车BU业务即将盈利，华为能带“朋友圈”共同致富吗？
车BU业务即将盈利，华为能带“朋友圈”共同致富吗？今年，新能源汽车竞争局势依然激烈。能够看到，“价格战”仍在继续；也能看到，新能源车企在市场和利润中间摇摆，难以两全。想来，当华为智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，“车BU预计4月实现扭亏为盈”时，新能源赛道的众多参与者们内心会有多羡慕
从“不用马的马车”到重回“马车时代”：一场跨越百年的轮回！张云关于自动驾驶的观点，值得玩味
引言 2026年4月，在智能电动汽车发展高层论坛上，中国电动汽车百人会（车百智库）顾问、里斯战略咨询全球CEO张云抛出了一个惊人的观点：“自动驾驶和无人驾驶技术将使得人类重回‘马车时代’。”? 这句话
2026百人会论坛：滴滴｜Robotaxi今年下半年进多城，张博说汽车将变成"移动的房间"
如果你上一个房间是在会议室开会，进入这辆车，它就是一个配置很好的会议室。如果你上一个房间是在休息，它就是一个很舒适的休息空间。车，变成了移动的房间。 这是滴滴联合创始人兼自动驾驶公司CEO张博在202
2026百人会论坛：爱芯元智｜智驾市场是哑铃不是金字塔，仇肖莘说中间正在塌陷
智驾市场原来大家以为是一个金字塔——高端小众，中端厚实，低端海量。但仇肖莘在百人会论坛上说：现实是哑铃型，中间正在塌陷，要么彻底低端，要么真正高端，中间位置越来越难活。 爱芯元智，一家2019年才成立
A2000明年量产，具身智能打平台战：黑芝麻智能的两张牌
作者 |?章涟漪 编辑 | 邱锴俊 “物理AI正在向我们走来，VLA+世界模型可能会超越人的驾驶能力。” 4月11日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章如是表示。
2026 百人会论坛：华为｜自动驾驶元年，L3不可跳过
如果有一个数据，能让你对「辅助驾驶到底安不安全」这个问题有清晰答案，你愿意看吗？ 在2026年中国电动汽车百人会论坛上，华为靳玉志给出了这组数字：中国普通人开车，平均180万公里会发生一次严重碰撞事故
2026百人会论坛：卓驭科技｜从智驾到物理AI，沈劭劼说这是生存判断不是战略判断
如果你只能从这场演讲里记住一句话，应该是这句："未来能够存活下来的智能驾驶公司，都会转换为物理AI公司。这不是战略判断，这是生存判断。" 在2026年百人会论坛上，卓驭科技CEO沈劭劼用不到20分钟，
2026 百人会论坛：地平线｜推舱驾融合的“智能体芯片”
一颗芯片，能同时跑自动驾驶和智能座舱，还能帮你每台车省下最多4000块钱——这件事，地平线说今年4月22日就能见到实物。 在2026年中国电动汽车百人会论坛上，地平线创始人余凯把演讲从12分钟压缩到6
智驾技术路线分化，你更看好哪一派？
近期，多家企业相继推出了各自的高阶智驾方案，不断刷新着公众对辅助驾驶能力的认知。 无论是华为乾崑智驾的再次进化，还是小鹏、理想、Momenta、地平线等发布的新一代系统，都表明了这一领域竞争的激烈与技
自动驾驶巴士驶入"规模化元年"：中美欧竞速，中国玩家开启出海新篇章
【导读】相比Robotaxi的个人出行场景，自动驾驶巴士在固定线路、园区景区、B2B服务等场景具有更清晰的商业化路径，正成为中美欧三方势力角逐的新战场。 就在本周（4月9日），大众汽车旗下MOIA A
Waymo拒交安全数据：七家自动驾驶巨头集体沉默
本文来源：智车科技 元宇曦和 ?WIRED? 2026年3月31日，美国马萨诸塞州民主党参议员Ed Markey公布了一项针对自动驾驶安全性的调查结果。这份名为《远程协助操作员》（Remote Bac
「武汉萝卜快跑」事件背后：有时停下是为了更快的奔跑
近期，百度萝卜快跑在武汉出现自动驾驶车辆停滞事件。 事件发生后，相关乘客均安全下车，无人员受伤。 这个事件也一度成为自动驾驶领域乃至公众的热议焦点。 作为国内智驾领头羊，将自动驾驶规模化运营的真实挑战
Robotaxi终于看到盈利曙光
Robotaxi行业已从“技术验证期”迈入“商业验证期”的新阶段，头部企业成功通过探索技术降本与运营增效的路径，验证了在较大城市复杂场景下替代人类司机的经济可行性。 近段时间，Robotaxi行业出现
卖芯片还是卖平台？地平线与黑芝麻智能悄然走出分水岭
两家同年上市的国产智驾芯片企业，正走向分岔路口。 作者 | 张思 来源 | 硅基象限 相隔一年创立，同年上市，聚焦同一赛道，地平线与黑芝麻智能为何市值差近10倍，营收差4.5倍？ 从两家公司刚刚发布的
自动驾驶汽车如何探测路面的积水深度？
对于自动驾驶汽车来说，雨天和积水一直是非常棘手的挑战。在晴朗的天气里，传感器可以轻松识别车道线、行人和其他车辆，但当路面出现大面积积水甚至发生内涝时，情况就变得复杂了。 自动驾驶系统不仅需要发现前方有
财报增收又减亏、车队全球跑，文远知行给特斯拉上了一课？
文/周雄飞 对于特斯拉Robotaxi的发展，马斯克应该有些发愁。 今年初，马斯克在达沃斯论坛上透露，特斯拉的Robotaxi今年有望在美国大面积部署，“到今年底这项服务将在美国范围内非常非常普及。”
中国车规级芯片的破局之路
从单点突围到体系作战，从验证试用到规模化装车，从依赖进口到实现部分自主替代，过去五年中国车规级芯片产业实现了跨越式突破。 从智能座舱的流畅交互到自动驾驶的精准决策，从新能源汽车的高效驱动到车身系统的稳
优步订单向上，股价向下？
从全年财报来看，优步目前运营稳健，但战略承压，当下最重要的，是证明其核心业务能够尽快盈利，并不会在自动驾驶等新技术的变革浪潮中掉队。 当地时间2月4日，美国移动出行平台优步科技公司（Uber）发布了2
Robotaxi，离盈利又近了一步
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 2026年春天，自动驾驶行业迎来了“分水岭”。 去年以来，智能驾驶领域多个关键性标准相继出台。近日发布的《复杂道路智能驾驶》，定义了系统在复杂道路环
英伟达搅动L4，自动驾驶开始“二级跳”
自动驾驶作为物理AI的起点，正在开始“二级跳”。 从CES到GTC，英伟达正以肉眼可见的速度持续加码自动驾驶。在今年的GTC大会上，黄仁勋强调最多的一句话：“下一波人工智能的浪潮是物理AI。AI将理解
从“奢侈品”变“白菜价”，激光雷达正在经历什么？
纯视觉还有活路吗？激光雷达白菜价之后，路线之争更热闹了 8295智舱+激光雷达+8650智驾，这套组合放在一辆纯电动车型时，你觉得定价会是多少？ 过去单一项激光雷达可能都只会出现在30万以上的车型上，
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LKT4202UGM重新定义物联网设备安全标准
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凌科芯安LKT4305GM 打造安全物联网
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