道路上直行时，如果前方或邻道的车辆正准备左转，系统必须在复杂的交通情境中快速、准确地做出判断。这不仅关乎行车安全，更是对自动驾驶系统感知、决策、预测与控制等多个模块协同能力的全面考验。
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车圈押注情绪价值，再造小米汽车“神话”？
文/周雄飞 3分钟，大定突破20万辆。 小米YU7正式上市后，由于短时间内创造了这样行业前无古人的订单成绩，这一大定表现也被整个智能汽车行业视为几乎没有第二家车企品牌能够复制，因此被视为行业的“神话”
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通用汽车筹划重启Cruise，L4自动驾驶要快进落地？
芝能科技出品 在暂停自动驾驶业务一段时间以后，通用汽车选择重返赛道，过去GM寄望于旗下Cruise一跃进入L4级自动驾驶——不需要方向盘、不需要驾驶员，在城市中运营自有车队。 高投入、高风险、监管高压
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飞行汽车：开启规模化试飞
作者 |?王凌方 编辑 | 邱锴俊 飞行汽车正一步步从科幻场景走向现实生活。 8月5日，小鹏汇天CEO赵德力宣布试飞员团队正式上线，这也标志着飞行汽车正式迈入“规模化试飞”阶段。 同时，量产准备工作正
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道通科技，全球汽车诊断市场龙头
道通科技科技前段时间发布了半年度业绩预告，预计上半年归属于母公司所有者的扣非净利润为4.55亿元至4.85亿元，同比增长57.32%至67.69%，表现十分强劲。股价也创了近三年的新高。 ? 经历了2
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汽车抬头显示的智能化旅程
想象一下，你正驾驶在一条陌生的高速公路上，导航提示前方500米右转。传统的方式是低头瞥一眼中控屏幕，确认出口位置，但这短暂的分神却可能就意味着潜在的危险。 但如今，一组虚拟箭头直接“画”在你前方的真实
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从《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》聊聊自动驾驶发展趋势
近年来，智能网联汽车快速普及，组合驾驶辅助系统（Combined Driver Assistance System，以下简称组合辅助系统）成为L2级别及以上智能驾驶的核心能力。面对系统功能复杂、应用场
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英特尔断臂求生，汽车业务夭折
作者 |?邱锴俊 编辑 |?章涟漪 把汽车业务总部落户中国2个多月后，英特尔关闭了汽车业务。 和中国无关，和汽车业务前景无关，还是英特尔历年经营糟糕的集中爆发。 7月24日，英特尔公司发布了2025年
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目前市售汽车“智驾”系统均为辅助驾驶，不具备“自动驾驶”功能
本文来源：智车科技 一场关乎生命的技术革命正被拉回现实轨道，安全边界与责任归属成为悬在车企头顶的双刃剑。7月23日，公安部在国新办新闻发布会上明确发声，科技部官网公布伦理指引，二者共同指向一个核心：当
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亚洲车市 | 以色列2025年6月：中国汽车品牌全面挺进
在2025年第二季度，以色列汽车市场经历显著下滑，同比下降超过三分之一，但中国品牌却逆势增长，表现亮眼。 Jaecoo J7成为市场最大黑马，摘得季度销量冠军；奇瑞、极氪、极越、小鹏、比亚迪等品牌纷纷
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中国汽车从 “抄作业” 到 “当老师”：电池、电机、电控、智能驾驶、自动驾驶全面领先全球！这波逆袭爽文我追定了！
引言 曾几何时，中国汽车工业被贴上“山寨”“低端”“技术落后”的标签，内燃机技术被欧美日车企按在地上摩擦了上百年。 合资品牌赚得盆满钵满，国产车却只能在10万元以下的市场“内卷”。 可谁能想到，新能源
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黄仁勋眼中的中国创新：从H20到电动汽车
芝能智芯出品 黄仁勋在其2025年第三次中国之行中，围绕AI芯片、产业合作、中美关系、开源生态、H20芯片重返市场、电动汽车等议题，展开了系统阐述，传递出全球科技供应链相互依存下的合作逻辑。 无论是C
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辅助驾驶强标落地在即，汽车行业重估地图
作者 |芦苇 编辑 |德新 随着新一轮强标对辅助驾驶安全的强烈呼吁，智驾地图的价值已经被重新论证。 曾经从2022年开始，汽车行业为了更快地推动「全国开城」，有过一段风风火火的「无图运动」。不过人们很
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2025年第二季度美国汽车市场解析：6月出现负增长
在2025年第二季度，美国轻型车市场经历了明显的结构调整。受关税与价格上涨预期的推动，前期消费提前透支，6月销量下滑4.2%，创下年内首次负增长。 福特品牌依靠员工优惠政策和产品力提升，在整体市场动能
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中东土豪花70个亿，订了中国“飞行汽车”
低空经济迎来造富潮 作者｜在洲 飞行汽车行业，来了一笔大生意。 上海时的科技有限公司，刚刚拿到了来自中东的阿联酋企业Autocraft的订单，共350架E20电动垂直起降飞行器 (eVTOL)，订单1
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高线数激光雷达推动中国汽车进入L3时代
作者 | 邱锴俊 编辑 | 章涟漪 电动化是上半场，智能化是下半场。 智能化也是未来汽车之战，争夺AI时代豪华品牌定义权的重中之重。 当前，智能汽车行业已经在L2级辅助驾驶阶段徘徊许久，无论是提出L2
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