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自动驾驶野望:征服陆地,蚕食航空业

2019-06-13 09:08
来源: 猎云网

随着自动驾驶汽车的普及和功能的改善,它将不仅仅改变人们在社区附近的出行习惯,同时也会改变人们的长途出行。最近的研究表明,航空业可能会面临着一场挑战,人们出行的选择可能会发生转变。

设想一下,一个人从亚特兰大到华盛顿出差,可能需要开10个小时的车,坐飞机则需要两个小时(如果没有延误),当然这其中不包含坐车到机场、检票、安检以及排队等候的时间。到了华盛顿后,他还要用三十分钟找到自己的行李,至于借到一辆汽车抵达目的地可能还要更多的时间。总的下来,这一趟出行可能要四到五个小时。大多数人会选择坐飞机而不是自己开车。

但如果自动驾驶汽车会把他们直接带到目的地,那么情况就不一样了。这十个小时的乘车时间里,乘客可以就餐、工作和睡觉。身边的行李也不用通过安检,液体和刀具也不会被拦下,想带什么就带什么。到达华盛顿后,乘客也不用租借汽车,自动驾驶汽车会一路把你送到目的地。

现在你会选哪个呢?再假如自动驾驶汽车的座位靠背可以放下,甚至车上有张床,那么这种选择是不是就更有吸引力了?

已有专家在公众意见研究中指出,大多数美国人喜欢坐飞机进行远距离出行,但他们讨厌繁琐的安检、排队等候、飞机延误甚至行李丢失等。

我们也知道目前大多数乘客不愿意尝试自动驾驶汽车。但也有数据显示人们开始了解自动驾驶的优点,并开始渐渐接受这种新技术。相信不久以后,他们也会喜欢上自动驾驶的舒适。

有研究调查过各种出行距离的乘客,询问他们是否愿意自行驾驶、乘坐飞机或者乘坐自动驾驶汽车。总体上看,人们更倾向于自动驾驶而非手动驾驶,在乘坐过飞机后,自动驾驶汽车的吸引力就变得更大,因为他们通常要在目的地租借一辆汽车。

如果出行只需要5个小时的车程,有三分之二的人会选择自己开车,但如果他们需要在目的地租借一辆车,那么情况就会改变,有四分之三的人会选择自动驾驶。

如果出行时间更长,那么人们会越发倾向于飞机,但自动驾驶汽车也很有吸引力。行程超过45小时,只有10%的人会选择自己开车,但如果有自动驾驶汽车,那么选择它的人将达到六分之一。

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