德国汽车行业组建软件联盟，适应未来的发展
芝能智芯出品 在汽车工业协会（VDA）的支持下，德国汽车行业现在发出了一个信号：包括大众、宝马和梅赛德斯-奔驰在内的11家公司签署了一份意向书，共同开发跨制造商的基础软件，目标是显著降低开发成本，同时提高创新速度
无人驾驶收入全球第一！易控智驾赴港股上市
作者 | 邱锴俊 编辑 | 章涟漪 一晃七年，易控智驾已经要上市了。 这家成立于2018年的无人矿卡公司，从草创，到追赶，到逆袭。至今，招股书显示，易控智驾已经是无人矿卡领域市占率第一的企业
官宣放弃汽车业务！布局十年黯然离场，英特尔败给了地平线？
英特尔败走汽车市场。 2025上海车展，是半导体行业巨头英特尔的首次上海车展之旅，期间还发布了第二代 AI 增强软件定义汽车（SDV）SoC，并宣布与黑芝麻、面壁智能等企业建立合作关系。 本以为英特尔还会在中国汽车市场大展身手，但两个月时间过去，迎来的是英特尔关闭汽车业务部门的负面消息
已秘密提交香港上市申请？文远知行：不作回应！自动驾驶新风向，如何把握？
引言 继纳斯达克后，韩旭又要去香港敲钟了。 日前有媒体报道，文远知行已秘密提交香港上市申请。值得一提的是，去年10月25日，文远知行刚在纳斯达克募资超31.5亿元人民币资金，成为全球通用自动驾驶第一股和全球Robotaxi第一股
英特尔汽车业务败走中国，喊出“All in”才过两个月
作者 | 万年青 编辑 | 王博 2025年的初夏，当PC行业还在讨论AIPC能不能重振市场时，半导体巨头英特尔毫无征兆地一脚急刹车，把曾寄予厚望的汽车业务砍了。 据美媒 Oregonlive 报道，英特尔将关闭其汽车业务部门，该部门大部分员工将被裁员
SUV等车型对公共安全造成“日益严重的威胁”，欧盟或“限高”降风险
日前，欧洲非政府环保组织“运输与环境组织”（T&E）对欧盟、英国和挪威新售汽车的研究发现，汽车的平均引擎盖高度正在以每年0.5厘米的速度攀升。2010年汽车平均引擎盖高度76.9厘米，2024年已经增高至83.8厘米
Robotaxi来了，中国企业能领跑吗？
"无人出租车，人工智能最好应用场景之一" 作者 | 魏 强 编辑 | 卢旭成 2025年6月22日，特斯拉正式推出无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，10台Model Y（而不是之前曝光的无人出租车）变身为Robotaxi投入使用
哈啰要讲新故事：30亿入局Robotaxi，还拉来宁德时代
造父有了新含义 ” 作者｜在洲 2025年了，仍有新选手选择在Robotaxi赛道创业。 6月23日，哈啰官宣进军Robotaxi，拉来两个重磅援军——蚂蚁集团和宁德时代
高清图解：为什么有的车更耐撞？汽车车身构造解析
在这个合集里，我们精心挑选了一系列高清图片，从新能源汽车的整体构造到电池包的内部组成，从电机的类型到智能座舱的功能，全方位、多角度地进行展示。通过这些直观的图解，让您能够轻松理解新能源汽车的核心技术，
Robotaxi市场竞争激烈：小马智行率先向文远知行开炮
本文系深潜atom第930篇原创作品 "一场“技术深度”与“场景广度”的长期博弈" 孟烦了丨作者 深潜atom工作室丨编辑 作为自动驾驶的关键应用场景，Robotaxi市场前景广阔
蚂蚁集团+宁德时代：天使轮30亿进军Robotaxi！
北京时间6月23日，特斯拉在美国正式推出量产Model Y提供的Robotaxi服务的一天后，中国Robotaxi行业也迎来了一个新的重量级玩家。 这个新的玩家是“上海造父智能科技有限公司”，其注册资金达到了12.88亿，天使轮融资就达到了30亿
高通Snapdragon Ride 平台：如何在安全与效率间推动辅助驾驶
芝能智芯出品 高通发布了一份白皮书《Snapdragon Ride：推动辅助驾驶在中国车企与消费者中普及的解决之道》。 Snapdragon Ride 平台，高度集成、可扩展、安全合规的系统架构，来平衡功能安全、系统性能与成本控制之间找到平衡点
2025年的自动驾驶技术有哪些升级？
随着智能网联汽车产业的持续推进，高阶智能辅助驾驶正迎来全新的技术拐点。从2023年至2025年，行业已基本完成从高速NOA到城市NOA的演进，具备典型场景高阶智能辅助驾驶能力的车型不断量产落地，自动驾驶的可运营场景逐步从限定区域扩展至泛化场景，且真正朝着全场景D2D（Door-to-Door）迈进
上汽通用别克：起于时代，又受困于时代
上汽通用别克，现在在积极自救。 今年2月28日，上海通用在春季发布会上，正式宣布，自2025年起，别克所有新车型将全面启用“一口价”模式，这一模式的核心在于全国统一售价，消费者无需再不同经销商之间比价，车价更加透明
雷克萨斯涨价：“拔出萝卜带出泥”？
“这款车加价80万元可以么”？ “不好意思先生， 我们没有这么大的优惠”！ 这是曾经坊间流传的关于雷克萨斯加价的段子，虽然很荒谬，但是也的确说明了当初雷克萨斯在中国市场的巅峰状态
自主品牌为何集体驶入 “越野赛道”？
自主品牌扎堆进军硬派越野市场，绝非偶然之举，而是市场需求、技术进步、品牌战略等多种因素交织作用的必然结果。 在汽车市场的广阔版图中，越野车型始终占据着独特且充满魅力的一席之地。曾经，这一领域被Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽等国外品牌牢牢把控
自动驾驶中常提的HMI是个啥？
在自动驾驶汽车领域，HMI（Human–Machine Interface，人机交互界面）正成为很多车企相互竞争的一大领域。之所以如此，是因为在车辆从“人控”过渡到“机控”的过程中，人机交互界面担负着承上启下、沟通信息与建立信任的重任
凯迪拉克豪华光环褪色：价格长期“跳水”，销量持续萎靡
撰稿|何威 来源|贝多财经 在豪华汽车品牌的璀璨星河中，凯迪拉克始终以特立独行的姿态诠释着美式豪华哲学。 自诞生以来，这个来自底特律的汽车品牌就选择了一条与众不同的锋芒道路，"总统座驾"成为其金字招牌，稳稳守护十余位历任总统出行的技术实力沉淀，无疑成为凯迪拉克工程实力的最佳注脚
6月22日发！特斯拉Robotaxi来了，硬刚中国「萝马文」？
这才是马斯克的超级大招？ 马斯克画下的大饼，终于有了雏形。 逐渐将事业重心放在科技和汽车的马斯克，在社交平台上发文称将在 6 月 22 日开启特斯拉 Robotaxi 的试运营，但规模小到仅涉及
最像特斯拉的中国Robotaxi，不造车的Momenta
出品 | 创业最前线 作者 | 肖恩 编辑 | 方芳 美编 | 邢静 审核 | 颂文 特斯拉Robotaxi业务的商业化运营终见曙光。 美国当地时间6月11日，特斯拉CEO埃隆·马斯克正式宣布，暂定将于6月22日向公众提供Robotaxi服务
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