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中科创达拟募资17亿元，为何钟情智能汽车系统？
智能网联汽车已经成为各大企业发展的重点发展方向。2月23日晚间，中科创达发布公告宣布，拟非公开发行股票，募集资金总额不超过17亿元，主要用于智能网联汽车操作系统研发、智能驾驶辅助系统研发、5G智能终端认证平台研发等5个项目
亮相日内瓦车展，大众第8代Golf GTI有何亮点？
四十五岁的“小钢炮”满血新生。日前，大众汽车宣布全新第八代高尔夫GTI将在今年3月开幕的日内瓦车展中首发。在本次日内瓦车展，高尔夫有5款车型将同时迎来全球首发，分别是GTI、GTI TCR、柴油版本GTD、GTE和高尔夫R
对标特斯拉第二代Roadster？大众或推出基于MEB平台的ID.R纯电动跑车
纯电动时代，作为传统汽车制造商，大众汽车似乎已蓄势待发。2月24日，据autocar报道，大众汽车计划推出一款全新纯电动跑车，该款车或为具备ID．R性能跑车系列车型之一，并将于2025年量产。据大众汽车高层消息人士透露，新款主打车型被构想为双门轿跑车和敞篷跑车，并将基于MEB电动车平台打造
引入四缸，上汽通用能否挽回消费者信心？
转身拥抱四缸机，上汽通用开始了自救之路。近日，据工信部申报信息显示，上汽通用旗下的别克英朗与雪佛兰科鲁泽两款车型新增型号为L2B的1．5升四缸发动机车型，为“全系三缸策略”画下句号。四缸别克英朗部分信息／来源：工信部上汽通用就此事向亿欧汽车表示：“公司增加了四缸配置，未来三缸与四缸车型将一起在售
多部委联合印发《智能汽车创新发展战略》：目标2025年形成标准体系
C114讯 2月24日消息（南山）日前，国家发改委、工信部、科技部等11个部委联合盖章正式发布《智能汽车创新发展战略》。与征求意见稿相比，正式版《智能汽车创新发展战略》改动比较大，尤其是“智能汽车新车
数读 | 2019，法系车在中国市场的一次完败
过去的一年中国车市，如果按照国别车系评选一个最惨奖项，车事小说认为颁发给法系车不应有任何争议。事实上，诸如“法系车卖的真惨”的声音贯穿着整个2019年。毕竟“惨”只是一个感性层面的表述，在客观层面，究竟法系车在2019年卖的是如多么的惨呢？车事小说通过下面几组数据来呈现
多点开花的奥迪，能否重回昔日的王者
2019年，虽然寒冬笼罩着整个中国车市，但对于德系豪华品牌三强“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）而言，并没受到过多的影响，反而呈现出逆势上扬的局面。其中，宝马品牌（含MINI）以723680辆的销量成绩荣
长安汽车：2019，合资品牌拖了后腿
从盈利到预亏，长安汽车过去一年在终端市场中的跌宕，终究因财报公告而无法躲闪。虽然自主板块相对表现尚可，但无奈昔日“粮仓”合资品牌一而再跌至谷底。1月30日，据长安汽车发布《重庆长安汽车股份有限公司2019年度业绩预告》显示，在过去的一年，长安汽车预计归属上市公司股东的净利润亏损24—29亿元
并购重组完成，一汽集团整体上市进入冲刺阶段？
2月18日晚间，一汽轿车发布公告称，作价270亿元置入资产一汽解放100％股权事项获证监会无条件通过。至此，一汽轿车的重大资产重组监管层面的流程终于走完。这或许意味着，一汽集团期待多年的整体上市终于进入最后阶段
为什么中国车企做不出“雷克萨斯”？丨亿欧问答
中国车企在高端化之路探索数十年，却鲜有收获。纵观全球年轻高端品牌，不得不提创立于1983年的雷克萨斯，相较于拥有百年历史的传统德国豪华品牌——奔驰始于1886年、奥迪创立于1909年、宝马成立于191
首席出行要闻丨商务部拟出台举措促汽车消费；9家车企获首批CN95认证
9家车企通过中汽研首批汽车空调滤清器CN95认证日前，根据《CATARC标志认证实施规则 汽车空调滤清器过滤等级》规则，中汽研华诚认证（天津）有限公司现已完成首批产品的认证工作，9家企业通过认证。本批次共有9家企业申请的9个认证单元空调滤清器产品通过认证，并获得最高等级“CN95级”认证证书
现代汽车郑梦九：交棒第三代掌门人
在82岁生日当天，郑梦九终于决定将现代汽车集团交棒给下一代。2月19日，现代汽车集团表示，将提名首席财务官金尚贤（Kim Sang Hyun）接替郑梦九在董事会的席位。公司股东将在3月19日的会议上对该提议进行投票表决
亿欧周点评丨北京车展延期举行；传吉利计划入股蔚来
大事件北京车展将延期举行2月17日，北京国际汽车展览会发布通知称，为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办
碾压途观L，媲美XC60，CS75PLUS为何能在中保研手上拿到“优秀”？
自途观L和帕萨特双双折戟之后，由中国保险行业协会牵头，共计八家财产保险公司入股改制的中保研，一举成为了网友心中的网红机构，其中主要原因有以下三点：其一，它的C－IASI碰撞测试标准对标全球最严苛的美国
高级脸小翘臀，十代索纳塔要靠技术硬核逆袭 | 2020最IN新车
信息爆炸的时代，普通大众的眼球和大脑很容易淹没在铺天盖地的信息轰炸中，而逐渐形成了屏蔽和筛选机制。即主动忽略和剔除那些冗余信息，只接收感兴趣或能为我所用的。同样的事情也正在商业市场上演。作为全球规模最
隔行如隔山，富士康造车图啥？
为了寻求更多商机，不安分的公司这年头都想着造车。“与手机或智能手表相比，汽车非常复杂，你不能去找富士康这样的供应商，然后说，‘给我造辆车’。”这是五年前马斯克调侃富士康时说的话。只是没想到，当年的调侃之词竟然成真
首席出行要闻丨商务部出台稳定汽车消费政策；本田汽车调整运营体制
商务部：将出台稳定汽车消费政策 ，鼓励增加限购指标2月20日 ，在商务部召开的网上发布会上，市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响
沃尔沃并入吉利“借道”上市：吉利10年长跑终赢芳心！
初步的计划是：将沃尔沃100％股份、领克的80％股份，以及吉利100％股份和极星的50％股份，注入到吉利控股集团全资控股的一家新公司，相当于吉利控股旗下原来独立的吉利汽车公司主要业务，和沃尔沃汽车公司全部业务，实现资本层面重组，同时，拥有吉利四大板块业务的这家新公司，纳入上市公司
华为智能驾驶平台通过车规认证，量产商用在即
近日，全球知名的检测、检验和认证公司德国莱茵TüV集团（以下简称“TüV莱茵”）向华为MDC智能驾驶计算平台颁发了ISO 26262功能安全管理认证证书。当前，华为已经形成了“智能驾驶、智能网联、智能电动、智能座舱、智能车云”五大汽车业务矩阵，几乎覆盖全部智能网联电动汽车所需要的关键新技术
宝马：不建电动车专属平台，也能干翻奔驰、大众、特斯拉
这几天，宝马又上了头条，原因是新任宝马集团CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）公开表示，将不会像奔驰、大众（包括奥迪）那样开发专属纯电动平台，因为宝马现有的“集成”（integrated）平台已经足以满足内燃机与纯电动等多种车型的需要，他甚至认为这对客户来说或许是一个独特的卖点
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