乘联会发布3月乘用车产销数据：零售量增长67%
4月9日，乘联会发布了3月乘用车产销数据。数据显示，3月狭义乘用车产量为182．1万辆，同比增长86％；零售销量为175．2万辆，同比增长67．2％；批发销量为183．8万辆，同比增长83．3％。图片
曾经销量力压GK5的“小车之王”POLO究竟怎么了？
如今国内市场的A0级两厢车中，最火热的无疑就是飞度了。但在几年前，“超跑GK5”的传说还在网上盛行的时候，它的销量始终是打不过另一款德系合资小车，那就是大众POLO，而且人家还月均过万。可惜时过境迁，现在车友群里很少有人讨论POLO了，甚至有点销声匿迹的节奏
宝马集团第一季度电动车销量翻番，在华表现为有史以来最佳
盖世汽车讯 4月8日，宝马集团表示，今年第一季度宝马、MINI和劳斯莱斯销量同比上涨33．5％，至636，606辆，创历史同期新高。同期，宝马集团全球所有主要地区的销量都实现增长，全球所有品牌的销量均呈上扬势头
比亚迪旗下纯电车型将全系搭载刀片电池多久才能实现？
4月7日，比亚迪举行了线上发布会，宣布了四款电动车型，其中升级款两款唐EV和e2，还有秦Plus和宋Plus，四款车覆盖10－30万左右价格区间。ps：价格单位为万元，车型为纯电车型王传福表示，比亚迪旗下纯电车型将全系搭载刀片电池
动力绝不玩虚的！红旗H9真不愧是“国货之光”
作者 赵宇奇道阻且长，望风景这边独好；凌霜傲雪，数英雄还看今朝。用这句话来形容现在的红旗品牌再合适不过了。在那个不平凡的2020年，红旗品牌销量突破20万里程碑，再次实现历史性跨越，其中红旗旗下C＋级
造车新势力追赶速度惊人，豪华车市场格局陡变！
后来者居上的画面，正在豪华车市场上演。近日，奥迪、红旗以及凯迪拉克先后公布了一季度销量。尽管其他豪华品牌同期销量还未公布，但这三个品牌的销量数字，已经足以让我们窥探出豪华车市场格局的变化。数据显示，奥
解析比亚迪2020年财报，看比亚迪为何能够“幸免于难”？
北京时间3月30日,比亚迪发布了2020年年报,透过这份年报,回溯比亚迪的2020年,能够探寻到哪些有价值的信息呢?
吉利考虑重启沃尔沃汽车IPO计划，估值在200亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，浙江吉利控股集团正在考虑重启旗下沃尔沃汽车的首次公开募股（IPO）计划，后者的估值可能在200亿美元左右。知情人士称，由少数人持股的吉利控股一直在与潜在顾问商谈，计划最早在今年出售沃尔沃汽车股票的事宜
投150亿欧元转型，奥迪转型电动车真的能有戏吗？
在世界豪车市场上，BBA一直都是各大豪车的典型代表，而在这其中奥迪可以说是中国人最熟悉的汽车品牌之一，一方面，相比于奔驰和宝马，奥迪显得更加低调，另一方面，由于公务车占比更高，大家看到奥迪也远比其他汽
业绩持续向好！长城汽车2020年营收超千亿元！
日前，长城汽车发布了2020年财报，在去年经历了众多不确定因素之后，长城汽车的业绩持续向好，并创下了历史新高。截至2020年12月31日，长城汽车全年营业总收入达1033．08亿元，同比增长7．38％；净利润53．62亿元，同比劲增18．36％
一代神车第三代哈弗H6的安全性究竟如何？
行车安全，一直是不容忽视的问题，国内用车环境相对复杂，人车混行，驾驶人水平不均衡等因素造成了道路安全的几大威胁点。提起哈弗H6，大家首先想到的就是它的高销量，可谓是一代神车。这么庞大的用户基数，安全变得格外重要
多元化的长城是否还需要在增加一个坦克品牌？
在2021年3月最后一天，长城汽车宣布“坦克”从之前的WEY品牌旗下的车型，转为独立品牌运营。长城汽车董事长魏建军对坦克品牌独立的看法是，坦克品牌独立，是长城汽车基于市场洞察与企业战略的重要决策，也是符合用户期待的一次积极响应
比亚迪业绩报喜，2020年营收超1500亿！
3月29日晚，比亚迪披露2020年年报，报告期内，比亚迪实现营业收入1565．98亿元，同比增长22．59％。公司全年实现净利润42．34亿元，同比增长162．27％；扣非归母净利润为29．54亿元，同比猛增1181．5％，刷新了上市以来的最高纪录
比亚迪股份增收不增利，汽车业务或成最大诟病！
3月29日，比亚迪股份及比亚迪电子对外公布了2020年全年财务业绩报告。从财报数据来看，2020年比亚迪股份营收摆脱低迷状态，营收增速相比2019年扭负为正；比亚迪电子营收继续保持2019年的高增长趋势，净利增速相比2019年有所回温
大众意外泄露其美国业务，或将更名为Voltswagen！
盖世汽车讯 据外媒报道，3月29日，大众汽车不小心在其网站上提前发布了一份新闻稿，宣布其美国业务更名为Voltswagen，强调了这家德国汽车制造商在电动汽车方面的努力。这份原本应该于4月29日发布的新闻稿当前已被撤下，大众公司发言人拒绝对此进行评论
吉利：瞄准高端市场，打造纯血脉电动车！
本文来源：智车科技／ 导读 ／“汽车产业革命已经开始“暴动”，从理论到实践、从传闻到现实、从小规模到大规模、从局部到全局、从边缘到中央，这是一部正在发生的汽车产业革命剧，这是一场充满机遇与挑战的百年汽车变革剧，很精彩
正所谓人红是非多，秦PLUS DM-i上市后招黑特别狠！
说起最近热度最高的新能源车,比亚迪秦PLUS DM-i一定是其中之一。正所谓人红是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特别狠。因为其混动技术看起来真的很厉害,43%高效发动机+高效刀片电池+电池直冷技术,油耗超低,加速抢夺燃油车的市场份额
北现提速、北奔发力新能源，北京汽车势头正猛！
3月24日，北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”股票代码：1958）公布2020年度业绩，报告期内公司实现营业收入1769．73亿元，同比增长约0．89％；毛利421．4亿元，同比增长11．97％；净利润129．55亿元，同比下降14．53％；每股基本收益0．29元，同比下降47．81％
国内汽车厂家近来纷纷推出高端电动汽车品牌
随着特斯拉的市场成功，国内汽车厂家近来纷纷推出高端电动汽车品牌。有北汽的极狐、东风的岚图、沃尔沃的极星、上汽的R品牌，吉利的极氪，还有造车新势力的蔚来、小鹏、理想和威马等品牌。这些品牌都瞄准了20万元
销量逼近上汽大众，长安汽车为什么没有高调宣传？
近几年来，中国自主汽车致力于品牌向上，并且取得了前所未有的成绩。在这其中，吉利汽车、长城汽车和长安汽车等车企表现亮眼，追逐销量第一的称号，谁是第一，谁是第二总是一个热议的话题。最新的长安汽车事件，起源于2021年2月份销售数据
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