连续4个涨停，满血复活！众泰汽车能否上演“王者归来”？
徘徊在退市边缘已久的众泰汽车，要回归了！10月31日，众泰汽车发布公告称，目前公司整车业务已经能正常生产，第一个复产的车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线；而在3天之后，众泰汽车终于撤销了已经实施了许久的风险警示，从“st众泰”变回了“众泰汽车”
速科德机器人去倒角毛刺加工方案
汽车行李架是安装在车辆顶部用于放置物品的一种专用装置，属于外饰件，对表面处理有较高的要求，而且现有技术中的车顶行李架大多由多个零部件结装构成，其结构通常比较复杂，有较多弧度，因此汽车行李架高效高精度打磨去毛刺难度较大
长城轿车上市时间敲定，重回轿车市场的长城还能创造神话？
都知道，国人对SUV的喜爱远胜于海外市场，这也让不少汽车品牌为了满足国人的喜好，在SUV领域花尽了心思，其中自主品牌的代表就是长城和捷途。但随着SUV风潮的褪去，放弃轿车业务的反噬也逐渐显现了出来。就比如在数据上，尽管SUV受到了不少国人的爱戴，但从市场销量来看，轿车市场仍是最大的一块蛋糕
同平台不同命，相同平台的车差异有多大？
奥迪Q5（来源Pixabay）斯柯达上面，为什么会出现奥迪的配件？保时捷Macan真的是换壳的奥迪Q5吗？长久以来，不少消费者会有这样的疑问，原因就在于一个东西：汽车平台。汽车平台究竟是什么？有人说就是汽车底盘，事实上这种说法不完全对
高管大面积亲戚且实控人持股偏高，多利科技毛利率波动风险或加剧
《港湾商业观察》王心怡近日，滁州多利汽车科技股份有限公司（简称“多利科技”）的IPO长跑进入到冲刺阶段。01实控人超63％股权与众多亲属高管多利科技主要从事汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产、销售。与上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通、一汽大众等整车制造商有合作关系
2个月市值蒸发超800亿！千亿汽车巨头被“打回原形”？
2000亿市值的交椅还没捂热，眨眼间长安汽车的最新市值便已经跌到了1200亿附近。时间拉回到5个多月之前，当时股价还在不断走低的长安汽车，硬是凭借着一份超预期的财报让股价迎来了反转。而在随后的两个月里
跳入30万新能源SUV“红海”，自游家NV格局大实力小？
自游家汽车估计很少人听过，其实也能理解，毕竟这是一家刚成立不久的全新新能源汽车品牌。但一提到李一男，相信大家并不会陌生，这个曾经被冠上“天才少年”、“任正非接班人”标签的人，名气确实不小。而自游家汽车就是继小牛电动后李一男的又一次创业，且在前两天发布了旗下首款车型—自游家NV
专利解读特斯拉带火的一体化压铸技术牛在哪！日系汽车零部件厂商要集体失业了？
知情郎·眼｜侃透公司专利事儿众所周知，特斯拉带火了一体化压铸概念。让这个在传统汽车制造工艺中的难以发光发热的技术理念成了当下纯电主流。简单点说，一体化压铸是将传统的“冲压＋焊接“简化为一步的过程，简称，车身部件的铸铝化及集成化
从领头羊到卖股权求生，奇瑞沦落至此，谁的责任最大？
如果是在十年前，奇瑞在国内汽车市场绝对有着举足轻重的话语权，从2003年到2010年，奇瑞连续八年成为自主品牌销冠。现在的奇瑞，早已没有了自主品牌领头羊的风范，是一家不折不扣的二流自主品牌。纵观奇瑞近十年的表现可以发现，除了“理工男”的标签外，更多人对奇瑞几乎没什么印象
堪称最宠粉的B级车，迈锐宝XL却连一张好人卡都得不到？
要说最宠粉的B级车，迈锐宝XL当之无愧。大家吐槽他CVT不够运动，迈锐宝XL连夜换上9AT变速箱，大家说三缸机抖，迈锐宝XL一声不吭换上四缸机，大家说他贵，迈锐宝XL一口气降到十万出头，直击合资B级车底价
德系车正在“抛弃”德国
近日，被认为是“夕阳产业”的电热毯又重新在国内火起来了，这一“古早”物品一跃成为欧洲人的“过冬”神器。根据海关总署的数据，1月至7月，我国电热毯出口额规模为 3340 万美元，以97％的同比增速引领其他家电品类，其中7 月份，欧盟27国进口我国电热毯高达 129 万条，环比增长近150％
保时捷IPO钟声为谁敲响
编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）对很多人来说，拥有一辆保时捷跑车可能是一个遥不可及的梦想。但是，你或许可以选择成为保时捷的股东。德国当地时间2022年9月29日，尽
45万级大6/7座SUV新选择，奥迪Q6能否成为主流？
引言：45w＋买“换壳途昂”值不值？虽然合资大6／7座SUV火了不少年，但在豪华品牌中大型SUV市场中，价格“相对亲民”的车型并不多。在30－60万元价位，以往基本就只有凯迪拉克XT6、林肯飞行家和英菲尼迪QX60这3位二线豪华品牌的选手
三车齐发 比亚迪召开新能源乘用车欧洲发布会
9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、比
许家印的最后一根“救命稻草”
来源 ｜ 伯虎财经（bohuFN）作者 ｜ 灵灵9月12日，许家印的军令状又来了。恒大集团复工复产保交楼周例会上，许家印说，目前恒大在全国的保交楼项目共计706个，已复工项目668个，未复工项目38个
动力与续航都有提升 新款标致e-208官图发布
近日，标致官方发布了一组新款e－208的官图，新车的外观与内饰没有什么改变，但对动力系统做出了调整，这对用户来说其实才是最重要的。外观上，新车沿用了老款的设计，车头采用了标致最新的家族式设计，给人感觉特别有气势，细节上并不是封闭式处理，这点在纯电动车上还是比较少见的
哪吒汽车发生工商变更：三六零旗下私募基金退出，新增多名股东
近日，哪吒汽车的经营主体——合众新能源汽车有限公司（下称“合众新能源”或“哪吒汽车”）发生工商变更。其中，三六零（北京）私募基金管理有限公司、广州市鸿祚投资有限公司、柳州民生现代制造投资基金（有限合伙）不再是该公司股东
车企单干吃肉，抱团喝汤？
导语Introduction全栈自研还是强强联合，这是个问题。作者丨杨 晶责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌如今的中国汽车产业，在燃油车时代尝试过无数次的冲锋，最终没能撼动外资汽车品牌的根基
作为BBA中的操控王，宝马却至今没有超跑，是没技术还是没心情？
BBA作为全球知名的豪华品牌，在国内的地位无可替代，占据了国内豪车市场超70％的份额，剩下的所有二线豪华品牌只能吃BBA的“残羹剩饭”。事实上，BBA在国内的成功并不是没有道理，且不说BBA是最早一批进入国内市场的高端品牌，BBA各自也有着鲜明的标签
群雄逐鹿！30万造车大军斥资3000亿，谁能脱颖而出？
资本还在疯狂。当然，这发生在时下最为热门的造车行业，尤以新能源赛道为甚。几组数据用来佐证，2011～2020年十年间，根据汽车工业协会统计的数据，新能源汽车销量从0．84万辆／年增长至 136．7万辆／年，除了2019年受补贴退坡影响，销量较2018年严重下滑以外，总体上实现了跨越式发展
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速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工2022-11-01
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汽车密封条排气孔钻孔用德国Kasite高速电主轴
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天马刘金权：车载显示未来七大趋势
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