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2020年，工业领域自动驾驶的春天
元旦已过，我们已经步入2020年，在刚刚过去的2019年，自动驾驶领域技术的发展更进一步，在商业模式探索方面也变得更加多元，但是至今没有哪家企业是能实现盈利的。Uber发布财报，Uber 的自动驾驶汽车项目每季度亏损 1．25～2 亿 美金，约占当季度总亏损的 15％～30％
回顾车市2019|真正的自动驾驶还要多久?？
新的一年又开始了，2020年打算买车或者换车吗？面对钱包和生活时，你会做出怎样的选择？依然回到我们熟悉的、关注的汽车话题。2020年被预设为无人自动驾驶的元年，可L4级无人自动驾驶乃至L5级别的自动驾
蔚来5岁：不曾嚼着玻璃凝视深渊的的人 不足以谈造车创业之痛
“所谓创业，就是嚼着玻璃凝视深渊。既然必须穿过地狱，那就走下去。”面对电视媒体的采访，坚强如钢铁侠，特斯拉创始人埃隆·马斯克也能说出如此感性、动情的话。站在2019年的最后边缘，梳理蔚来汽车成立5年以来的起起伏伏
这组令人沉醉的法拉利照片
七年前，我在开放道路上试驾的第一台法拉利是FF。七年后的这台GTC4Lusso，正是FF的后继车型。
FF为法拉利打开了一片全新的天地，四座、四驱的大型豪华GT，同时依然拥有最顶级的运动性能。时光荏苒物换星移，当GTC4Lusso取代FF，法拉利又进入到了全新时代，它变得更加豪华、更加前卫
汽车出行圈2019年度大事件：转型元年的生死忧患
2019，是中国车市销量断崖之凛冬，是长达二十八年增量时代终结后的转型年。
新能源迎来断奶期，电动车赛道收窄；造车新势力多家交付量产车，跨入危机与曙光共存的下一个槛；“活下去”是汽车全行业的2019标签，难以扛住高压的尾部车企被边缘化，逐步淡出广袤的舞台
2020人类出行的新十年：自动驾驶、飞行汽车、太空旅行
2020年，如期而至！从今天开始，将开启全新的21世纪20年代。对于人类的出行而言，将会是一个全新的开始，在接下来的十年，我们可能能看到：在地面：自动驾驶的规模化应用，将会深刻改变人类的生活；在空中：
从5亿到400亿，上汽投资冯金安：我们要做汽车产业基金的NO.1
从5亿到400亿的管理规模攀升，投资近70个项目，其中10个项目成功IPO，IPO转化率近15％，这是上汽投资用了整整8年时间交出的一份成绩单。2019年，是整个汽车行业大震荡的一年，汽车销量下滑约9％及新能源汽车补贴退坡，无论是新势力造车还是传统车企，都能感受到阵阵寒意
定风波·奔驰——莫听穿林打叶声 | 2019年度盘点系列
BBA在中国「斗」了这么些年，其实每年都不乏看点。用同事曦哥的话说，不论是奔驰、宝马还是奥迪，它们在年终总结时总能用各自的春秋笔法把自己塑造成当年的NO．1。这也没什么不好，毕竟如此心照不宣了一路，哥儿仨也算其乐融融
1-11月欧洲车销量榜前10：大众高尔夫位居第1，仅1款日系SUV上榜
对于整个世界汽车市场而言，欧洲向来占据着举足轻重的地位。在国内，各类欧洲汽车品牌也受到众多消费者的青睐。年关之际，各大车企对于19年的总结也将于近日公布。而今天，小智就带大家来看看，对于欧洲人而言，哪些车型会比较受欢迎，今年1－11月欧洲的车型销量如何
日产前CEO上演跨年大逃亡 戈恩弃保逃至黎巴嫩
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）弃保逃回黎巴嫩：这位前雷诺，日产，三菱汽车CEO上演跨年大逃亡，他现年65岁、为黎巴嫩裔法国籍，他纵横世界车坛近40年，担任雷诺（Renault）－日产汽车（N
Gofun出行谭奕：把共享汽车做“轻”
车市寒冬下，深入骨髓的寒意正在逼近行业各个角落，自上而下地侵入汽车产业链条整个环节。这一刻，似乎无人能够置身事外。其中，共享汽车也经历了一轮洗牌大考。
自2017年汽车共享汽车市场迎来爆发期，之后几乎每年都有相关企业黯然退场
捷豹路虎潘庆：有些事不能绕过去，只能跨过去
在潘庆看来，安危从来都是相易的。正是由于这次汽车市场的回落，才让捷豹路虎下定决心彻底解决体系问题，为未来发展夯实基础。又是一年的岁末年初，细品2019年的汽车行业大势，复杂多变的国内外形势，以及持续低迷的消费欲望，如同一盆冷水浇头而下，带走了过去20年来汽车市场的炙热
话别2019，自主车企的焦虑与希望
2019年的最后一天，总觉着是不是要写点什么。事实上，每每到了年终岁末，各行各业都会有一个共同保留“节目”，根据行业不同，称呼说法上略有不同：有的叫盘点、有的叫总结。究其根源，无非是抱着“总结过，往方能更好规划未来”的宗旨
推动中国自动驾驶革命的七个关键点
2019年12月，McKinsey（麦肯锡）发布了报告《赢得竞争：中国汽车市场正在改变方向》，在宏观层面对中国汽车市场做了分析及未来预测。McKinsey指出，不仅汽车本身，汽车旅行的全部体验也将被重新定义为ACES（自动驾驶，网联汽车，电动汽车和共享出行）
预期年产8万台的FIAT 500e
昨天的文章写完以后，有读者提出来欧洲的 A00 级车主要是 FCA 在做，主要包括 FIAT500 和 Panda，这个事情也正结合着之前 FCA 想要做的从 A00 转向 A0，而且把 Panda 削减，推出８万台 500ｅ的计划结合在了一起
国产特斯拉今日正式交付；北京新能源指标排到2028年 | 每周撩车
《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目，我们将以全新的内容形式，带你“撩”动全球汽车产业的新机会。又是新车发布、人事变动，又是抱团合作、跨界造车，岁末年初，各大车企铆足了劲试图挺过这难熬的2019。当你还在寒
浅谈大众汽车的软件布局
最近的大众汽车在电动化和软件方面的转变是越来越剧烈，从目标来看各个车系的比例目标路径都是特别清楚。如下图所示，在最新的 Herbert Diess 一份材料中《Levers to unleash value》把未来清晰的欧洲的产品规划比例给提出来了
攻克L4级自动驾驶难题，奥迪在中国上路了
L4级自动驾驶攻坚战的序幕开启。日前，奥迪中国研发团队于延崇高速公路一封闭路段进行了乘用车编队的L4自动驾驶及网联汽车相关演示，覆盖7个高速公路驾驶场景，在自动驾驶测试领域取得里程碑式进展。本次演示是奥迪首次进行车辆编队行驶自动驾驶测试
一汽与黑芝麻智能科技签署战略合作，推进自动驾驶量产落地
从正式发布芯片，到与车企达成合作，黑芝麻智能科技用了三个月时间。12月30日，中国一汽与黑芝麻智能科技在一汽总部举行战略合作签约仪式，双方计划在自动驾驶芯片、视觉感知算法和数据等领域展开全方位的合作，共同推进自动驾驶技术在一汽系列车型中的量产应用
6款热门合资小型SUV降价信息：昂科拉降2.5万，本田XR-V让1.5万！
临近年末，小智发现后台有许多网友留言，说想在年前买一台车回家，让小智推荐几款15万元左右的车型。其实这一价格段可以买到不少合资紧凑型轿车，但小智觉得主流热门车型似乎都有些“居家”，对于年轻人而言，一台时尚、运动的小型SUV或许会更加合适
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