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国内零部件厂商随特斯拉国产化乘势而飞

2020-08-24 17:15
大比特资讯
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【大比特导读】特斯拉是新能源汽车的龙头企业,随着其零部件的全面国产化以及在上海建设超级工厂,也将给国内的零部件厂商带来新的发展机遇。

特斯拉作为新能源汽车的龙头企业,在今年上半年,拿下了全球新能源汽车销量第一的宝座。随着特斯拉的零部件全面国产化,预计在今年八月底,国产化将达八成,也给配套产业链带来了新机遇。

特斯拉国产化 国内零部件厂商有望乘势而飞

在传统燃油车领域,中国的零部件企业缺乏创新能力,无明显的技术优势,反而一直处在拼价格的怪圈中,拼价格带来的是低利润,低利润又使得企业无力进行研发投入,因此就使得国内的大部分产品一直是在低端领域。随着特斯拉新能源产业的发展带来了零部件方面的新需求,在未形成壁垒之前这是我国零部件企业走出困境的大好机会。同时,特斯拉国产化带来的“鲶鱼效应”,也激发了企业之间的竞争压力,国内企业应积极通过技术创新开发出自主技术的产品。

据悉,特斯拉于2019年在上海建设超级工厂,预计将于2021年完工,围绕特斯拉上海工厂,一个新的零部件供应“生态圈”正在形成。与强者共舞,才能成为强者,届时,特斯拉量产后的产业链将真正崛起。

连接器厂商也将受益于此,据了解,连接器的发展主要依靠通信、汽车、计算机、工业等行业。其中汽车用连接器应用占比最大,2019年的数据显示,连接器企业在汽车领域的占比为22%。在众多供应商中不少企业是由消费电子转型进入汽车领域,其中就有切入到新能源汽车领域并取得不错业绩的长盈精密。

长盈精密于2017年切入新能源汽车领域,与特斯拉产生合作,长盈精密及控股子公司苏州科伦特均为特斯拉供应商,已有产品量产供货,主要提供高压电连接和内饰件。据悉,特斯拉国产Model3中高压软连接基本由长盈精密子公司科伦特供应。根据长盈精密8月17日晚间发布2020年半年度业绩报告显示,报告期内,公司实现营业收入40.06亿元,同比增长1.2%;实现归属于母公司股东的净利润2.29亿元,同比增长91.1%,值得一提的是,公司对特斯拉营收同比上升31.42%。

然而狂欢背后也有隐忧,国外的零部件厂商也在不想错过特斯拉这块“大蛋糕”,正加紧在中国的布局,因此国内的零部件厂商要有危机的意识。机会总是留给有准备的人,面对特斯拉国产化的机遇,国内零部件企业需要尽快补齐短板,提升技术,积极参与到市场竞争中。

在中美摩擦不可调和的状况之下,虽面对疫情带来的环境骤变和美国挑衅,国内市场上也引发了国产替代效应,此次特斯拉国产化也是国产替代的潜在机会。不光是特斯拉国产化带来的机会,中国政府力图通过新能源汽车实现弯道超车,国内的零部件厂商也要积极的于变局中开新局,抓住机遇,迎接挑战,定能“柳暗花明又一村”。

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