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颜值是个玄学，车企也“头大”
导语 Introduction 人不可貌相，但买车时可以。 作者丨邓勇拓 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “我认为或许是好的设计总是心有灵犀。&
自动驾驶为何放弃激光雷达？原因有多种，主要是怕落后于特斯拉
国内自动驾驶技术就是否应该采用激光雷达仍在争论中，不过一家新造车的老总在去了一趟美国，看了特斯拉FSD最新版本之后，已确定舍弃激光雷达，此举对国内自动驾驶是否舍弃激光雷达将产生重大影响。 激光雷
L4 Robotaxi 产业 - 被马斯克和百度萝卜快跑又带火了？
特斯拉原计划在8月8号发布的自动驾驶出租车发布时间推迟到10月，以便让参与该项目的团队有更多时间打造更多原型。而此刻在中国的武汉，百度萝卜快跑的千台无人驾驶Robotaxi正在围剿网约车出租车司机。根
BBA凭实力涨价之后，合资车企也凑起了热闹
苟住今年，来年继续拼杀。 在宝马宣布退出价格战后，同进退的BBA其他两家品牌快速地达成了行动一致，纷纷向经销商传达出减少或结束优惠的信号。 就在市场还在讨论，豪华品
“体面”退场的宝马，藏着多少无奈和心酸？
宝马要准备过苦日子了 正文 新能源车的高速发展，打乱了宝马汽车在华的发展节奏，2023年推出的降价保量策略未取得成效后，近日宝马宣布退出价格战，施行降量保价策略。对此，宝马给出的体面原因是下半年重点关注业务质量发展，支持经销商稳扎稳打前进
萝卜快跑挑战特斯拉：不服来干，武汉见真章！
引言 在自动驾驶的赛道上，特斯拉一直是行业的领军者。 然而，随着百度萝卜快跑的强势崛起，一场关于无人出租车技术的较量正在悄然展开。 最近有消息称，特斯拉计划在今年的8月8号发布Robot t
智驾出租车前夜，滴滴为啥跑不快？
Robotaxi，也就是自动驾驶出租车，正在变为现实。 连日来，大众对于这个新事物的讨论热度居高不下。大家都明白，Robotaxi可能会比低空飞行更快实现
前特斯拉工程师，把类脑计算带进自动驾驶
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 一种很新的自动驾驶技术路径，出现了。同样是端到端，但在感知层面引入包括视觉、声音、文本等不同类型的信息，通过多形态的感知元素token化输入，形成多模态感知的的端到端自动驾驶大模型
萝卜快跑，吓坏人类司机
作者 | 歌果马 编辑 | 韦伯 成本决定效益，百度在无人驾驶上，不仅是一家科技公司，还是一家会“算账”、有“财务目标”和“市场野心”的公司
国家千亿资金支持，“车路云”迎爆发式增长
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 国家持续拿钱进场，“车路云一体化”建设结束小规模试点，即将进入快车道。7月初，工信部等五部委发布《关于公布智能网联汽车&l
驾驶辅助技术大起底，哪些能真正防撞？
驾驶辅助技术通过提供对车辆转向、速度和行驶的持续支持来协助驾驶员，这些功能通常被消费者统一认为是安全功能，能够提升驾驶安全性。但实际上，包括自适应巡航控制、车道偏离预警、自动紧急制动、车道居中控制等驾驶辅助技术能够协助驾驶者，实现车辆防碰撞功能吗？答案是否定的
左手萝卜、右手极越，百度的出行野心与现实
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 探索自动驾驶领域十多年后，百度终于秀了一把“肌肉”，只是前路依旧曲折漫长。
上海也要启动无人驾驶汽车公测，上海师傅们还好么
引言这段时间武汉的萝卜快跑引发了大众对于无人taxi的热议，全国多个城市似乎都有动作，最新消息是上海也要开始无人车路测了。 哪些企业参与路测，是萝卜快跑吗？从披露的消息来看，此次上海无人taxi
“萝卜快跑”火出圈：自动驾驶产业发展按下“加速键”
个人阻碍不了时代洪流，技术更新不可阻挡。看上去，不论是技术发展，还是市场需求，无人驾驶都是大势所趋。 作者|陈杰 编辑|刘珊珊 武汉的自动驾驶汽车萝卜快跑，一夜爆火
哈恩与耿昭杰的第三次谈判｜一汽与大众合资谈判始末（中）
口述 | 马怀琪 整理 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 【接上篇《“若不是耿昭杰，这一切
李宏彦“暗藏杀机”，马斯克为何临阵脱逃
特斯拉的黄金时代正在成为过去式。 4月5日，马斯克在社交媒体平台中宣布，将于8月推出Robotaxi，5月15日，百度在一场发布会上称第六代无人车成本降至20万元，预计2024年底萝
奥迪A4改名A5，竟成了油车天花板？
全新奥迪A5被曝光，新车也就是国内在售的奥迪A4L的换代版本。由于需要和奥迪电气化产品线区分，所以燃油车产品线在换代之后，需要更改为奇数命名方式。从车型的发布时间和节奏来看，新车或将是最后一代燃油版本奥迪A5（A4）
“出圈”的萝卜快跑，百度的“救命稻草”？
撰文／麻雀 来源／趣识财经 泼天富贵终于轮到百度了！ 7月10-12日，百度港股连续三个交易日拉出大阳线，盘中最高报99.8港元/股，为近一个多月来的极点，市值暴涨约340个小目标
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