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让你念念不忘的运动DNA,保时捷Macan体验

2020-01-16 09:47
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作为一位汽车媒体,平常肯定会接触到不少豪车,对于保时捷这个品牌自然也不会陌生。记得我还是中学生时,就第一次在学校的小卖部旁第一次亲眼看见911的真车,但当时年少无知,根本不知道什么是保时捷,更不知道什么是911,就更别说看出车架号什么的。

直到十多年后,在珠海赛车场,我偶遇了一位驾驶964(采用风冷发动机的911,也就是我当年在中学时代看见的那款911)参加trackday的老先生,从他的口中我第一次知道原来保时捷生产的超跑,既能日常通勤, 还能不作任何改装就随时下赛道尽兴。要知道那台964在当年已有13年的车龄,却依然能以10年前的风冷技术和众多新款的高性能车同场竞技,而且稳定性还很不错。在那一次的经历后,保时捷=日常用+赛道用,而“她”的运动DNA,都已深深地烙在了我的脑海中。

在2011年,我终于如愿以偿有机会驾驶着最后的自吸911(车架代号997)在赛道上感受着保时捷的极致机械质感,精准操控,迅猛动力,和当年刚推出不久的PDK双离合变速箱的恐怖换挡速度,反正那种机械感十分直接的人车沟通,真的能让你跑不到一圈就会立马爱上它。

不好意思,前面又扯了一大段故事,现在让我们回到眼前的这辆2019款Macan,作为一台中期改款车型,Macan车身的整体线条都没有大的变化。只是车头部分有所改变,标配了LED大灯(旧款车型需加钱选装),转向灯被下移,原本最下方的雾灯则被取消了。反正第一次看见它时,我就觉得整台车的运动感很强,再配上近年十分流行的曼巴绿,它在路上的吸睛率绝对是120%的。

至于车尾部分延续了保时捷的家族设计风格,贯穿式的尾灯在点亮时,真会给人惊鸿一瞥的感觉。不过,在尾门上的一个小功能倒真让我彻底尴尬了一回。因为车上是满员,所以我只好把包丢到尾箱里,并准备好好演绎一下保时捷车主应有的范,谁知道我在尾门上找了半天,居然没找到开尾箱的按键在哪里(原来是藏在后雨刮底座上),然后我只好尴尬地回到驾驶位按键打开尾门。并在路人和停车场保安的疑惑注视下,迅速开车溜了。

话说,这次试驾的Macan是2.0T车型,在标准驾驶模式下,我并没感觉到它的动力有多强横。但相信有关注这款车的人都会知道,Macan 2.0T车型的百公里加速时间仅为6.9秒(官方数据,但有不少车主实测过都得到了6.2~6.4秒的成绩),相比起X4和GLC轿跑等同级SUV会快上零点几秒。但,就跟奥运会赛跑比赛一样,赢就是赢,输就是输,大家只会记住谁是第一名,没人会在意第二名和第一名只相差了零点几秒。

在进入高速后,我把驾驶模式调至运动,一脚地板油,转速指针瞬间向右划去,伴随着发动机低沉的咆哮,我和Macan早已轻松超过了前面的车,此刻Macan的真正实力终于显露出来了。它的动力和变速箱的配合度,还真让我有点意外。至于,那让人亢奋的发动机轰鸣,绝对是促使肾上腺素激增的主要原因之一。

在离开高速进入匝道的大回旋弯时,我把悬架调成运动+模式,并补了一脚油,尝试试探Macan的极限,谁知道它在弯道中的稳定表现,同样会让人觉得意外,Macan在弯道中的遁迹性真让我忘却了它是一辆SUV的事实。以至于在回程再遇上环形匝道时,我把避震设定为标准模式,再尝试打大一点方向入弯时,Macan的稳定表现和循迹性依然没有让我失望。

在离开高速,进入盘山路段后,我充分体会到保时捷不断优化的PDK变速箱,在响应性和动力传动方面,依然那么让人满意。不管是地板油自动减挡,还是手动模式下的加减换挡,PDK的响应和逻辑表现都丝丝入扣,一气呵成。毕竟放虎归山后,(因为Macan正是源于印度尼西亚语里“老虎”一词的发音)自然是如虎添翼啊!

在回程时,我自觉地坐到后排上,去体验Macan在极大程度满足了驾驶者的需求后,对于乘客又能给予怎样的一种满足?

话说Macan前后排的座椅靠背都属于稍微偏硬的设定,而且当车上4人都是成年人(而且都是男性)的时候,其内部空间就会显得有点紧张了。不过套用车主朋友的一句话,开这车的人后排可以坐小朋友已经够用了,毕竟年轻人开这车去玩,也肯定是只带朋友而不会带着父母吧。确实,Macan作为一款针对年轻用户群体为目标的运动SUV,尽情玩乐才是它的首要任务。至于,搭载家人出游这种温馨的事,自然是留给大哥卡宴去做,才对啊!

虽说这次和Macan相处的时间并不长,但也足以让我再次感受到保时捷品牌的厉害之处。相比起“牛”和“马”,保时捷的车型会多了一份日常使用的便利性,而且相对来讲会低调一些。而相比起BBA,它在品牌定位上又更有优势一些。毕竟一辆颜值够高,内饰又充满科技感之余又不失机械感,既能轻松对应日常使用,又能随时陪你到赛道里驰骋,且在任何场合都能给予你足够的荣耀感,相信除了价钱外,我还真想不到还有什么理由可以拒绝来自Macan的诱惑~

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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