提到操控和驾驶乐趣，不少人首先想到的肯定是宝马，而提到动力很多人第一时间会想到本田。那么有没有一辆车拥有宝马的操控和本田的动力呢？近日小编试驾了一款车就是本田的高端品牌——讴歌旗下的RDX，这款车让小编感受到了两者结合的驾驶乐趣。

有人可能会质疑小编的看法，小编也知道讴歌这个品牌在国内的存在感并不高，不过销量的不足不能掩盖讴歌RDX这款车本身的品质，所以稍安勿躁让我们慢慢看来。

第一眼看到RDX很难不被它犀利的外形所吸引，整体线条流畅度很高，锐利犹如刀锋，尤其是前脸的五边形进气格栅，彰显了整体力量感。而星辉式散射式的进气格栅细节衬托了讴歌那个“XXL”号LOGO，彰显出属于自己的独特个性。

最吸引人的还是由7颗LED灯珠打造而成的JewelEye（钻石眼）大灯，这已经是当下本田家族的身份标志，我们在很多本田车型上都已经见到，但依然非常耐看。由于每一颗灯珠上都有一个透镜，让整体的视觉感受及其强烈，带出RDX不怒自威的特性。

车身侧面比较简单，不过尾部的两根线条起到了画龙点睛的作用，是结束也是开始让RDX的侧身线条极具张力。

尾部的造型则更加犀利了一点，回旋镖式的尾灯非常吸睛，而且线条勾勒出一个非常凶悍的尾部，和前脸部分起到了呼应。整体来说，RDX的外形充满了力量感，给人以一种暴力小伙的感受。

内饰方面讴歌RDX走了一个和其他豪华品牌完全不一样的路，为了表现这款车的运动性，RDX的内饰风格显得非常动感，甚至采用了如同飞机操作平台一样的按钮式排挡杆，这样的排挡杆理论上应该会出现在主打舒适的车型之上，在RDX上能否表现出运动的特性呢？这里先卖个关子。

值得注意的是，讴歌RDX并没有用上主流的液晶仪表盘，而是采用了力量感十足的机械＋液晶屏的组合形式，彰显了力量感，而且仪表盘还有涡轮的信息以及加速G值的读取，一切的一切都表现出运动的风格。

不过个人认为，最大的问题可能也是在内饰方面，不知道为什么讴歌RDX依然没有采用触控式液晶显示器，所有的操作要通过Touch Pad来进行，要知道奥迪都已经完全抛弃了这个东西，这个配置确是有点跟不上节奏，不过据说CDX已经改进，不知道RDX什么时候可以升级一下。

这里我想要说一下讴歌RDX的音响，讴歌RDX搭载的是ELS音响，这套有松下打造的音响在汽车音响圈是有一定知名度的，而RDX这套音响则更为不同，它是由享誉格莱美的调音大师Elliot Scheiner亲自调教，因此整体音响的感受是极高的，而这套音响是我个人觉得在这辆车里面最豪华的配置了，而且无论是流行音乐，还是小编喜欢的爵士乐都有不错的表现，这在最近的试驾中是很难感受到的。

好了接下来就是点火起步了，讲真2．0T的发动机开过不少，但是像讴歌RDX这样激进的可能不多，油门轻踩整个车的动力就迅速提升，这个时候就知道机械仪表盘的优点了，反应灵敏指向性强，作为一款运动型车型来说机械仪表还是不可或缺的存在。

讴歌RDX采用的是2．0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大马力265匹，峰值扭矩380牛米，而且还拥有9．8：1的压缩比。这应该也是它提速极快的秘密所在，反正在试驾中这款发动机带来的澎湃动力令人印象深刻，怪不得本田家族都有“买发动机送车”的美誉。而且值得注意的是这款车型还搭载了10AT变速箱，和本田品牌大多数采用CVT相比，这款变速箱的驾驶乐趣怕是不用多说了，如果小编说如果思域能够用上10AT的话……感觉是不是特别美好呢？

这款变速箱不仅换挡迅速毫无迟滞感，最重要的是它和发动机的匹配度相当高，无论是高速还是低速，都能用最快速度去适应当下的转速。而这里个人觉得按钮式排挡真的是讴歌RDX的点睛之笔，由于配备了换挡拨片，可以直接手动升降档，如果需要S挡，按一下剩下的就交给拨片去操作就行了，这车带来的爽快驾驶乐趣足够让你高喊“奥利给”！

而且相较于很多SUV高速过弯不稳定不同的是，讴歌RDX在高速时表现的足够稳，小编分析有两个原因，首先是RDX的底盘高度在SUV中是比较低的，这降低了这款车的重心获得了更多的下压力，其次就是它的SH－WAD四驱，能够很好的控制车身，尤其是在弯道中的表现，比宝马的后驱更稳、更扎实，甚至在突然变道的时候可以表现出极佳的掌控力。

而且讴歌RDX的配置也很高，这里让小编印象最深刻的还是在切右转向灯的时候，中控大屏会通过后视镜的摄像头将实时状态显示出来，避免了右转的视觉盲区，尤其是在规避一些非机动车的时候非常有用，所以小编一直认为，配置这东西不要看多，有实用的最好，而讴歌RDX的这个配置值得点赞。

写在最后：

说实话，这次试驾讴歌RDX是超出了我的预期的，尤其是是在驾驶感受方面，它的动力性能、它的操控性都表现出了上佳的感受，尤其和同门本田车型相比绝对是质的飞跃，而且和一些豪华品牌主打操控的车型相比也不落下风。当然问题也是存在，比如中控部分不符合潮流，而且整体的内饰设计缺乏足够的豪华感，但是个人认为讴歌RDX这款车并不是给一些需要一个豪华品牌撑门面的用户，更多的是针对喜欢开车，喜欢硬朗风格的年轻群体准备的，如果你是一个本田粉的话，而且觉得本田的操控已经不能满足你了，讴歌是你不错的选择。同时如果你是一个喜欢驾驶乐趣的豪华车准用户的话，我建议你试驾一下这款车，不会让你失望。