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BEIJING-X7为BEIJING品牌开个好头!

2020-08-18 16:52
智车营
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BEIJING品牌门面担当?盘点BEJING-X7的实力究竟如何!

文|营哥

哈喽大家好,我是营哥。

开门见山的说,营哥今天想和大家聊聊BEIJING- X7这款车。

BEIJING品牌门面担当?盘点BEJING-X7的实力究竟如何!

否管你对北京汽车的印象是停留在那一个阶段,是只会抱奔驰、现代大腿也好,还是只会做一年也卖不掉几辆的越野车也罢,但不能否然,这些年北汽没有就此沉寂,反而一直是在寻求突破,试图找到一条全新的发展道路。

而BEIJING这个品牌就是北汽不断探索市场的产物,这个历时半年(2019年10月宣布乘用车统一改用BEIJING,2020年5月15日正式命名为BEIJING品牌)成立的新品牌,实际上也是北汽新能源和北京汽车两大品牌整合的开始。

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BEIJING-X7作为新品牌下的首款车型,营哥认为值得拿出来和大家说一说的。

颜值真没话说,好看就完事

首先BEIJING-X7定位于一辆A+级SUV,诞生于北京与德国合作伙伴打造的前驱车平台-魔方(BMFA)。

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该平台的四大亮点分别是深度融合、极致工程、柔性拓展以及智能架构,看不懂没关系,只要能get到这个BEIJING-X7是全新的平台产物就行了。

接着我们说说这车的外观,老读者都知道,营哥不太喜欢去评价一些带有主观色彩的东西,比如外观,但不得不说,BEIJING-X7这款车的外观的确吸引人,据说是高度还原了概念车"ILLUMINATE耀"的设计理念。

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尤其是这个前脸,大气,科技又不过分浮夸(不过是不是有点与蔚来相似了?),还有隐藏式的门把手,整体的形象简直太棒了,完全没有以前自主车型的那种廉价感。

不过话又说回来,最近几年的自主品牌在设计上相比合资品牌那真是不遑多让,设计水平越来越在线了

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这就是"高颜值"的好处,看了第一眼就有让人继续了解下去的欲望。

不过营哥也点到为止,外观内饰这些偏主观的东西还是尽量少去评价,接下来我们说说内在的一些东西。

全系标配1.5T,够用不强

BEIJING-X7全系搭载的是一台1.5T的发动机,最大马力188匹,峰值扭矩275牛·米,匹配一款6挡手动变速器和7速双离合变速器,车身自重在1.5吨上下。

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这个动力储备怎么说呢,日常肯定够用,但若是在重庆这种地区,一是天气热,二是需要爬坡上坎,在满载的情况下,动力肉肯定是不可避免的。

至于其它的驾驶感受,包括平顺性,油门响应速度、底盘调校等等,由于暂时还没摸到实车,营哥有机会在告诉大家。

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最后营哥还说一个点,38号车评曾经对BEIJING-X7有过一个抢先测试,当时测试车辆在制动性能这一块栽了跟头,100km/h-0用了近44米才完全刹停(正常38m左右)。

不过当时属于试装车辆,如果有读者已经是BEIJING-X7的车主了,可以在下方留言区和我们讨论一下量产车的制动性能怎么样。

五种登录方式,L2级自动驾驶

智能化一直是BEIJING-X7的一个标签,而具体体现在哪些方面,营哥 说几个有意思的功能。

普通消费者第一次惊叹它的智能,应该是坐上主驾位启动车辆那一刻,此时中控大屏上会出现"访客"、"人脸"、"声纹"、"二维码"、"密码"五种登录方式,选择任意一种方式验证身份之后,系统会对根据个人喜好进行个性化的匹配,当然,前提是你已经有过使用记录。

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可能有读者要说了,这个功能好多车型都有,这也要拿出来单独说?没错,其实"一人一车"这个配置不算多新鲜,很多车型都有这个功能,但是解锁的方式如此之多,应该是非常罕见的。

再说一个比较实用的功能,BEIJING-X7可以通过液晶仪表盘,将多项功能投影到驾驶员前方,比如它的AR实景功能,就可以识别车前方的道路和障碍,还能在导航时直接将方向标注在显示屏上,非常的方便,从此告别走错道的烦恼。

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最后再说一个让人眼前一亮的功能——照相功能,仔细观察方向盘就可以发现上面印有一个相机图像,没错,这的确是一辆会拍照的SUV,它的摄像头隐藏在内后视镜后方的行车记录仪里。

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它不仅可以对路上发生的意外起到拍照取证的作用,在途径风景优美的地方,还可以当作摄像机进行拍照,抓住生活中每一个精彩的瞬间。

比较亮眼的功能大概就这些,至于其它的一些类似于什么语音识别,三屏互联、手机蓝牙钥匙等等,营哥就不过多讲解了。

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最后我们说说BEIJING-X7智能驾驶方面的一些东西,官方宣称BEIJING-X7是能够达到L2级别的自动驾驶的,比如IACC全速自适应巡航、TJA交通辅助系统、APA一键泊车等常见的属于L2级别的功能都能实现。

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传感器方面根据公开的资料可以看出BEIJING-X7配备了12个超声波雷达+4个广角摄像头。虽然官方没有提到毫米波雷达,但根据其已实现的功能,也不难猜出肯定是有的。

整体来看,BEIJING-X7的智能化水平不说多惊艳,但也没有到拉垮的地步,在结合实际的售价,不得不说这车还是挺香的。

综上:

作为BEIJING品牌成立后推出的第一款车型,BEIJING-X7可以说起到了一个表率的作用,颜值、动力、科技配置,基本没有一个明显的短板,如若经过市场检验后品质没有问题,相信BEIJING-X7应该能够为BEIJING品牌开一个好头!

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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