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鲜为人知的进口B级车,顶配不足25万元,全系2.5L+全时四驱!

2019-06-20 10:21
车轱辘
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在世上众多车企中,总有那么几家非常“固执”的车企,其中日系的马自达和斯巴鲁最为出名。两者一个沉溺于转子发动机不能自拔,另一个却对水平对置发动机情有独钟,马自达在国内还是有着很高的知名度,对于斯巴鲁汽车相信有很多人都不熟悉。

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斯巴鲁作为一个在1953年就成立的车企,虽然在国内知名度并不高,但是在国外可谓是混得风生水起,在2018年世界500强企业名单中斯巴鲁名例384位,按理说国人对于斯巴鲁应该很熟悉才对。斯巴鲁究竟是为何不受国人待见呢?

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大家都知道国外车企想要进入中国汽车市场只有两条路,要么进口要么合资,且与国内合资的车企最多不得超过两家。斯巴鲁因为现在被丰田持股,这也导致斯巴鲁在国产的道路上一直难产,至今依旧是以进口的形式在国内销售,而进口车价格普遍偏高,导致斯巴鲁在国内没有太大竞争力。

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据统计,斯巴鲁在国内的年销售量不足5万台,在美国的年销量却逼近100万台,有着超高的人气,这也证明了斯巴鲁自身过人的品质。对于要买B级车的消费者来说,选择一辆进口的斯巴鲁汽车或许会是一个不错的选项。

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在B级轿车领域,斯巴鲁力狮绝对算得上是一个竞争力十足的车型。2019款斯巴鲁力狮共有三款车型可选,售价区间为20.48—24.78万元,作为一款进口B级车,这样的售价算得上是非常良心了。

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斯巴鲁力狮在外观设计上并不算亮眼,但也说得过去,还是非常耐看。不足之处在于远光采用了卤素光源,并不是备受消费者追捧的LED光源。前大灯内部融入了LED日间行车灯,且带有自动水平控制系统,为整车增添了不少时尚元素。

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在空间尺寸上,相较于传统日系三强的同级别车型,斯巴鲁力狮并不具备空间方面的优势,整体尺寸与丰田凯美瑞相差不大。作为一台B级车来讲,这样的空间尺寸相信还是有很多消费者可以接受的,完全够用。

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在内饰设计上,虽然斯巴鲁力狮内部设计略显老气,但相应的功能还是一样不落。不仅配备了液晶仪表盘,还拥有一块9英寸的内嵌式中控显示屏,集成了GPS导航、手机互联、语音识别控制等实用功能。除此之外,斯巴鲁力狮除入门级车型外,内部座椅均采用了真皮包裹,并且支持前后排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等功能,有着不错的舒适性。

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值得一提的是,斯巴鲁力狮有着很高的安全性,不仅配备了胎压警报、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车侧盲区影像、自动驻车等配置,在车身的设计上还采用了高强度环形车架的设计,可让车身侧面的支柱和底部车架结合成环状的构造,当汽车发生碰撞时能够有效地吸收和分散撞击能量,从而保护了车内人员的安全。

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对于斯巴鲁就不得不提它的水平对置发动机了,震动感弱、运行流畅、重量轻、结构紧凑、安全耐用等是该发动机的主要特点。力狮搭载的2.5L水平对置发动机拥有175Ps的最大马力和235N·m的最大扭矩。传动方面,全系匹配了CVT无级变速箱。

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斯巴鲁除了发动机外还有一个标签就是四驱车的开山鼻祖,世界上第一款量产四驱车型就是出自斯巴鲁。斯巴鲁力狮更是全系配备了左右对称全时四轮驱动系统,可以轻松应对各种复杂路况,为驾乘者提供了一个舒适、安心的驾乘环境。

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写在最后:

综合来讲,斯巴鲁力狮最大的特点就是安全、舒适,但面对丰田、本田、日产等同级别B级轿车,力狮的性价比不高,这也是斯巴鲁在国内难以热销的原因所在。但反过来想,花不到25万元的价格,卖一辆顶配的进口B级车并不算贵。

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