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车联网时代,BAT们将迎来怎样的变革?

无论对于汽车行业还是互联网行业而言,2019年都可以说是过去十年中最艰难的一年,在技术、人口双重红利释放接近末期,存量时代的残酷厮杀即将拉开序幕。可以预见的是,未来的数年中,汽车行业与互联网行业都将进

车联网 | 2019-10-11 09:42 评论

试图抢占操作系统高地,阿里AliOS能成为智能汽车时代的入口么?

9月27日,有媒体报道,AliOS首席架构师谢炎已经于近日离职,作为阿里AliOS的重要高管,谢炎的离职也引发外界对阿里汽车操作系统的关注。据悉这是阿里宣布AliOS与斑马重组后,首位高管离职。目前车

车联网 | 2019-09-29 15:00 评论

华为不造车但要引领汽车智能化

华为公司掌门人任正非在接受媒体采访时曾表示,华为不会跨界,永远不会造汽车。但可以做全世界最好的车联网模块,用华为的模块进入自动驾驶。9月18日至20日,2019华为全联接大会在上海举办。此次大会华为强

车联网 | 2019-09-23 10:18 评论

重整斑马:上汽阿里博弈未了

在阿里体系内,一直支持这样不同部门之间的博弈存在,这是公司文化使然,YunOS系统划给斑马,但并非意味着阿里旗下不能有其他的车联网系统与斑马竞争。比如阿里巴巴旗下的全资子公司高德地图,一直没有停止过对车联网的开发

车联网 | 2019-09-20 10:01 评论

阿里控股斑马、华为鸿蒙横空出世,车联网进入车载系统级战争

阿里控股斑马、华为发布鸿蒙。中国车联网,真正进入了车载系统级的争夺。这场战争的门槛很高,全球范围内,想踏进战场的玩家很多,但能踏进战场的玩家不超过10家,具备竞争力的一个巴掌数得过来,能撬动中国市场的玩家只会更少

车联网 | 2019-09-04 16:24 评论

车联网江湖百万破局,解密东风日产修炼之道

在过去的很多年里,引擎可以说是汽车制造商竞争的核心。但随着汽车与信息通信、互联网、电子等产业的深度融合,信息化、软件化、电子化将逐渐成为价值中枢。正如阿里巴巴集团资深副总裁胡晓明所说:“未来汽车是一个比手机更大一点的终端,将承载越来越多的服务

车联网 | 2019-08-30 09:03 评论

车联网技术发展与安全检测

车联网相关行业受到国家高度重视,2018年发改委发布《智能汽车创新发展战略征求意见稿》中:到2020年智能汽车新车占比50%,约1500万辆,大城市高速公路智能道路的5G无线通信网联覆盖达90%。车联

车联网 | 2019-08-28 08:51 评论

高通5G解决方案应用于汽车行业 提供丰富车载体验

有人说5G是基于手机的技术,实际上5G远远大于手机本身,它将变革很多的垂直行业。除了智能手机领域,5G的价值还体现在行业应用,包括汽车行业、物联网、医疗行业、智能工厂、游戏以及VR/AR等行业,5G都发挥着至关重要的作用

车联网 | 2019-08-24 09:37 评论

5G+车联网标准落地,回顾中国车联网往事

重新思考中国车联网的发展痛点,说清楚车联网到底是怎么一回事,是非常有必要的。2010年,上海,王大陆成为首批上汽荣威350车主,利用车上搭载的InkaNet车联网系统,可以查询到附近的餐饮店,基础的语音交互,已经可以让服务员把炸鸡和啤酒送到车里来

车联网 | 2019-08-21 10:00 评论

大势所趋下,ETC是否非装不可?

ETC并非初来乍到的产物,为何迟迟才成为“网红”?“三秒能过站,路费九五折。设备免费送,加油还返现。”今年上半年,ETC的推广普及突然就成为了一种潮流趋势。不过ETC并非初来乍到的产物,为何迟迟才成为

车联网 | 2019-08-19 09:53 评论

ETC到底要不要装?大力普及真的只是为了提升高速通行效率?

如果你是有车一族,最近有在银行工作的朋友找你,那么不出意外应该是为了让你办理ETC。现如今银行圈的朋友们一见面,问的往往就是“你的ETC指标完成没?”。除了银行外,任何地方都可能成为ETC办理的推销场

车联网 | 2019-08-16 08:39 评论

车企扎堆布局 智能车机究竟有哪些机遇和风险?

进口车、合资车、自主车。曾几何时,这三者之间不论设计、技术、品质还是售价都有着不可逾越的鸿沟。然而最近十年,随着自主品牌和合资品牌造车技术的进步,使得三者的界限越来越模糊。但对发展时间还相对较短的国产自主品牌来说,想要短时间内赶上甚至超越合资和豪华品牌并非易事

车联网 | 2019-08-15 11:31 评论

广汽ADiGO生态系统何以言革新?

华为创始人任正非在6月18日接受《金融时报》采访时,透露出了重要信息:“鸿蒙系统本身并不是为了手机所用,而是一个面向物联网的系统。因为其能够将延时精确控制在5毫秒以下,所以对自动驾驶、工业自动化等前沿行业的效率提升和资源整合具有非凡意义

车联网 | 2019-08-02 10:32 评论

“买软件送车?”广汽新能源Aion LX要放科技大招

2017年7月28日,是广汽新能源汽车有限公司(以下简称“广汽新能源”)注册诞生的日子。回首当初,尽管广汽集团宣布已启动首期46.97亿元的工厂建设,后续还将联合合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智

车联网 | 2019-07-31 14:21 评论

广汽主导腾讯华为加持, ADiGO有什么能耐?


广汽新能源联合腾讯、华为发布ADiGO(智驾互联)生态系统最新一家获得腾讯和华为同时站台的车企是广汽。7月28日,广汽智能科技大会在深圳举行。会上,广汽集团正式发布ADiGO(智驾互联)生态系统

车联网 | 2019-07-30 09:37 评论

领先不止一步,广汽发布ADiGO(智驾互联)生态系统

7月28日,广汽智能科技大会在深圳举行。会上,广汽集团正式发布ADiGO(智驾互联)生态系统,该生态系统包含了ADiGO自动驾驶系统、ADiGO智能物联系统,未来还将陆续推出ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统

车联网 | 2019-07-29 10:45 评论

新宝骏使命:SGMW二次创业决胜局!

SGMW成功跨越2025 万辆,但第二次创业才刚刚开始。而这次,SGMW在乘用车上要通过差异化跳出“桎梏”。用户只要"摇一摇",就能关闭车辆或者打开车辆,都不用解锁手机,也不用点击APP,更不用输入密码,就能够实现车内车外、手机车机四种场景的叠加

车联网 | 2019-07-19 14:33 评论

掉队的长城汽车,在昨天正式“告别”

告别总是最难的,很难说告别,但每一次的告别,都是一场全新的开始。而只有与过去告别,才能迎接和拥抱更好的未来。如今,智能网联时代已来,AI在今年夏天尤其“热”。 7月15日,“G往开来,为AI出行”——长城汽车GTO全域智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布

车联网 | 2019-07-16 10:11 评论

当车联网技术走向下半场 “微信上车”还会有多远?

在电动化、智能化、网联化、共享化的行业大背景下,汽车的商品性质,渐渐向电子消费领域延伸,已经成为了不争的事实。

车联网 | 2019-07-01 10:06 评论

赛格导航参评“OFweek2019‘维科杯’人工智能技术创新奖”

“OFweek2019‘维科杯’(第四届)中国人工智能行业年度评选”活动由中国高科技行业门户OFweek维科网、高科会主办,OFweek人工智能网承办。深圳市赛格导航科技股份有限公司已正式参评“OFweek2019‘维科杯’中国人工智能技术创新奖”。

车联网 | 2019-06-27 16:55 评论
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