丰田汽车
丰田汽车公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田汽车是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。丰田汽车隶属于丰田财团。丰田财团是以丰田佐吉创立的丰田自动织机为母体发展起来的庞大企业查看详情>集团，2006年仅丰田汽车的关联结算收入就达210369亿日元，营业额20873亿日元，净利润13721亿日元。截至2007年11月，员工总数达到317,716人。
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不让中国汽车进入美国市场，福特CEO态度强硬实则外强中干
要说起来在全球市场，哪些国家称得上是汽车强国，那么美国必定是名列其中的。也许在造车技术上，美国不如德国和日本但是在汽车产能和保有量上，美国都是仅次于中国位居第二的。在品牌方面，传统汽车品牌目前比较有知
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2026百人会论坛：滴滴｜Robotaxi今年下半年进多城，张博说汽车将变成"移动的房间"
如果你上一个房间是在会议室开会，进入这辆车，它就是一个配置很好的会议室。如果你上一个房间是在休息，它就是一个很舒适的休息空间。车，变成了移动的房间。 这是滴滴联合创始人兼自动驾驶公司CEO张博在202
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自动驾驶汽车如何探测路面的积水深度？
对于自动驾驶汽车来说，雨天和积水一直是非常棘手的挑战。在晴朗的天气里，传感器可以轻松识别车道线、行人和其他车辆，但当路面出现大面积积水甚至发生内涝时，情况就变得复杂了。 自动驾驶系统不仅需要发现前方有
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智驾圈“现代汽车效应”：为什么低调的 Mobileye依然在全球举足轻重？
在汽车行业，有一个著名的“现代汽车悖论”：如果你只看中国市场的销量榜单和舆论声量，你会以为现代汽车（Hyundai）已经是一个边缘品牌；但如果你把视角拉高到全球，它是稳居世界前三的巨头，拥有恐怖的盈利
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从汽车圈到机器人圈，智驾精英为何纷纷转身？
智驾高管扎堆投奔机器人，一场行业人才大迁徙正在发生。 2026年开年至今，具身智能领域已经跑出了多家新晋独角兽。翻看它们的创始人名单，会发现一个有趣的共同点：许多都来自自动驾驶行业。星海图的创始人高继
机器人 2026-03-19 -
欧洲汽车自动化进程：L2级辅助驾驶普及率达35%，高端SUV占主力
在中国新能源汽车与自动驾驶技术飞速发展的同时，欧洲——这个汽车工业的传统腹地——其市场演进同样值得关注。 近年来，欧洲汽车行业在自动化领域取得了长足进步。从入门级车型到高端旗舰，自适应巡航、自动紧急制
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纵横看两会 | 从夯实底座到落地生根：代表委员共绘AI与汽车业“双向奔赴”路线图
AI与汽车产业的深度融合，如何从“能用”走向“好用”？“双向奔赴”何以可能？2026年全国两会，代表委员们用一份份提案议案，勾勒出一幅从“能用”到“好用”的清晰路线图。 2026年的全国两会，“人工智
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自动驾驶出海，中国方案走向世界 | 封面故事：汽车出海系统升级(六)
编者按 中国汽车企业正迈向出海2.0全新阶段，海外布局日趋多元化，从产品输出逐渐升级为生态共建，初步构建起基于电动化、智能化并覆盖全产业链的科技竞争相对优势，部分企业开始展现出全球品牌潜质的雏形，重塑
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纵横看两会 | 两会代表委员建言献策，探索汽车人才培养新路径
当前，产业竞争已从单点技术比拼转向生态协同能力的综合较量，人才成为构筑核心竞争力的关键支撑。2026年全国两会聚焦人才强国建设，多位来自汽车领域的代表委员纷纷为打通人才链与产业链闭环建言献策。 在全球
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半年吸金17亿，宁德时代、Momenta联手押注：零一汽车要冲重卡“无人化”
本文来源：智车科技 ?网络公开资料 新能源智能重卡赛道再现大额融资。2026年3月12日，新能源智能重卡企业零一汽车完成新一轮12亿元融资。这距离其2025年年中完成的5亿元A轮融资仅过去半年，半年内
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聚焦智能、补能、安全，2026两会汽车行业建言关注出行新可能
3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，在交出2025年经济成绩单的同时，为“十五五”开局之年的产业发展划定方向。汽车产业被赋予新的时代内涵，从“产业扶持”转向“生态构建”，从“新能源汽车”单一主线转
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车市要闻：事关自动驾驶汽车！工信部部长最新发声
☆证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，本周电芯报价未有明显上涨，过去原料价格上涨带来的成本变动仍在传导，下游周度排产谨慎。 价格方面，受上游碳酸锂价格震荡影响，电芯报价整体保持稳定，部分电池厂
自动驾驶 2026-03-09 -
一锤定音：今年两会汽车界代表委员的关注点有哪些？
2026年全国两会如期召开，作为“十五五”规划开局之年，本次会议承载着擘画未来五年发展蓝图的重要使命。汽车产业作为国民经济的支柱性产业，其发展方向与国家战略、民生需求深度绑定，汽车界代表委员的提案议案
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堆满的智能配置，反倒让汽车更危险了？
导语 Introduction 所有程序员都知道，越智能的东西，BUG越多。 上周，领克一车主夜晚高速行车，想语音关闭阅读灯。一句模糊指令，触发“关闭所有灯光”，大灯瞬间熄灭。猝不及防的黑暗里，撞车事
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当“黑科技”变成“黑陷阱”，汽车反人类设计何时休？
当智能科技与行车安全发生冲突时，我们究竟该如何取舍？ 2026年春夜的一条高速公路，成了领克Z20车主李先生的“惊魂现场”。 当他对着车机说出“关闭所有阅读灯”这句再寻常不过的指令时，没想到竟触发了一
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自动驾驶汽车如何依靠摄像头判断距离？
车载摄像头在自动驾驶中，就像是“看见世界”的眼睛，其主要任务是把外界的光学信息转换成计算机能理解的像素数据，再通过一系列算法，从这些像素中提炼出“有什么物体、在什么位置、如何运动、可能想做什么”这类高
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汽车芯片2026：谁上桌，谁退场
? 国产替代走上快车道 撰文/?陈邓新 编辑/?李觐麟 排版/?Annalee 汽车芯片，再度成为互联网的焦点。 格力电器车用碳化硅芯片将量产，意图大规模进入广汽集团的供应链；奇瑞汽车入股自动驾驶芯片
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老牌汽车电子企业做 SoC，还有机会回到舞台中央吗
芝能智芯出品 在汽车芯片领域，“老牌芯片企业还能不能做SoC”，这个问题确实是一个现实问题。 过去几年，汽车 SoC 的话语权快速向国外玩家比如高通、英伟达，国内玩家地平线，甚至是专注自动驾驶的企业比
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宝马，如何建设一座AI汽车工厂？｜产业AI案例
? ? 作者|斗斗 编辑|皮爷 出品|产业家 2025年，匈牙利德布勒森的一间工厂内，宝马首次关掉了传统的人工质检线。 取而代之的是，一整套AI驱动的镜头、传感器和预测模型。这些设备、系统能在车辆驶离
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除了车标都长一个样，智能汽车该如何“和而不同”？
隐藏式门把手、贯穿式尾灯、悬浮式中控屏、全景玻璃天幕...近几年是个新产品都或多或少有这些“网红设计”。 耐不耐看？ 好不好用？ 安不安全？ 统统不重要！ 今年广州车展上，各品牌新车在“网红设计”上呈
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现代汽车：稳健发展最重要，不能自乱阵脚
中国汽车产业已进入合资合作2.0时代。在新汽车时代，“归位”是合资外资企业的一个时代新命题。从“技术输入”到“融合共创”，从“在中国，为中国”到“在中国，为世界”，这是其从站位转换到体系升级的深度自我
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车市要闻：商务部发声！全链条扩大汽车消费
新能源汽车行业周报 据上海有色网，本周磷酸铁锂整体受碳酸锂价格持续上涨影响，价格进一步提高，整体涨价约245元吨，碳酸锂在本周涨价约1000元/吨。 近期，铁锂企业仍就加工费涨价一事积极与下游电芯厂商
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“境”“界”之争：华为内部赛马下的汽车生态布局
广州车展前的聚光灯下，华为乾崑生态大会上演了一场“左右互搏”的戏码。 11月20日，华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志与广汽集团总经理閤先庆、东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君
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车载AI安全规范ISO/PAS 8800：验证汽车人工智能安全的尝试
芝能智芯出品 辅助驾驶和自动驾驶技术全面加速，人工智能系统已经逐渐成为车辆功能决策链条中的关键部分。不同于过去以传统规则逻辑为主的车载系统，人工智能因其数据驱动、非确定性与难以完全解释的特性，给车辆安
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长安汽车高管变动：一场“海阔凭鱼跃”式的棋局
导语 这一人事调整，不仅是对核心人才的优势配置，更是对集团整体战略的有力支撑。 不谋全局者，不足谋一域；善弈者，谋势；不善弈者，谋子。这两句古话，恰可诠释近期长安汽车一则高管人事变动背后的故事。 近期
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日本，又给日本汽车捅刀了
导语 本来就腹背受敌的在华日本汽车，又倒吸一口凉气。 “车子本来就没以前好卖，还遇上日本有人乱说话。” 一位日本汽车中国区域的销售这样说道。起因是近期日本领导人发出错误论调，瞬间将销售们的商业推向地缘
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通用汽车供应链“去中国化”，需要理清五个问题
导语 无论是洞察市场趋势，还是借力产业链和人才基地，中国都是其他市场不可取代的。 本周，通用官宣了中国区“换帅”的消息。 自12月1日起，现任通用汽车中国总裁的何思文（Steve Hill）将担任通用
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眼馋小鹏自动驾驶，现代汽车这是要坐收渔翁之利？
近年来，合资品牌日子确实不好过，智能化与电动化转型缓慢确实拖了后腿，像大众、丰田、本田这样的一线合资都是勒紧裤腰带过日子，更别提北京现代这样的二线合资品牌了，销量与声量都已经是触底了，不过也别急着唱衰
北京现代 2025-11-14 -
中国首个AEB强制国标即将出炉，汽车安全升级进入倒计时
本文来源：智车科技 ? 近日，工业和信息化部科技司发布公告，对《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准（报批稿）公开征求意见，征求意见截止时间为2025年11月11日。 这项标准将
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六组数据，证明中国汽车站起来了｜15年的热血与荣光③
导语 Introduction 埋下种子、生根发芽、开花结果、枝繁叶茂。 国产汽车产销量从1800万辆增加至3000万辆； 国产新能源汽车销量从万辆左右暴涨至1500万辆； 国产乘用车零售新能源渗透率
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威马汽车时隔59天再次发声，重组成功，准备复产？
2025年11月3日，威马汽车官方发布一张图，内容只有几个汉字：“念念不忘，必有回响，敬请期待”。这是威马汽车时隔59天再次发声，预示着威马汽车即将复产。 59天前（9月6日），威马汽车发布了《关于“
威马汽车 2025-11-06 -
中国汽车，成功祛魅！
曾几何时，在中国汽车品牌的宣传手册里，“搭载宝马同款采埃孚变速箱”“配备哈曼卡顿音响系统”“采用米其林高性能轮胎”等宣传语屡见不鲜。彼时，借助国际大牌零部件作为产品卖点，似乎成为获取消费者信任的必经之
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美国“央企”通用汽车，开启北美汽车智能化的救赎之路
通用汽车董事长玛丽·巴拉和其他高管最近在其“通用汽车前瞻”软件活动上宣布了通用汽车的智能化战略和方向，目标是“将汽车从一种交通工具转变为智能助手”。 通用汽车表示，未来三年计划为其汽车推出一系列新的软
通用汽车 2025-11-03 -
福特CEO坦言：中国汽车工厂产能，足以让所有美国车企倒闭
可以很明显的发现，近两年国内车市众多合资车企在众多国产新能源车的围攻之下，在销量表现上已经出现了明显的下降趋势。如果没记错的话，最近两年国内车企每个月的销量前三，基本上都已经成了中国汽车品牌。 而排在
福特 2025-10-31 -
华为在汽车领域的布局：3大模式，覆盖半个车圈，上百款车型
大家都知道，华为是不造车的，所有的汽车都不是华为自己的品牌，也不是华为自己制造出来的，华为只利用自己的强大技术与车企合作。 但不造车的华为，其朋友圈却越来越大，与华为有合作的车企却越来越多了，从目前的
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汽车门把手迎来强制性国标，隐藏式设计因安全风险将“退市”
曾经代表科技与时尚的隐藏式门把手，在安全与生命的权衡下，不得不向功能性做出妥协。 工业和信息化部装备工业一司于近期发布通知，对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见。这项标准旨在解决随
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从爆款神话到销量承压，理想汽车的突围之战，理想i6能否救场？
理想汽车的发展轨迹始终与 “家庭用户” 标签深度绑定：产品始于理想ONE的市场验证，真正爆发则依托L系列车型的精准卡位。 2023年，理想汽车交付量达37.6万辆，同比激增182.2%，营收首次突破千
理想 2025-09-28 -
汽车行业竞争进一步深入，产业链决定胜负，特斯拉决定釜底抽薪
业界人士指出特斯拉强调给供应链留足利润，因此吸引了诸多供应链企业与它紧密合作，此举与另一家汽车企业丰田类似，通过提供更丰厚的利润，与供应链企业结成盟友关系，从而应对当下激烈的市场竞争。 特斯拉如此做带
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